ZZR-Leclub le Forum

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lolo34 a écrit :Pensse que ta coque est une monocoque maintenant. Ce qui veut dire que tu l'enfilera comme une chaussette et non comme avant, perso j'ai du déplacer le bocale qui est dans le flan droit sinon impossibled'enfiler. D'autres truc aussi ont été déplacé mais moi j'ai fait ma coque au milimètre, il y à plus rien dorigine.

Moi c'est passé en jouant un peut avec la coque donc tout est à sa place

skyloup a écrit :oui super boulot ...

la releve est assurée ... elle deja reperé le bouton d'appel de phae pour que les autres bougent leur cul

Et Mlle me râle dessus le soir pour monté sur la moto , elle a le bon état d'esprit

lool ...

dans qq année elle te piqueras les clef pour faire un tour ... lol

Salut à tous,
je suis de retour àprès une (très) longue absence
J'ai pu seulement maintenant continuer mon projet de modification de ma zzxr
Alors le gros changement ce sont les nouveaux pots :


La ligne est en cours de création grâce à un collègue

J'ai aussi continuer le fibrage de différentes parties et le lissage de la coque (pas encore les tofs du dernier avancement):


Une petite photo (flou il était tard et puis comme ça on voit pas les défauts ) de l'arrière avec ses deux pots :


La même version conceptuelle :


Je ferais des photos un peu plus à jour surtout quand les deux pots seront vraiment en place et que les flans seront un peu plus lisses

skyloup a écrit :lool ...

dans qq année elle te piqueras les clef pour faire un tour ... lol

très beau boulot elle va être belle ta zzxr au final avec tous ces modif

l'avant me fait un peu penser à un zx9r sans les clignots.

par contre je trouve que l'arrière est alourdis. sur le 12r ça passe bien car la coque est plus haute. J'aurais plus vu un cul de r1 ou de z 750 2003. M'enfin les gouts les couleurs hein :)

quoi qu'il en soit il y a du boulot MAIS je ne saurais que te conseiller de quand même te trouver et de garder des carénages d'origine en cas de revente. car même s'il y a du boulot, quand tu veux acheter une bécane modifié, tu as toujours un peu peur que ce soit jolie a l'extérieur, mais du taf de sagouin à l'intérieur...

bon courage pour la suite en tout cas ;)

elkaiz a écrit : l'avant me fait un peu penser à un zx9r sans les clignots.

par contre je trouve que l'arrière est alourdis. sur le 12r ça passe bien car la coque est plus haute. J'aurais plus vu un cul de r1 ou de z 750 2003. M'enfin les gouts les couleurs hein :)

Ah bon moi je trouvais que ça allégeais beaucoup par rapport à l'origine et avec le zx12 je reste dans du Kawa je vais peut être aussi changer le support de plaque ça devrais encore un peu alléger

quoi qu'il en soit il y a du boulot MAIS je ne saurais que te conseiller de quand même te trouver et de garder des carénages d'origine en cas de revente. car même s'il y a du boulot, quand tu veux acheter une bécane modifié, tu as toujours un peu peur que ce soit jolie a l'extérieur, mais du taf de sagouin à l'intérieur...

Ca j'y pense pas vraiment je suis du genre à la garder jusqu'au bout au pire elle finira comme bécane de piste mais c'est une autre histoire

bon courage pour la suite en tout cas ;)

Merci c'est loin d'être fini mais ça avance bien j'ai un côté qui est pas loin de passer au mastic de finition mais y'a pas mal de boulot de l'autre côté, et pour la ligne ça avance un peu d'une semaine à l'autre quand je vois mon pote

tres jolis boulot c'est vrai pour moi elle est plus fine , tu est vraiment doue pour la fibre il me tarde de voir le resultat

ou qu elle est la suite ?

Fantomas a écrit : ou qu elle est la suite ?

Et bien la voilà
Alors les deux points qui ont avancés:
1) D'abord la coque qui avance avec les flancs assez proche de la finition et l'arrière qui a encore beaucoup de taf:

et l'autre côté :

Puis une vue de l'arrière qui commence aussi à bien prendre forme :



2) l'avancement des lignes d'échappement :

vue de devant (ils ne sont pas tout à fait enfoncés pareil pour le test ):


Et une dernière pour la route :


L'allure générale des lignes est bonne du coup on va pas tarder à passer à de la version définitive en inox
Et demain normalement l'arrière aura encore une fois avancé, voir même début des gros travaux sur la tête de fourche

Prochainement la suite

..La suite !!!!!!!!!!!!!!!

Aujourd'hui on a avancé un peu sur la coque arrière, et lancer le chantier de la tête de fourche, par contre il n'y aura juste qu'une photo:

Première passe de mastique de finition sur l'arrière:


Pour info ce qui a été fait sur la TDF:
Suppression de parties de fibres intérieure qui étaient foireuse (fait à la va vite la veille d'un tour avec le club )
Re-fibrage par l'intérieur avec jointure au mastique

C'est déjà pas mal, ça avance au fur et à mesure

Petite mise à jour:

La coque arrière à pris un bon aspect :



Ensuite quelques étapes pour la tête de fourche :
1ère étape un gros ponçage et suppression des parties foireuses :




2ème étape on re-fibre ce qui manque et on en profite pour mastiquer un peu les manques :



Prochaine étape un nouveau gros ponçage pour redonner forme et y voir plus claire après il faudra passer encore des heures à mastiquer et poncer pour avoir la forme définitive

