ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

bubu a écrit :si ca casse tu vas te prendre une grosse pelle.

normalement c est les roulements qui s’écrase ou qui casse sa fait comme un vélo non ? si tu retire les roulement de la potence sa tourne quand même mais plus difficilement sa tremble en roulant mais tu chute pas pour autan si ?

bubu a écrit : C'est du jeu ou un point dur?

Si c'est du jeu, tu ressers ca peut tenir encore un peu. Si c'est un point dur c'est mort

j'en c 'est rien, comment ont vois si c'est le jeux ? il ma dit de changer le jeux de direction car il est mort pour le point dur j'arrive pas a appuyer sur l ar de la moto et a tournée le guidon en meme temp c 'est un ou l autre mais pas les deux car je suis seul ou alors je doit acheter des parpaings pour appuyer l arrière

sinon quand je suis dessus et que je tourne dans un sens ou de l'autre sa tourne assez bien et facilement par contre quand je reviens pour centrer le guidon sa fait comme si ma roue se met dans un rail exemple quand je suis braqué a gauche et que je reviens vers le milieu juste avant que la roue soit droite sa fait comme un cran puis après en allen vers la droite sa refait un cran puis puis sa tourne comme sur l image ci dessous

j'avais fait un poste sur le roulementmais ont ma pas dit que c' étai dangereux et dire que je pousse encor 180 comme ca va falloir ralentir jusqu’à ce qu il ont une place pour me changer ca

t'as un point dur!

du jeu c'est simple, moto sur la centrale et tu demandes à quelqu'un de s'assoir derrière. Ta roue avant est alors en l'air. tu prends ta fourche et tu la bouges d'avant en arrière et si tu as du jeu faut resserrer les roulements de colonne.

dans la meme position tu tournes de droite à gauche et tu sentiras le point dur

oui mais j'ai personne a mettre dessus ma femme quand elle s assoit dessus la moto elle bouge même pas il n existe pas une autre technique ? ceux qui ont pas de centrale il fon comment ?

ben là si tu as pas de centrale faut une bequille d'atelier et un cric à mettre sous la moto ...

mzzr a écrit :

bubu a écrit :si ca casse tu vas te prendre une grosse pelle.

normalement c est les roulements qui s’écrase ou qui casse sa fait comme un vélo non ? si tu retire les roulement de la potence sa tourne quand même mais plus difficilement sa tremble en roulant mais tu chute pas pour autan si ?

bubu a écrit : C'est du jeu ou un point dur?

Si c'est du jeu, tu ressers ca peut tenir encore un peu. Si c'est un point dur c'est mort

j'en c 'est rien, comment ont vois si c'est le jeux ? il ma dit de changer le jeux de direction car il est mort pour le point dur j'arrive pas a appuyer sur l ar de la moto et a tournée le guidon en meme temp c 'est un ou l autre mais pas les deux car je suis seul ou alors je doit acheter des parpaings pour appuyer l arrière

sinon quand je suis dessus et que je tourne dans un sens ou de l'autre sa tourne assez bien et facilement par contre quand je reviens pour centrer le guidon sa fait comme si ma roue se met dans un rail exemple quand je suis braqué a gauche et que je reviens vers le milieu juste avant que la roue soit droite sa fait comme un cran puis après en allen vers la droite sa refait un cran puis puis sa tourne comme sur l image ci dessous

j'avais fait un poste sur le roulementmais ont ma pas dit que c' étai dangereux et dire que je pousse encor 180 comme ca va falloir ralentir jusqu’à ce qu il ont une place pour me changer ca

si c'est que du jeu tu peu demonter ton t superieur et reserré ta colonne, apres si c un point dure ta direction va devenir de plus en plus dure et tu aura dela peine a garder la moto droite en roulant (une grosse impression quelle cherche la route) mais ca risque pas de casser juste bien durcire ta direction ! a poser un kit roulement si tu a les outils faut un petit apreme pour les faire tranquillou

je vais demander si il peuvent me prendre entre deux rendez vous ont ne sait jamais

ca peut casser, ca m'est arrivé sur mon gasgas

bubu a écrit :ben là si tu as pas de centrale faut une bequille d'atelier et un cric à mettre sous la moto ...

une chevre avec une sangle ca marche aussi si tu a

ca marche aussi mais la sangle peut te gêner

Re j'ai réussi a lever l avant mais aucun jeux d avant en arrière ni de point dur ou résistance nul par alors a 220 € le changement de jeux direction je me demande si il ont besoins de sous, faudrait que je trouve un motard lors d'une sortie et demander de regarder par ce que j'ai pas envie de claquer du fric si pas nécessaire

je comprends

et dans ta roue avant?

dans quel etat est ta fourche?

la roue j'ai pas regarder (pas pensez surtout)
la fourche est propre , tu veux que je fasse des photos ? si oui de quel pièce ou endroit

l'apparence n'est pas tout...

c'est les internes qui sont importants.

Ralph57 a écrit : Bienvenue à toi et ta bécane sur le site de référence des ZZR
Tu vas trouver ici tout ce dont tu as besoin pour ta belle

tu te répète

au plaisir de rouler avec vous un de ces quatres

Je prendrai des photos en roulant!

bubu a écrit : Je prendrai des photos en roulant!

oui et de devant en plus

prendre les photos vers l'arriere en courbes sont les plus dur!

mzzr a écrit :

Ralph57 a écrit : Bienvenue à toi et ta bécane sur le site de référence des ZZR
Tu vas trouver ici tout ce dont tu as besoin pour ta belle

tu te répète

C'est moche de vieillir !!!!

Ralph57 a écrit :

mzzr a écrit :

Ralph57 a écrit : Bienvenue à toi et ta bécane sur le site de référence des ZZR
Tu vas trouver ici tout ce dont tu as besoin pour ta belle

tu te répète

C'est moche de vieillir !!!!

Temps que tu n'a pas la parkinson tu peut toujours rouler

Bienvenue a toi et garage qui donne franchement envie