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ok merci

Je viens de réparer deux garde boue, un de cbr et un de er6f (celle de ma femme), soudure au fer à souder puis stratifications par l'interieur à l'époxy après solide ponçage et dégraissage, déjà fait sur ma zzr1400 et ça n'a pas bougé depuis deux ans. Plutôt que des légos, et faire pleurer les ch'tits n'enfants, pourquoi ne pas essayer de recoller avec une colle pour tuyau pvc, des rustines de carénages? ça fonctionne aussi. Dommage que tu habite loin, je t'aurais réparé ça fissa.

steph a écrit :Je viens de réparer deux garde boue, un de cbr et un de er6f (celle de ma femme), soudure au fer à souder puis stratifications par l'interieur à l'époxy après solide ponçage et dégraissage, déjà fait sur ma zzr1400 et ça n'a pas bougé depuis deux ans. Plutôt que des légos, et faire pleurer les ch'tits n'enfants, pourquoi ne pas essayer de recoller avec une colle pour tuyau pvc, des rustines de carénages? ça fonctionne aussi. Dommage que tu habite loin, je t'aurais réparé ça fissa.

Les Legos sont en ABS comme les gardes boues et les carénages à la différence des colles qui même si elles sont très solides ne sont pas missibles avec l'ABS.
C'est comme la soudure du métal, la soudure autogène (métal d'apport identique à la pièce à souder) est toujours plus solide que la brasure (métal d'apport différent de la pièce à souder).
La fibre et la colle peuvent être une bonne alternative mais ne remplacent pas une réparation faite dans les règles de l'art avec de l'ABS.
V à tous
Philoux78

steph a écrit :Je viens de réparer deux garde boue, un de cbr et un de er6f (celle de ma femme), soudure au fer à souder puis stratifications par l'interieur à l'époxy après solide ponçage et dégraissage, déjà fait sur ma zzr1400 et ça n'a pas bougé depuis deux ans. Plutôt que des légos, et faire pleurer les ch'tits n'enfants, pourquoi ne pas essayer de recoller avec une colle pour tuyau pvc, des rustines de carénages? ça fonctionne aussi. Dommage que tu habite loin, je t'aurais réparé ça fissa.

Oui dommage 160km ça fait une grande distance mais de toute façon il ne son pas réparable puis ce qu'il manque des morceaux d'on un qui est avec le trou de l’attache arrière d un des deux carénage

mzzr a écrit :

steph a écrit :Je viens de réparer deux garde boue, un de cbr et un de er6f (celle de ma femme), soudure au fer à souder puis stratifications par l'interieur à l'époxy après solide ponçage et dégraissage, déjà fait sur ma zzr1400 et ça n'a pas bougé depuis deux ans. Plutôt que des légos, et faire pleurer les ch'tits n'enfants, pourquoi ne pas essayer de recoller avec une colle pour tuyau pvc, des rustines de carénages? ça fonctionne aussi. Dommage que tu habite loin, je t'aurais réparé ça fissa.

Oui dommage 160km ça fait une grande distance mais de toute façon il ne son pas réparable puis ce qu'il manque des morceaux d'on un qui est avec le trou de l’attache arrière d un des deux carénage

Arf ! Tout est réparable. La TDF de mon ex 1200 était cassée suite à un accident avec un trou et j'ai trouvé pour la refaire. 100% pris par l'assurance.

rc46d a écrit :

mzzr a écrit :

steph a écrit :Je viens de réparer deux garde boue, un de cbr et un de er6f (celle de ma femme), soudure au fer à souder puis stratifications par l'interieur à l'époxy après solide ponçage et dégraissage, déjà fait sur ma zzr1400 et ça n'a pas bougé depuis deux ans. Plutôt que des légos, et faire pleurer les ch'tits n'enfants, pourquoi ne pas essayer de recoller avec une colle pour tuyau pvc, des rustines de carénages? ça fonctionne aussi. Dommage que tu habite loin, je t'aurais réparé ça fissa.

Oui dommage 160km ça fait une grande distance mais de toute façon il ne son pas réparable puis ce qu'il manque des morceaux d'on un qui est avec le trou de l’attache arrière d un des deux carénage

Arf ! Tout est réparable. La TDF de mon ex 1200 était cassée suite à un accident avec un trou et j'ai trouvé pour la refaire. 100% pris par l'assurance.

