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ATTENTION aussi avec les aiguilles !!!!

Les aiguilles des carbu du milieux sont différentes de ceux exterieurs...

Si les carbus ont été deja demontés par un sagouin, ils se peut que les aiguilles et les gicleurs aient été remis sur les mauvais carbus..

J ai deja eu le coup sur un 1100... le pseudo-mecano qui avait demonté la rampe... avait melangés les gicleurs et les aiguilles au remontage... du coup, il y avait un gros trou d acceleration a 4000t/min... Après avoir passé des heures a chercher la panne.... j'ai remis les bon gicleurs sur les bons carbus avec les bonnes aiguilles... le moulin a retrouvé toute sa puissance !!

Fantomas a écrit :Les aiguilles des carbu du milieux sont différentes de ceux exterieurs...

Permet moi de te contredire.
Autant je suis d'accord que les gicleurs sont différents, autant il n'y a aucune différence pour les aiguilles.
Ref : 16009-1621pour les 11 C1,C2,C3
Ref : 16009-1786 pour les 11 D1,D2,D3,D4,D5
Ref : 16009-1671 pour les 11 D6,D7,D8,D9

EXCUSE MOI ... mais j ai decouvert ce soucis sur un D1... et sur le cylindre 2 et 3, les gicleurs etaient plus fins et les aiguilles plus fines... et c est d'ailleurs parce que j ai reperé que les aiguilles centrales etaient plus fines que j'ai decouvert le soucis !

Chacun campe sur ses positions, il faudrait un arbitre.
Si jamais KIKI passe par ici ......

Bonjour,

Une précision :
Si les pointeaux sont HS, ça a plutôt tendance à faire baisser le ralenti, voir faire caler le moteur.

Par contre, à partir de là, si on touche la molette de ralenti pour augmenter le régime, ça peut effectivement faire grimper le régime moteur, notamment juste après avoir roulé normalement (exemple : à l'approche d'un stop).

Par ailleurs, sur une rampe de carbu, pas mal de choses peuvent empêcher le bon retour / fermeture des papillons :
- un câble de gaz / gaine "coincé"
- poignée de gaz qui frotte
- durite ou autre qui frotte vers les vis de synchro (parties mobiles entre les carbu) : risque souvent oublié
- élément-intrus dans le venturi (morceau de filtre à air, saleté, ...) : rare

Philoux78 a écrit :Chacun campe sur ses positions, il faudrait un arbitre.
Si jamais KIKI passe par ici ......

Ce n'est ... Une position...mais simplement le constat de ce que j ai retrouvé sur une rampe de D1

Ok ba j'espere que c'est un truc du genre. Parce que ce matin en rentrant du boulot jme suis fait une microsieste dans le coffre d'une citroën. Karma kan tu nous tiens. Du coup j'ai le capot enfoncé jusqu'au bouchon d'huile. Jcrois que cette année ne va pas être la mienne.



Donc la 106 kid au tas... Et la meule dangereuse. Vais me coucher. J'en ai assez:( à ce soir.
V

Salut bilto, j'habite a 20mn de bordeaux j'ai de la place et des outils et la RT si tu veux je peux te proposer mon aide

Alors ça c'est super sympa titifj! Je te recontacterai après la saint valentin du coup.



Merci

Pas de souci entre motard on peut bien s'aider