La suite quand j'aurai un peu de temps libre

c'est vrai qu'il y a du sacré taf mais ça va plus ressembler a un ZZR au final mais chapeau quand même

Il faut dire qu'il y a eut une groooooossse période où je n'ai rien fait dessus, car j'avais d'autres projets notamment un mariage du coup je me suis remotiver pour la finir
Ce soir je devrais pouvoir avancer encore un peu sur la tdf par contre les pots sons en suspend pour quelques semaines

Allé une petite mise à jour ,
1ère chose on s'est aperçu d'une dissymétrie de la coque arrière (c'est ça de bosser un côté après l'autre ) du coup on a du remettre une bonne épaisseur de mastic armé et reponçer etc .. jusqu'au mastic de finissions et mise en apprêt (bon pas de photos du taf en cours mais une du final) :

Avant :

Après:

On vois pas tant que ça sur les photos mais le côté à été rebombé et gros travail au niveau de l’arrête, il y a encore du ponçage la mise en apprêt nous as montré des défauts ... bon c'est fait pour ça aussi après tout

Maintenant la grosse avancée c'est la tête de fourche :

plusieurs couches de mastic armé pour rattraper les formes puis plusieurs ponçages et masticages à la suite.
A gauche la version en mastic de finissions et à droite la version ponçé et mise en apprêt.

Un petit zoom sur le côté mis en apprêt:


Les formes sont pas mal du tout
D'ici ce week-end je peux peut-être espérer une mise en apprêt quasi complète de la tdf restera le support de fixation de la bulle à continuer et peut-être une petite balade

Ton ZZR va finir par ressembler à un ZX6r

En tout cas tu es patient et tu bosses soigneusement

dnstouron a écrit :Ton ZZR va finir par ressembler à un ZX6r

Oui c'est une sorte de mixe entre zx6r voir plutôt zx12r même et un zzr j'ai pensé à l'appeler "ZZX6R"

En tout cas tu es patient et tu bosses soigneusement

Merci !! , on fait de notre mieux àprès ça sera loin d'être parfais mais je suis pas carrossier et vu l'age de la mamie y'a pleins de défauts de carrosserie un peu partout alors faut pas trop dénoté

Après motivation on a continuer a ponçer mastiqué etc pour arriver à la mise en apprêt d'une bonne partie des carénages et pour pas s'arréter en si bon chemin on a fait une petite mise en peinture pour confirmer les formes et les défauts qui se voient mieux en peinture qu'en apprêt et voir si la couleur irai bien tout de suit les photos
passge de la tdf de l'apprêt à la peinture:



En photo la couleur tire sur le marron mais en réalité c'est bien plus noir que ça


Puis après séchage remise en place de différents éléments (ils sont just placés) :




C'est tout pour ce soir, si vous avez des remarques n'hésitez pas

Je trouve le cul trop long.. ça fait bizarre

dnstouron a écrit :Je trouve le cul trop long.. ça fait bizarre

C'est vrai que ca donne un peu cette impression mais c'est peut-être aussi parcequ'il manque les échappements , je n'avais jamais remarquer c'est que ça ne doit pas choquer en vrai

Deux petites photos supplémentaire prises de jour:





La suite attendra un peu car je n'ai toujours pas pu avoir mes lignes pour les échappement donc je vais en profiter un peu pour rouler avant de re-démonter tout et de réglé le moteur avec les nouveaux échappement

Je trouve qu'elle ressemble à un cbxx

super taff , j' adore

Hier soir en attendant de continuer ma "presque" belle j'ai fait des dépressiomètres histoire de pouvoir réglé au poile près ma moto une fois que j'aurai les nouveaux échappements et avant d'aller sur piste en octobre .
J'ai pas fait des photos de la construction il existe pas mal de tutos sur le net


Ca sera rempli avec de l'huile au final là c'est juste avec de l'eau pour tester , il me restera à peindre le fond en blanc et faire la liaison entre le tube crystal et du tube souple qui se branche sur les carbus
Par contre quelqu'un connais le diamètre intérieur ces tubes ??(ceux qui se branche sur les carbus )?

dnstouron a écrit :Je trouve qu'elle ressemble à un cbxx

moi je trouve que ca ne ressemble plus a rien......................................................

l'avant j'aime bien, ça fait tres zx6r. par contre je n'accroche définitivement pas à l'arrière meme si je reconnais le gros taf qu'il y a eu dessus ;)

pour le diamètre il me semble que c'est du 6, mais pas sur et certain.

Pas mieux qu'Elkaïz

Diamètre intérieur 6mm.

elkaiz a écrit :l'avant j'aime bien, ça fait tres zx6r. par contre je n'accroche définitivement pas à l'arrière meme si je reconnais le gros taf qu'il y a eu dessus ;)

Merci pour ton retour, est-ce que tu pourrais me dire ce que tu n'aime pas à l'arrière ? C'est dur d'être objectif quand tu as toujours le nez dessus à bosser et comme c'est pas encore fini je peux toujours faire quelques retouches ou améliorations donc je suis ouvert à toutes remarques constructives

elkaiz a écrit :pour le diamètre il me semble que c'est du 6, mais pas sur et certain.

Rata a écrit :Diamètre intérieur 6mm.

Merci c'est noté j'irai prendre ça dès que j'aurais un peu de temps

beaucoup de taf c'est vrai et l'ensemble est putot reussit(méme si je prefere d'origine).Je pense que l'arriere est trop long un poil plus court et c'est nickedelique