ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

comme rulian commencé direct sur un proto et comme te le dit rulian c'est ton cerveau qui tourne la poignée.. apres un 11 si tu es foufou oublies et prends le temps de monter en gamme gentillement car c'est une moto extra mais effectivement quand t'arrive en courbe et qu'elle te dit "viens on vas tout droit!" bah faut quand meme lui tenir tete a elle et ses 300 kgs...!

gordinimo a écrit :comme rulian commencé direct sur un proto et comme te le dit rulian c'est ton cerveau qui tourne la poignée.. apres un 11 si tu es foufou oublies et prends le temps de monter en gamme gentillement car c'est une moto extra mais effectivement quand t'arrive en courbe et qu'elle te dit "viens on vas tout droit!" bah faut quand meme lui tenir tete a elle et ses 300 kgs...!

j'ai le même parcours que toi
ma première frayeur était un tout droit à l'entrée d'un rond point.... je me suis arrêté au milieu du terreplein

D'facon celui qui freine c'est un lâche
J'ai souvenir le jour ou j'ai été chercher le 11.... Jamais essayé jamais monté dessus...et 300km a faire pour rentrer Pfiouuuuu c'est gros! Et mon premier rond point.... Pût...n c'est lourd ! tu va tourner oui!!!!
Non finalement avec les bon pneus il s'emmène comme une jeune fille , mais a l'arrêt ou faible allure tu te rappel que c'est king kong déguisé en jeune fille

bino a écrit :D'facon celui qui freine c'est un lâche
J'ai souvenir le jour ou j'ai été chercher le 11.... Jamais essayé jamais monté dessus...et 300km a faire pour rentrer Pfiouuuuu c'est gros! Et mon premier rond point.... Pût...n c'est lourd ! tu va tourner oui!!!!
Non finalement avec les bon pneus il s'emmène comme une jeune fille , mais a l'arrêt ou faible allure tu te rappel que c'est king kong déguisé en jeune fille

Tu roules toi ? Encore une légende urbaine, tes bornes tu les as fait à tourner autour des ronds points. C'est déjà pas mal mais bon tu dois t'en lasser. C'est quand que tu affrontes la vraie route ????
Là tu vas aimer king kong déguisé en jeune fille

les ronds points c'est ennuyeux, y'a le parking d'inter juste à côté , c'est parfait

bino a écrit :les ronds points c'est ennuyeux, y'a le parking d'inter juste à côté , c'est parfait

Ah ben oui et le dimanche tu mets des cônes.

Bon normalement ce week end je vais voir une zzr de 2002 avec 40000km, vous pourriez me donner quelques conseil sur ce qu'il faut absolument vérifier, ce qu'il ne faut pas laisser passer etc ?

merci :D

Pour la petite histoire mon paternel passe au zzr aussi, il a vendu son gsx et a acheté ce zzr ( c'est pas officiel mais c'est quasi fait )

http://www.leboncoin.fr/motos/374399873.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

elkaiz a écrit :Bon normalement ce week end je vais voir une zzr de 2002 avec 40000km, vous pourriez me donner quelques conseil sur ce qu'il faut absolument vérifier, ce qu'il ne faut pas laisser passer etc ?

merci :D

Pour la petite histoire mon paternel passe au zzr aussi, il a vendu son gsx et a acheté ce zzr ( c'est pas officiel mais c'est quasi fait )

http://www.leboncoin.fr/motos/374399873.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme d'hab demander les factures, ensuite vérifier Kit chaine, bruits bizarres moteur à froid, à chaud. Si tu arrives et que le moteur est arrêté mais chaud Demandes à le démarrer à froid. Regardes aussi si les carénages sont bien ajustés sans cales et que la course du guidon va bien de droite à gauche sans toucher le réservoir histoire de vérifier si le cadre est clean.

rc46d a écrit :

elkaiz a écrit :Bon normalement ce week end je vais voir une zzr de 2002 avec 40000km, vous pourriez me donner quelques conseil sur ce qu'il faut absolument vérifier, ce qu'il ne faut pas laisser passer etc ?

merci :D

Pour la petite histoire mon paternel passe au zzr aussi, il a vendu son gsx et a acheté ce zzr ( c'est pas officiel mais c'est quasi fait )

http://www.leboncoin.fr/motos/374399873.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme d'hab demander les factures, ensuite vérifier Kit chaine, bruits bizarres moteur à froid, à chaud. Si tu arrives et que le moteur est arrêté mais chaud Demandes à le démarrer à froid. Regardes aussi si les carénages sont bien ajustés sans cales et que la course du guidon va bien de droite à gauche sans toucher le réservoir histoire de vérifier si le cadre est clean.

