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Je précise que la consommation que j'ai cité plus haut c'était à une vitesse de croisiere entre 170/200, sinon je fais 250/270kms avec 18l soit 6,7l au 100, faut les nourrir les canassons

Je pense que la dernière solution est plus économique d'une part pour la moto et aussi pour les points du permis

Reste à voir ce que cela donne sur courtes distances et en ville.

krysos a écrit :Je pense que la dernière solution est plus économique d'une part pour la moto et aussi pour les points du permis

Reste à voir ce que cela donne sur courtes distances et en ville.

??? Tu causes de quoi ? Si des points oui. Pour l'essence moi je m'en tape sinon je roulerai avec une deuche.

mahmat a écrit :Je précise que la consommation que j'ai cité plus haut c'était à une vitesse de croisiere entre 170/200, sinon je fais 250/270kms avec 18l soit 6,7l au 100, faut les nourrir les canassons

Bizarre je fais le même nombre de bornes et l'ordi de bord me dit + de 7 litres. En fait je pense qu'il faut le remettre à zéro régulièrement.
Au dessus de 160 km/h la 1400 consomme un max, sans causer à 250 km/h vitesse de croisière s'il n'y avait les radars.

Mon record ? 5,5 l/100 en roulant avec mon gendre en rodage avec son Vstrom en roulant aux vitesses limites. Comme quoi.

Évidemment qu'il s'agit des points. Le titre de ce sujet est consommation zzr, mais sans autre précision

krysos a écrit :Évidemment qu'il s'agit des points. Le titre de ce sujet est consommation zzr, mais sans autre précision

M'en reste 5 Ok : Consommation des points.

rc46d a écrit : M'en reste 5

Consommation excessive, il va falloir penser à réduire la bibine (celle du zzr, bien sur) .

Je suis plus économique que toi : état des réserves = 12 points

krysos a écrit :

rc46d a écrit : M'en reste 5

Consommation excessive, il va falloir penser à réduire la bibine (celle du zzr, bien sur) .

Je suis plus économique que toi : état des réserves = 12 points

Effet FJR. Bonne moto ? Ne pas changer.
Avec la 1400 tu es à + de 200 km/h en quelques secondes et tu ne le sais pas. Flash !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est un piège à permis cette bécane mais j'adore.

Reste 3 solutions : un lance roquette avec détecteur lazer , on en trouve de l'autre coté de la méditerranée parait-il , ou installer un micro onde afin d'émettre des ondes négatives. Il y a aussi le grill SEB derrière la plaque, il parait que la source de chaleur rend la plaque illisible sur une photo numérique. Mais ici, c'est hors sujet, quoique cela peut permettre d'économiser ses points

pareil pour moi 12 points a l'effectif
mais il est vrai que on n'a pas un 14 pour économie de carburant en premier temps,en conduite tranquille ça ne consomme
pas beaucoup,mais le permis est indispensable pour conduire même pour nos 14 alors on se dois de trouver un compromis a chacun le siens
ps:25 000 kms/ans et 6.5 de moyenne au 100

Il y en a qui sont durs pour les autres sous prétexte qu'ils ont les moyens de dépenser sans regarder. La moto est avant tout une passion et ce ne doit pas être géré uniquement par le porte feuille. Il y en a beaucoup qui vont manger des patates tous les jours pour s'offrir leur rêve et dans ce cas, il faut ensuite pouvoir l'assumer à moindre frais.

Certe mais ca n'est pas une raison non plus pour gaspiller.

Je vois un ami a moi, pas mal de moto a son actif jusqu'a ce qu'il craque sur la RSV4 Aprilia. Pour lui la meilleur sportive qu'il n'ai jamais eu. Partie cycle au top et caractere moto de fou! Et finalement il la revendu, pourquoi? La consommation 9L au 100km minimum! Il a tout essayé, rouler cool, rouler moins cool, cartographie agressive ou la plus sage rien n'y fait. Pourtant mon pote est pas un énervé, du genre a faire 10000km avec un Pilot Power arriere sur un R1 full.

Meme moi j'ai eu du mal a y croire, il a fallu que je me rende a l'évidence lors de 2 balades fais ensemble ou on a du s'arréter au bout de 130 km pour qu'il fasse son plein. Alors que ma réserve c'est allumé a + de 260km.

