ZZR-Leclub le Forum

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Tu peux monter, ou faire monter, un kit ouvert, sans soucis.

il faut juste sertir le maillon ouvert au pied à coulisse, c'est à dire, refermé et donc, sertir, le maillon en lui donnant l'épaisseur des autres maillons.

Et après, rien à craindre.

full a écrit :c'est pas du tout le sud, AVIGNON ...

tu as vu là je suppose ... les 2 frères ... au secours ... http://www.jmsmotos.fr/" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Comment as tu deviner tu es du coin ???

je connais bien le coin, j'y ai vécu y a 10 ans

tu peux aller sur Salon de ma part ! jamais eu de soucis avec lui, ça te fera une belle balade

Merci c gentil

NRJ Motos,

toute mon adolescence...

elle est belle la concession depuis qu'ils sont à côté de chez Patrick Pneu

j'y suis depuis mon ZZR 2012 , un grand passionné le philippe (il se prend une H2 pour Janvier qu'il va me prêter )

auparavant, j'étais fidèle au concess d'Arles, Philipp motos ... mais c'est fini depuis 4 ans environs , cela dit ils bossaient quasi plus qu'avec la vente de scooter ...
d'où le peu de concess sur la carte plus haut

fin du HS

Sur mon 14 full de 2012 le concessionnaire Kawa du coin m'a monté un kit chaîne "ouvert " en remplacement de l'origine...

Si je veux du frein je doit accrocher ma poignée de frein au moins 3h à l'accélérateur sinon le poignée de frein va jusqu'as la poignée de gaz et la je vous garantie que vous vous chier dessus . Enfin bref des incapable dans le sud .

.j'ai exactement le même problème depuis une année, j'ai fait les vacances(2500 kms) et la sortie "richard coeur de lion" sans frein avant quasiment, et ce que tu dis me fait peur car le mécano que j'ai trouvé m'a fait 2 purges de frein . Et en plus je lui ai fait changer mon kit chaîne et il m 'a dit qu'il le sertissait , pourvu qu'il ait bien travaillé ce coup là.....(j'ai fait à peu près 4000 kms depuis).

Perso kit chaîne 40 000km maillon ouvert serti avec l'outil a la maison pas besoin de pied a coulisse et aucun problème avec 200 bourrins ca tient très bien et je roule tous les jours de l'année et je prends tout sur silverperformance et j'ai jamais eu d'emmerde
Kit chaîne: http://www.silverperformance.fr/kit-cha ... 11815.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Riveteuse:
http://www.silverperformance.fr/rive-de ... p-676.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Au moins tu me rassures un petit bout'

je viens de faire une photo

que pensez de l'usure de ma dent ? kit chaîne d'origine 41000 kms

hier 300 kms de roulage, je sens rien qui pourrait me faire penser qu'il est bon a changer

salut full,

il a l'air presque neuf. c'est du AFAM ?

regardes surtout le PSB. si tu le changes change aussi la couronne pour ne pas deformer les rouleaux de la chaine.

Hello,

A vue de nez, il est quand même bien bouffé, tant que d'est pas obligé de le retendre tous les 1000 kms et qu'il y a pas de point dur, ça passe.
Si t'es pointilleux tu peux mesurer 20 maillons, maximum 323mm.

V

techniquement si pas de point dur et ques tes tendeurs de chaine ne sont pas à fond bein ta chaine est toujours bonne

Quelqu'un peut-il me dire si pour le pignon de sortie de boite du ZZR1400, il faut une douille de 26 ou 27mm ?

j'aimerai être sûr avant d'acheter un douille facom à 23€

Merci d'avance,