ZZR-Leclub le Forum

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Les pots sont tout simplement magnifiques.
En revanche, je ne suis pas du tout certain que les voisins vont apprécier leur mélodie.
Pour les lettres :
le piston R est pour le piston central et les 2xL sont les pistons extérieurs. J'ai bon ?

Oui le R est central et les 2 L les extérieurs
quelques soit le sens ou tu regardes le moteur ( avant ou arrière ) les L tu les mets à gauche et le R à droite et ça marche
les suzukistes ont un sens particulier de la mécanique

et non vous avez faux tout les deux

allez allez on cherche

Serait ce une histoire de segmentation?

left & right l'autre etant le piston central !!!

Les 2 L à gauche et le R à droite.

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comment il triche !!

salut phil a mon avis pour tes bougies il doit avoir 1 erreur des B7ES beaucoup plus chaud que B8ES SA VA PERCER A NOUVEAU SURTOUT AVEC LE SANS PLOMB LE SOUCIS ETAIS PAS LA

Salut Denis. C'est pas de la triche, c'est de la curiosité.

Si c'est comme sur les mobs, la lettre indique le diamètre du piston. L'usinage à l'époque était moins précis que maintenant.

KIKI a écrit :salut phil a mon avis pour tes bougies il doit avoir 1 erreur des B7ES beaucoup plus chaud que B8ES SA VA PERCER A NOUVEAU SURTOUT AVEC LE SANS PLOMB LE SOUCIS ETAIS PAS LA

salut kiki, tu as raison je viens de potasser internet et plus tu monte en chiffres et plus la bougie est froide
donc la b8es serait plus adapter avec moins de risque de trou
conclusion; la cause du trou ne viens pas de la bougie

la solution pour les deux l et le r
lors de la conception du 750 gt les ingenieurs suzuki ont une table a dessein et une usine

ils ont tout simplement pris les pistons d'une t 500 deux cylindres + un piston egal trois (500 + 250 =750)
et on economise la fabrication d'un moule special avec un "c" sur la tete du piston

j'ai regarder les fiches techniques du 750 gt et celui du t 500 c'est les meme données diametre et course 70x64 et l et r sur les tetes de pistons _

rata a trouver comment les positionner,en trichant certes, mais ça il avait le droit
les autres n'avaient qu'a en faire autant (ils sont rapides ,mais betes )

Merci pour l'exposé LDR.

A Phil 56 :
Pour l'histoire des L et R , c'est bien possible.

Il arrive souvent qu'un pièce totalement d'origine porte une référence qui concerne une génération précédente, par exemple.
C'est même le cas pour des pièces neuves d'origine, et pour une moto récente : une référence sur la facture concerne une moto qui n'est plus fabriquée depuis 10 ans ! C'est normal.

salut les zzristes
une journée bien remplie aujourd'hui ,pour moi et le ferot mecanique a donf !!
ça y est le moteur a pété et meme super bien ,
nous avons commençer a 9 heures ce matin et fait demarrer la moto sur les coups de 16 heures
j'ai tout revu les reglages allumage et carburation et j'ai trouver deux pannes
deux vis platinées mal regler en ecartement et les aiguilles de boisseaux regler en 2 eme cran au lieu du 3 eme comme indiquer sur la rtm

reste en finition le reglage de l'avance allumage avec une lampe strobo

a oui !!! j'oubliais on a monter les pots de detente ,,ouahhhhhh!!!! tu avais raison philoux le son que ça fait superbe,mais on a niqué la sieste de la mamie d'a coté
la il nous reste au travail a faire

ps: cette semaine mecanique peut ordinaire, hier c'etait ferrari mondial probleme d'allumage et aujourd'hui moteur 3 cylindres 2 temps

a plus
phil

Pas de photos ni de vidéos ...
Tu bluffe Martoni

Tu parles d'une tripotée de trompettes! !!! J'adorerais entendre ça chanter. Poste nous un lien youtube quand tu redémarreras j'ai hâte d'entendre (et voir les voisins gueuler )

Moi Perso quand j'entends ce que les jeunes écoutent maintenant je pense que des bruits de motos, avec leurs vertus thérapeutiques, devraient être pris en charge par la secu. .. c'est vrai quoi on leur éviterait de se faire des trous dans le cerveau en se faisant lobotomiser par des messages infectes, on leur apprendrait les symphonies en 1.2.3.4.6 cylindres (un peu de culture par les temps qui courent ne ferait pas de mal ) et on apaisera les esprits autour de la culture motarde

Une idée à creuser militons.

enfin les videos pour le son d'un trois cylindre deux temps ,je suis sur que certains vont aimé

avec les pots d'origine

https://www.youtube.com/watch?v=-_ZbPK5pJv8" onclick="window.open(this.href);return false;

ensuite avec les pots de detente avec chicane

https://www.youtube.com/watch?v=QjkNZ4q_8Oc" onclick="window.open(this.href);return false;


enfin avec pots de detente sans chicane

https://www.youtube.com/watch?v=GK6vFfPXYmo" onclick="window.open(this.href);return false;

Rhaaaa, le doux bruit des détentes........ toute ma jeunesse.
J'ai une préférence pour la N°3.
Ce sont les voisins qui vont être contents quand tu vas sortir.
Attention, la première vidéo ne semble pas accessible, elle est indiquée comme étant privée.

Je préfère avec les chicanes, le haut parleur de mon téléphone sature sans

Ah ouais quand même. Je suis partagé entre la nostalgique et l'effroi !!!! Dire que je grince des dents quand un gamin avec un 50 pourri qui passe à 70 à 10000tours en échappement libre