ZZR-Leclub le Forum

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Que dire ?????????????? Beau monstre.

Toujours aussi jolie...

Ca y'est bulle haute noire commandée, livraison mardi ou mercredi

hello , bienvenu
Belle belle belle comme ....

salut !
très belle ZZR et bien venue à toi .

Sur le clan des motard , tu as les akra dans les 1800 € ! Au lieu de 2200 € chez les autres !

MAT82 a écrit :Bonjour, je me présente, Mathieu 28 ans, je suis actuellement dans le tarn et garonne.
Je roule en Z1000 2012 et peut être bientôt en zzr 2012
On ne trouve pas beaucoup d'essais sur le nouveau zzr mis à part les vidéos officielles et c'est dur de se faire une idée vu qu'il n'y en a pas encore en concession par chez moi..
En vert je la trouve magnifique, par contre les pots...Et les AKRAS à plus de 2000 euros...
Voilà j'hésite pour cette belle

Salut et bienvenue. Pour ce qui est de la ZZR 2012 c'est celle que j'ai essayé en concession meme si j ai acheté une 2011(vu le bon coup que ma fait mon concessionnaire). Donc pour revenir à la moto j'ai fait l essai en comparatif avec la 1000 sx et le resultat: (attention mes impressions)
-moteur zzr
-confort duo zzr
-confort solo idem
-protection zzr
-tenue de route zzr (peut etre aussi du à la position de la sx tres droite)
-freinage par contre c'est la sx( je trouve que la zzr freine moyen mais faut dire que juste d'un zx6r).
Pour ce qui est des pots les autres marques vont en produire sous peu à des prix inferieurs à AKRAPOVIC.

Voila, aprés plus de 6 mois, je me rend compte que le zzr est trop typé conduite sportive pour moi, en effet en solo cela peut passer, mais en duo je suis trop en appui sur les poignets, et côté rangement seul le top case est disponible, pas les valises rigide comme le 2011.
Aprés un essai du GTR 1400 2012, j'ai été convaincu, c'est vraiment ce qu'il me faut, conduite ultra apaisée, confort royal, bagagerie au top et possibilité de gps.Le caractère moteur est pour moi pratiquement identique au zzr, je parle aux vitesses légales .
J'ai repoussé au maximum l'idée de vendre mon zzr mais mon dos et mes poignets n'en peuvent plus..
Je trouve que la gtr est une zzr grand tourisme, l'esprit du zzr est présent
Donc pour cela, j'ai mis en vente mes silencieux yoshimura, ma bulle haute et mes réhausseurs en section vente, voilou

Dommage pour toi, peut être aurait tu te donner plus de temps................mais bon , comme tu le dis le GTR est une excellente et trés belle machine !!! Fais toi plaisir à son guidon et tiens nous au courant de tes impressions sur ta nouvelle mob.......

Bonne vente pour tes équipement. Tu as fais une reprise sur ton ZZR ou vendue de ton côté ?

C'est dommage, et malgré tes rehausseur de guidon tu était trop cassé? Sinon il exsistait un support GPS pour le zzr aussi et les valises vont certainement sortir d'ici peux comme tous se qui touche a cette meule c'est très long. Enfin amusé toi bien avec ta nouvelle brèle et bonne route.

Et oui malgrés les réhausseurs c'est trop penible pour moi, concernant les valises il existe les semi rigide chez givi mais ils n'avaient pas l'intention de sortir le support pour les v35
Pour les équipements, tout est déja vendu sauf la bulle noire mra!
C'est vraiment pour le confort que je la quitte pas autre chose

Vraiment désolé pour toi. Mais le GTR reste une excellente moto pour rouler longtemps et bien assis

MAT82 a écrit :Et oui malgrés les réhausseurs c'est trop penible pour moi, concernant les valises il existe les semi rigide chez givi mais ils n'avaient pas l'intention de sortir le support pour les v35
Pour les équipements, tout est déja vendu sauf la bulle noire mra!
C'est vraiment pour le confort que je la quitte pas autre chose

J'en doute pas que tu la quitte pour le confort tout comme moi j'ai quitté les hypersports pour la zzr j'avais des sciatiques à répétition et vu que ma femme monte tous le temps derrière le zzr s'imposait.

Merci pour votre compassion , je n'hésiterai pas à mettre des photos de mon TGV grand luxe

bienvenue

Bonjour à toi proche voisin.

C' est cette moto que je compte essayer après avoir eu successivement chez KAWA, un 600GPZR, un 11ZZR, un 12ZRX, un 12ZZR, un ZX12R et un 600ZZR !

Je comprends que faire des bornes demande du confort. La version 2012 a bien progressé aussi par rappport aux versions précédentes. Mais en 100 cv, c'est trop frustrant !

Bonne route

Ca y'est ma belle verte est vendue, encore une semaine avant de prendre livraison de ma GTR, ca me remettra du baume au coeur

J'espère que la GTR te conviendra mieux ^^

Tu nous mettras des photos de ton salon roulant

Je pense que tu ne le regretteras pas, c'est une super moto la GTR. On retrouve la ZZR mais dans un confort au top ! Par contre selon tes trajets l'encombrement peut gener un peu mais je pense qu'on s'y fait vite !