merci :) à par la boite de vitesse et l'amorto arrière ( d'ailleurs on voit comment quand un amorto est mort ? j'en ai jamais vu ^^ ) il y a des soucis spécifique sur les zzr de cette année ?

elkaiz a écrit :

rc46d a écrit :

elkaiz a écrit :Bon normalement ce week end je vais voir une zzr de 2002 avec 40000km, vous pourriez me donner quelques conseil sur ce qu'il faut absolument vérifier, ce qu'il ne faut pas laisser passer etc ?

merci :D

Pour la petite histoire mon paternel passe au zzr aussi, il a vendu son gsx et a acheté ce zzr ( c'est pas officiel mais c'est quasi fait )

http://www.leboncoin.fr/motos/374399873.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme d'hab demander les factures, ensuite vérifier Kit chaine, bruits bizarres moteur à froid, à chaud. Si tu arrives et que le moteur est arrêté mais chaud Demandes à le démarrer à froid. Regardes aussi si les carénages sont bien ajustés sans cales et que la course du guidon va bien de droite à gauche sans toucher le réservoir histoire de vérifier si le cadre est clean.

merci :) à par la boite de vitesse et l'amorto arrière ( d'ailleurs on voit comment quand un amorto est mort ? j'en ai jamais vu ^^ ) il y a des soucis spécifique sur les zzr de cette année ?

À l'arrache tu appuies derrière et voit s'il reste en place ou fait style pompe à vélo. Idem pour l'avant. Les deux doivent remonter en souplesse. Pas facile à décrire.

rc46d a écrit :

elkaiz a écrit :

rc46d a écrit :

elkaiz a écrit :Bon normalement ce week end je vais voir une zzr de 2002 avec 40000km, vous pourriez me donner quelques conseil sur ce qu'il faut absolument vérifier, ce qu'il ne faut pas laisser passer etc ?

merci :D

Pour la petite histoire mon paternel passe au zzr aussi, il a vendu son gsx et a acheté ce zzr ( c'est pas officiel mais c'est quasi fait )

http://www.leboncoin.fr/motos/374399873.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Comme d'hab demander les factures, ensuite vérifier Kit chaine, bruits bizarres moteur à froid, à chaud. Si tu arrives et que le moteur est arrêté mais chaud Demandes à le démarrer à froid. Regardes aussi si les carénages sont bien ajustés sans cales et que la course du guidon va bien de droite à gauche sans toucher le réservoir histoire de vérifier si le cadre est clean.

merci :) à par la boite de vitesse et l'amorto arrière ( d'ailleurs on voit comment quand un amorto est mort ? j'en ai jamais vu ^^ ) il y a des soucis spécifique sur les zzr de cette année ?

À l'arrache tu appuies derrière et voit s'il reste en place ou fait style pompe à vélo. Idem pour l'avant. Les deux doivent remonter en souplesse. Pas facile à décrire.

Merci beaucoup, j'essayerais de m'en souvenir

*mode promo on*

Tu peux passer voir la mienne aussi

*mode promo off*

TomTom a écrit :*mode promo on*

Tu peux passer voir la mienne aussi

*mode promo off*

malheureusement ta magnifique zzr est hors budget pour moi :(

bon sinon j'ai été voir le 600, donc il est de 2002 40500 km, 4 en 2 scorpion, plaquette ok, pneu avant ok ( arrière à prévoir ), démarre au quart de tour et tourne nickel, même pas de synchro à prévoir, amorto nickel, roulement de direction pas de soucis. Bref à part le pneu arrière qui sera à prévoir dans quelque temps, une bonne vidange et une purge du liquide de frein et vamos :D

Comme je manque de place chez moi je n'ai aps pu la prendre, mais j'ai laissé quelques billets pour la réserver, d'ici moins d'un mois, je vais la récupérer

Content pour toi, oublies pas les photos on adore ca et les première sont toujours des tops

skyy a écrit :Content pour toi, oublies pas les photos on adore ca et les première sont toujours des tops

merci, raaah ouai je ferais une paparazzade des que j'en serais officiellement proprio

Cool si tu as trouvé ton bonheur

ahhhhhhh que coucou tout le monde :D

j'ai trouvé ça pour mon paternel : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

vous pensez que ça ira sur son proto ? ( modèle 90 )

non pas bon le modele de l'annonce est pour un modele D (de 1993 A 2001) les réservoirs ne sont pas les memes

rahh je pensais que le réservoir n'avait pas changé :( bon bah merci de ton aide :p

reservoir avant 93 (comme ton padre)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;
réservoir de 93 a 2001
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;
tu la vois la différence?

bof pas tellement ( ironie ) merci du renseignement ;)