Tous dépend de la façon d’on il est casser, tu vois bien qu il manque plusieurs morceaux et des gros et le re faire reviendra au même prix que de occasion

T'as pas lu ??? Sur ma TDF il manquait des morceaux. Réparation + peinture = 300 €

tu as ca ...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=cBS7LCXocxY[/video]
[video]http://www.youtube.com/watch?v=7_4msJ6uLPE[/video]

mais c'est vrais que ci il manque des bouts pas simple

super tes liens de videos... j adore !!!

moi c est plus des briques de légos qu'il me faut, c 'est carrément des plaques

Si ont m'aurai dit un jour, quand tu sera grand tu continuera a jouer aux légo, j'y aurai pas cru

oui j'aime bien aussi la partie "points de souture"

un mix entre "suture" et "soudure" ---->souture !!!

Fantomas a écrit : un mix entre "suture" et "soudure" ---->souture !!!

Faut être de formation chirurgien.

Regarde ici...

http://www.poly26.com/carenage-moto-tun ... _3-66.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Car de toutes facons...comme ta teinte n est pas d'origine... tu n auras pas le choix...il faudra repeindre !

merci mais il y a pas le sabo avec comment savoir si le mien va passer

Quel sabot ??????????????

ba a l intérieur des flan a l avant il y a deux parti qui tienne avec des vises et qui forme le sabot, la sur la photo elle y son mais ne resemble pas au mien

Moi j’aime bien les flans. Miam ! Bonne pâtisserie.
Pour le son ? c'est pour les ...

ce que tu dis............ c'est du FLAN !!!

Fantomas a écrit :ce que tu dis............ c'est du FLAN !!!

Ben oui, j'en fait des pâtissiers. Pour le son c'est l'Akra. Ou les ...

bon c'est parti pour des soudures
voila avant

voici maintenant

au nivaux de la fixation arrière , celle ci étai casser en deux

voici maintenant

plus cas faire les finitions puis rajouter des morceaux manquent, même si le résultat n'est as très propre, sa me permettra d avoir des carénages

beau boulot
Tu vas masquer les raccords en y ajoutant de l'abs (lego) + acétone ? c'est ça t'es finitions a faire ?

oui et derrière je vais essayer d ajouter une plaque alu et la visé avec des vis de pc vue que j'en est un bon pacquet pour solidifié un peut puis ponçage, mais le plus délicat a mon avis ça va être de rattrapé les morceaux manquant au nivaux des trous de fixation la il faut au moins 4/5 cm

Pourquoi tu n'utilises pas la méthode classique avec du tissu de verre et de la résine ?
Tu ponces l'arrière pour que ce soit propre, tu enduits de résine, tu poses le tissus de verre et tu enduits à nouveau. Tu peux même en mettre plusieurs couches. En plus ça te fera un support pour les morceaux manquants.
Pour les morceaux manquants, tu combles à la choucroute et une fois sec, tu rapes et tu ponces pour redonner la forme voulue.

Ça coute pas très cher les kits de réparation. Il y en a chez Norauto ou équivalent.

ok merci pour tes astuces, en attendent j'ai mis des renforts comme en prennent des clips

que j'ai plier en suite, j'ai chauffer un peut pour faire des avants trous et visé dessus avec des mini vis de pc (apres essaie, la premiere patte a pas tenu donc j'ai mis plus gros, une equert de chaise applati a la masse et deux vis et la c est du solide sa va tenir 15 ans d ici la j'aurai bien un 1800 zzr 2028 )

les vises ne dépasse pas, elle son assez coute et tienne trés bien


j'ai re fixé les carénage et sa semble tenir au pire il ne pourrons pas tombé puis ce qu il y a les vis du haut qui le maintienne sur la tête de fourche.
c'est pas tip top sa me permet d avoir au moins des flans de carénages en attendent c'est que provisoire et un petit coup de peinture

Bonjour, je voudrai poncé les carénages mais ils sont rayer et bien griffé, pouvez vous me dire comment les avoir lisse .
Est ce que je dois poncer jusqu’à ce que l'on ne vois plus les griffes ou dois je mettre du mastic pour comblé les traces des griffes puis poncer si oui le quel mastic utilisé :carrosserie , fibre de verre, choucroute ?
merci pour votre aide