La consommation a eu raison de sa passion. Dommage

Même problème avec une VTR ST 2 consommation de ouf et petit réservoir, arrêt tous les 150 km.

Entre 5.3 l et 5.9 l au 100, la réserve c'est allumé a 330 km et j'en suis a 350, je ferais le plein a 380 km lol
mais je pense que en roulant tranquille et en remplissant a fond le réservoir tu fais 400 km avec le plein facilement

Plus près des 8L/100km, 240km avant passage en réserve en mode tranquille, les 300km impossible de les atteindre, je consommais moins avec mon 11, en roulant pareil je faisais plus de bornes avec un plein

Sortie ZZR le club, en duo avec bagagerie en mode GT : 5,9 l.

idem en pleine charge hihihihi 5.9

pour 8 litres il reste a 8-11 000 tours lool

sinon je suis a peine a 1000 km et au rodage et déjà plus de bandes de peur au pneus arrière et avant, waw

Je roule au couple passage des rapports a 5500 / 6000 pas plus, après ca sert à rien on peut pas rouler, après moi c'est la toute première génération de 1400

d'accord moi c'est la dernière la zzr 1400 performance sport 2016

Quasiment 10 ans d'écart

11 tout pile avec la mienne

Alors voila les consos de mamienne: ZZR1400 Performance sport 2015
je ne suis pas le roi de l'essorage mais mes trajets comprennent environ 25 % de ville, et je suis quasiment toujours avec un passager
Avant débridage, moyenne 6.3 avec un min à 5.9 (grève de ravitaillement, il fallait économiser ...)
Stabilisé à 140 sur autoroute, à deux avec valises Givi chargées, 5.8 l à l'ordinateur de bord
Après Débridage, moyenne 6.5 avec un min à 6.3
Ces valeurs calculées et non-pas relevées sur l'ordinateur de bord (quasiment toujours à +0.1 l)
Le 5.3 annoncé par GrandPilote est étonnant, bravo !!
A moins qu'il n'y ait que des descentes
Bonne route à tous
Bd

Normal il est en rodage donc il est coincé à 90 comme les nouveaux permis lol donc a cette vitesse là normale d'avoir une conso si faible

Le rodage des dernières versions est différent des anciennes ?
En respectant les préco, j'arrivais à 160...
Elle se traîne la nouvelle version

Perso je sais pas je n'ai jamais eu de vehicules neuf, j'ai toujours eu que de l'occasion

On doit pas consommer pareil non plus en région parisienne et à la campagne.
A la campagne on passe pas notre temps à faire les mongols derrière les files de voitures arrêtées.

D'accord avec French74, les préconisations pour le rodage sont "pas plus de 5000-6000 tr/min", soit pas plus de "150-180" en 6 ème bien-sûr.
Bd

Ma plus basse consommation a été de 4,5 l/100 km en suivant mon gendre avec son VStrom 650 en rodage.
Suivant le mode de conduite la conso varie de 6,5 l/100 km à 12 l/100 km et plus si affinité.
Consommation donnée par la moto.

LOL soyez pas jaloux.... mon 5 litres 3, c'est avec une vitesse de 115km/h sois 4000 tours car rodage, et dont une partie en montagne dans les Pyrénées... bon j'ai fais un ou deux tout droit car chaud de prendre des petits virage en 6 ou 5 pour pas dépasser 4000 tours^^

Pour le retour (dont une partie de montagne) avec des accélérations mais sans dépasser 6000 tours (170 km/h) j'ai fais du 6 litres, ce qui ma fait allumer la réserve a 330 km et j'ai rouler jusqua 380 km, j'ai pas forcer plus, mais j'ai mis 23 litres d'essences^^

je suis a 1160 km....



pour le rodage c'est premier 800 km sans dépasser 4000 tours et encore 800 sans dépasser 6000 tours...
Et pour la conso, je donne celle en remplissant le réservoir comme il était au début, c'est a dire a fond^^
Mais l'ordinateur de bord est assez juste, j'y croyais pas....

Le réservoir ne fait pas 22 litres sur le 1400?

Comme titifj, 23 l dans un réservoir de 22 !!
Tu ZIP le carburant ?