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rulian a écrit :

mzzr a écrit :débridé le compteur bloqué a 302 km/h que le zzr 1100 lui bloque apparentement a 285 km/h a ce que j'ai vue sur le fofo apres je sait pas trop, j'ai pas encore dépasser les 220 depuis que je l'est soit un an bientôt maintenant après je cherche pas la vitesse mais le confort, la fiabilité et la reprise

un 1100 D doit pouvoir monter à 320Km/h compteur avec une très bonne ligne droite, 285 c'est la vitesse réelle je pense

Tout à fait rulian,

pour confirmer les dires de rulian : 320 km/h compteur, oui c'est possible, et exactement 286,96 km/h chrono pour une 1100 ZZ-R en full, voici une petite vidéo qui le prouve.

http://www.youtube.com/watch?v=8RwQdrTa6FI" onclick="window.open(this.href);return false;

donc en faite quand mon compteur m'affiche 220 km en réalité je suis a 180 ?
mon compteur s arrete a 320 donc le jour ou l aiguille sera a 320 (ce qui ne risque pas d'arriver )en réalité je serai a 185km/h

mzzr a écrit :donc en faite quand mon compteur m'affiche 220 km en réalité je suis a 180 ?
mon compteur s arrete a 320 donc le jour ou l aiguille sera a 320 (ce qui ne risque pas d'arriver )en réalité je serai a 185km/h

Non pas tout à fait : ( pas 185 lol ), si tu regardes la vidéo, tu vois la vitesse du chrono s'affichait à 287 pour arrondir, mais tu remarques qu'i arrive dans une courbe où il a dû légèrement ralentir, donc je pense qu'il doit être à ce moment là à un peu plus de 300 compteur, je pense ( sans certitude ) que les compteurs trichent de 15 à 25 km/h selon le cas, concrêtement si tu es à 300 compteur, tu es environ à 280 chrono, de toute façon en France pas question, sauf circuit, piste privée etc...

oui je me suit trompé de 100 km/h
sinon impressionnant quand même la video, dans les virages ont a l impression qu il roule sur le raille

mzzr a écrit :oui je me suit trompé de 100 km/h
sinon impressionnant quand même la video, dans les virages ont a l impression qu il roule sur le raille

alors attention car la zzr sur la vidéo est préparée..... un peu comme la mienne mais en mieux

allez voir ce lien: https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?f=27&t=12847

J-1 avant de prendre possession de mon 1100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wadcutter a écrit :J-1 avant de prendre possession de mon 1100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je te dis pas la sale nuit que tu vas passé , et je sais de quoi je parle
Mais demain après cette sale nuit il y a aura une jolie récompense!

Je la récupère demain soir, j'espère qu'il ne va pas pleuvoir parce que faire 2 heures de route pour rentrer chez moi sous la flotte, la nuit et sur une bécane que je ne connais pas......ça va être chaud!!!! Vive l'été!!!!!

Ça y est, j'ai ma 1100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fais un post pour la présenter...

Alors, heureux ?

alors première impression??

elle est ou la moto à stickmou? ^^

J'ai fais 130 kms pour rentrer chez moi et j'ai adoré!!! Bonne position de conduite, pas de fatigue sauf mon poignet gauche à force de jouer avec l'embrayage (j'avais pas fait de moto depuis presque 1 an). Avant quand je faisais plus d'une heure de route avec mon bandit, j'étais cassé de partout mais là non. Je suis content de mon achat, elle est vraiment confortable, c'est un rail. Imperturbable sur les trajectoires et elle a une très bonne reprise. Je vais lui mettre un coup de propre et je ferais un post pour vous la présenter même si certains ici doivent la connaître car elle appartenait à stikmou.

mahmat a écrit :elle est ou la moto à stickmou? ^^

elle refait sa vie avec un autre homme dans le val d'oise.

Les vitesses annoncé son en full, mais d'origine sa donne quoi ?

savez vous comment je peut faire pour savoir si ma moto et en full ou pas ? car je n'en est aucune idée
merci

content pour toi en grise elle est vraiment jolie! bichonnes la bien elle te le rendra au centuple!



@mzzr: la variante entre les vitesse max d'un 11 full et un 11 stock ne va pas etre "enorme" non plus par contre c'est la rapidité a laquelle tu l'atteinds qui va changer.
pour exemple mon dinatel (type D comme toi avec une ligne devil, kn, dynojet et les AAC changés mais a priori pas les pistons... donc a 80% débridée) a été passée au banc par kiki et coupe a 292km/h réels sans le ram air. au compteur ca ferait peut etre du 305 ou 310 environ...
comme le disait philoux les compteurs sont optimistes
pour voir si il y a une différence il faudrait que tu essaies un 11 en 106 ch ou que tu passes ta moto au banc (chez un gars sérieux et bien équipé )

mzzr a écrit :savez vous comment je peut faire pour savoir si ma moto et en full ou pas ? car je n'en est aucune idée
merci

Tu commences par mesurer la hauteur des cames de tes AAC :
Si tu es en full tu dois trouver
-Admission = 37 mm
-Échappement = 36,5 mm
Sinon tu auras :
-Admission = 34,5 mm
-Échappement = 34,5 mm
Sur ton modèle, il faut également que les pistons aient été changés pour que tu sois 100% en full.

Sinon, tu te tires une petite bourre avec un 11 full et s'il te largue sans forcer et que tu es à fond, tu as ta réponse
V à tous
Philoux78

wadcutter a écrit :J'ai fais 130 kms pour rentrer chez moi et j'ai adoré!!! Bonne position de conduite, pas de fatigue sauf mon poignet gauche à force de jouer avec l'embrayage (j'avais pas fait de moto depuis presque 1 an). Avant quand je faisais plus d'une heure de route avec mon bandit, j'étais cassé de partout mais là non. Je suis content de mon achat, elle est vraiment confortable, c'est un rail. Imperturbable sur les trajectoires et elle a une très bonne reprise. Je vais lui mettre un coup de propre et je ferais un post pour vous la présenter même si certains ici doivent la connaître car elle appartenait à stikmou.

mahmat a écrit :elle est ou la moto à stickmou? ^^

elle refait sa vie avec un autre homme dans le val d'oise.

Excellent, tu vas pouvoir bientôt nous la présenter à ta sauce!

Amitiés!