ZZR-Leclub le Forum

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1192 kms avec

que du bon, en DUO ou en SOLO , Sec ou Pluie

en mode cool, ou grosse attaque !!!

je les recommande ! et à priori ça va durer lgt,
ça bouloche que dalle contrairement a mes S20 Evo qui en prenaient plein la gueule (bouloche excessive) à l'attaque

suis bien content d'avoir sauter le pas, reste a voir dans le temps ses pertes de perf' eventuelles et le kms que je vais réussir a faire ...

Full crash testeur pneumatique en condition extreme !!!

PS : par rapport à mon utilisation

réponse de michelin

Suite à votre mail nous vous confirmons que le Pilot Road 4 GT est la meilleure monte pour votre ZZR1400 si vous faites de l'autoroute rapide en duo chargé (c'est la monte de la GTR1400 pour votre info) sinon le Pilot Road 4 standard sera plus adapté car moins rigide. En espérant avoir répondu à vos attentes, nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

heureusement qu'il y a la flotte .... sinon, y a mieux !!! ???

Après, faut voire avec quelle moto ils testent ces gommes, entre le 1300 fjr et le Zzr, il y a un gouffre ! J'ai fait plus de 4000 kms avec le pr4 GT, et pas de shimmy, ils n'ont qu'à entretenir leurs brêles.

V

290 kg vs 267 kg , c'est pas un gouffre monstrueux

Euh ... Y'a peut être aussi quelques chevaux de moins nan ?

dépend de l'ouverture des gaz !
tu as une photo de la tronche des tes PR4 GT a 4000 kms ? tu en es a combien de kms là ?

38736 - 36725 = 2011 kms

parfois je suis au témoin avec les S20 vers ce kilométrage

ben là, c'est pas le cas ! et pour ce que j'en fait (grosse ride Samedi)
ben ça me plait bien ces pneus "routier"



j'ai pas vu de témoin à l'avant ou je bigle ...

ils ont l'air pas mal ces pneu! sur la mienne que je vient d"acheter j'ai t30 c'est pas mal mais ça l'air de s'user vite !

Bonsoir à tous,

Après avoir fait un peu plus de 20 000 KM avec le Pilot Road 4 GT le voilà bien usé et toujours incroyablement efficace (même sous la pluie). Malheureusement je dois le changer car il est trop usé pour messieurs les Gendarmes.
bref, une accroche super du début à la fin par tout temps !!
Sur l'autoroute malgré une route blindée d'eau le pneu est efficace et dégage énormément d'eau, de plus nous trouvons souvent sur les routes des raccords de goudron lisse qui sont pour moi dangereuse sur le mouillées, là aussi le PR4 est efficace et reste bien stable. La confiance dans ce pneu est totale. Sur le sec c'est tout simplement un régale malgré le bon couple du 1100 il décroche pratiquement pas, sauf quand on joue un peu de trop . Sur une route mouillée il m'est en confiance par sa stabilité.

Le seul petit défaut que je peux lui trouvé c'est une déformation du pneu avant au niveau de la bande de roulement du fait que je roule beaucoup en ligne droite (maison / boulot). Pourrait-il être encore un peu plus dur sur la bande de roulement pour les gros rouleurs (en augmentant la teneur en silice dans le pneu) ?
Par exemple j'ai eu la chance d'aller au Texas cet été et j'ai roulé avec un bon gros Harley-Davidson et les pneus c'était du Metzeler mais avec des dimensions que nous ne pouvons avoir sur nos belles. C'est pneus étaient usés après 25 000 miles (40 000km) juste incroyable ! Dommage que Metzeler ne crée pas ce pneu aux dimensions standards 180 55 R17 ou encore 190 50 R17.

En conclusion, vous pouvez monter ces pneus sans problème. Ils sont vraiment très bien.

JE RECOMMENDE

20 000 km avec le pneu arriere?!!!

Sur un 1100 !! pas un 1400

avec mon z1000 sx je faisais 5000 ou 6000 max

Oui 20 000km avec l'arrière et le 1100 est en full. Le pneu avant peut surement faire encore au moins 6-7000 de plus mais comme il est déformé je dois le changer.

3543 kms

AR




AV



Perfect

ça y es j'ai commandé les mien aussi ! car les t30 ça fond comme neige 3200km et pneu mort devant et derriere reste pas grand chose et le peu d'autoroute ma foutu un plat dessus !!

pr4 monté je vais voir ce que ça donne !

Je voudrais pas pourrir le post mais d'après le comparo de full le metzeller a l'air plutot bien plaçé vs PR4.
L'un d'entre vous aurait il testé les deux sur un 14 ?

Dans l'absolu il y plus performant que le PR4,mais le Michelin fait très fort sur la longévité et le grip sous la pluie, tout en ayant pas de défaut dans les autre point.

question, vous en Michelin, ressentez vous un avant vicieux ?

issu de MJ, question au chef de chez Michelin (pas de réponse clair tu penses bien ...)



j'avoue que depuis que je suis en Michelin, j'angle avec tjs cette notion dans l'esprit .... on m'a tjs dit ça depuis 20 ans que je fais de la moto
et comme c'est mes premiers Michelin ....

j 'ai presque toujours roulé en michelin et jamais eu de probleme . tout est dans la tete comme pour rouler sous la pluie si on est confiant .

je viens de tout juste dépasser 4000 kms et tjs pas au témoin !!!

ah c'est bon ! moi j'ai testé les miens et je les trouve tres bien en grip et en magnabilité

4539 kms

ils sont en bois

g fait 6.000 à l'arrière avec mes pr4, avant nickel

6018 kms

ça va tenir encore 1000

beau l'arrière encore mais au témoin
l'avant lui sur l'angle DEAD

et sinon par rapport aux gommes plus tendres que tu utilisais habituellement c'est aussi bien ou tu trouves des choses à dire a ces pneus ?

a mon niveau, je leur reproche pas grand chose ...

ah si un reproche : de s'user tjs trop vite

dire que les S20 Evo est meilleur ? moins de prise d'angle maxi je pense avec ces PR4 .... je prenais plus d'angle je crois avec les Bridg

les prochains, je sais pas ce que je vais faire ... repartir en PR4, tenter S21, ou essayer les Metzeler

réponse de michelin

Suite à votre mail sachez que la durée de vie est la conséquence d'une conception de pneu mais aussi d'un usage qui peut varier dans un rapport 1 à 5. Votre durée de vie de 6000km à l'avant de votre moto atteste d'une conduite assez ferme en entrée de courbe et au freinage associé à une moto assez lourde et rapide avec un bon feeling de l'avant encourageant à rentrer fort en virage. Nous avons justement plusieurs clients nous félicitant d'un rendement de l'ordre de 20000km avec un PR4 sur une moto identique à la votre.

ben écoute 20 000 , oui ok c'est possible, mais alors vlà le 2 de tension

20 000 kms en pr4 sur 1 1400 il reste en premiere