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Cool merci par avance

C'est jaune/blanc pour la température, et blanc/jaune pour le niveau de carburant.
Pour la température, ça reste aléatoire la compatibilité, j'ai du monter une sonde koso, sinon ça bugait, 131° a froid..lol

Ok cool, merci de ta reponse. Je vais regarder ça de plus près ce soir.
J'ai bien branché mon compteur et je suis donc sur le blanc jaune mais ma jaune n'apparait pas. Une idée?

Les valeurs de résistance ne sont pas forcement les mêmes..j'ai lu ça sur le site koso. je vais mater. Même chose pour la température, j'ai du monter une sonde koso de ce côté là.

ok j'ai tout qui fonctionne, je vais juste voir par rapport aux resistances car je dois avoir un quart du plein et le compteur me donne les 3/4.
Par contre pas de temperateur moteur sur ce modele, juste le voyant d'huile.

Ah ben y'a du mieux..globalement, la jauge a essence fonctionne mieux avec le koso que d'origine, ça descend moins brutalement d'un coup après avoir stagné...mais c'est pas parfait non plus.

Bonjour je voulais savoir comment avez vous fait pour brancher la jauge à essence sur le koso car moi sa ne fonctionne pas

Quel modèle ?

Zzr de 1992 avec compteur koso db-01r

tu n'as pas de jauge sur un model D, juste deux voyants qui s'allument au tableau de bord non ?

exact... tu ne récupéreras pas le niveau du réservoir sur un D, ensuite pour le passage en réserve, ça ne fonctionnera pas non plus; ces compteurs électroniques affichent le mode réserve à partir d'un pourcentage et non d'un niveau de la sonde.

Donc je n'aurais aucune indication comme quoi je suis en réserve ?

tu peux affecter un voyant sur le koso pour lui indiquer comme sur le compteur original l'allumage lors du passage en reserve ?

Et tu fais sa comment ? Dsl mais je suis perdu dans mes branchement

désolé j'ai oublié le point d'interrogation à la fin de ma phrase

Le niveau d'essence monte et descend par rapport à une valeur de résistance provenant de la sonde dans le reservoir. Le voyant de réserve sur une D s'allume à partir d'un contacteur flottant dans le réservoir. Je ne connais pas trop le db01, mais si tu as un voyant qui ne te sert a rien, par exemple l'indicateur de panne injection(au hasard) tu peux y mettre le signal depuis cette fausse sonde du réservoir.

En gros mon fils d'origine je le connecte a un voyant qui me sert à rien c'est sa ? Et est ce que je peut mettre une Led à la place ou pas ?

Il faut que je vérifie sur la revue, s'il s'agit bien d'une alim coupée par ce flotteur, dans ce cas oui, une led ou une petite ampoule sous 12v.

Je te remercie d'avance