Coucou et bien après être passé par la gtr, je l'ai revendue, trop lourde et trop haute pour moi Je suis donc passé au z1000 sx équipée grand tourer Cette moto va vraiment super bien mais je regrette ma zzr pour son estéthique .
Je pense revenir au zzr en 2014 si ils ressortent une belle couleur verte car je l'ai vu avec la bagagerie rigide, défaut qui m'a fait vendre la mienne à l'époque, cependant je lui mettrai un guidon street pour le confort

la vache tu change souvent de moto ! pourquoi tu ne les essaye pas avant ?

Oui j'aime bien le changement, mais essayer une bécane sur 50 km ne reflète pas le confort aprés plusieurs centaines de km

certe le z1000sx me tentait bien pour plus tard ( meme si j'adore le 14 je ne pense pas que ce soit raisonnable que j'en achète un ^^ ) tu en pense quoi toi ?

Gaffes, perso j'ai eu la chance d'effectuer un essai du Z 1000 sx pour la presse et dessus de chez dessus, ils osent appelé ca GT, c'est faut le 1000 Z est un très bon "Roadster", les ZZR de très bonnes "GT" mais essayer de nous dire que la releve GT est tenu par la 1000 sx, c'est nous prendre pour des C..., la boite du 1000 Z est modifiée, allongée à mort sur les 3 grands rapports

http://www.moto-station.com/article1033 ... erite.html" onclick="window.open(this.href);return false;

... et crois moi, Manu a été gentil et à remis mes propos autour d'un petit noeud rose, Nan franchement, c'est une bonne moto pour démarrer mais beaucoups de flop pour une GT, d'ailleurs regardes le nombre que tu croises, c'est un indicateur...

La boite du z sx n'est pas modifiée, c'est exactement la même avec une dent de plus au pignon de sortie de boite ce qui ne lui enlève rien à son caractère bien trempé!
Pour ma part ce n'est pas une gt c'est un roadster typé gt, bien plus confort que la z normale, cependant c'est une trés bonne alternative que nous propose kawa entre un z 1000 et une zzr ou une gtr bien plus lourdes avec la même capacité de transport .
J'ai fait plus de 800 km en duo avec des bagages ce week end et c'est la plus polyvalente de toutes les 4 [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]mais battue en confort par la gtr!

t'as pas pu t’empêcher de parler 3 fois du zzr hein :D. J'en ai vu en concess et le style m'a plutot bien plus, après c'est clair que quand je l'ai vu je n'ai pas pensé a une GT mais à un roadster sportif, après tout ça reste un Z

Voilà!

Re coucou, zzr 2013 bleue commandée, elle me manquait trop et maintenant je sais que la bagagerie rigide se monte
Pour le confort des poignets je passerais également au kit street qui se fait maintenant pour les modèles 2012 2013.
Pour la couleur j'ai craqué pour la bleue, vraiment magnifique et au soleil quelle beauté
Avec une selle confort je pense vraiment que ce sera la moto idéale

En effet un missile sol sol modifier pour rouler longtemps

vivement qu'on puisse avoir des photos réelle car mise à part les photos catalogue, j'ai jamais pu admirer cette couleur

Il est vrai que la couleur n'a rien à voir avec ce qui est sur la brochure du net, elle est pailletée comme la golden blazed, on dirait qu' elle est noire à l'ombre mais au soleil elle change totalement et on voit bien qu'en fait elle est bleue Je n' était pas du tout fan de la couleur catalogue mais une fois en vrai je l'ai commandé de suite .
Pour ce qui est des photos, j'aimerai bien voir le kit street sur une 2012 moi!

MAT82 a écrit :La boite du z sx n'est pas modifiée, c'est exactement la même avec une dent de plus au pignon de sortie de boite ce qui ne lui enlève rien à son caractère bien trempé!
Pour ma part ce n'est pas une gt c'est un roadster typé gt, bien plus confort que la z normale, cependant c'est une trés bonne alternative que nous propose kawa entre un z 1000 et une zzr ou une gtr bien plus lourdes avec la même capacité de transport .
J'ai fait plus de 800 km en duo avec des bagages ce week end et c'est la plus polyvalente de toutes les 4 [smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]mais battue en confort par la gtr!

Effectivement, renseignement pris, la boite n'est pas changée, n'empeches que les 3 premier rapports sont bien en ville, et les 3 du dessus (4 à 6) vont pour la route, entre les 2 il y a un vide anormal, enfin ca reste m'a propre impression, après on peut l'appeler comme on veut pas pas GT, une GT à des rangements (coffre ou place sous la selle >>> Elle 0, une GT à une béquille centrale >>> Elle 0 et impossible d'en mettre si mes souvenirs sont bons, une GT Protège à minima >>> Elle 0 bref j'en ai encore mais... c'est pas parce que c'est une Kawa qu'on doit nous faire prendre des vessies pour des lanternes, après quand je repense à la selle passager, je serai curieux de discuter après 800 Kms avec ton SDS.
Et pour finir, n'importes quelle 2 roues affublées de 2 valoches rigides ne devient pas une GT, et encore moins une GT sport

... mais reste un 2 roues, le principale est qu'elle t'ai plu, mais la ZZR risque de te changer, ainsi que ton SDS