ZZR-Leclub le Forum

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j'y crois pas trop à une fin de la 1400 par un 11 turbo
la H2 est déjà un 1000 turbo du coup ça ferai double emploie non ??

en tout cas un nouveau 1400 avec cette face et un compteur tout digital et un arriere redessiné ce serai le top!

strange, car une zzr euro4 pour 2016, je vois pas un changement avant la nouvelle euro5

edit : 2020 les euro5

JE VOIS ...
JE VOIS ....

une plus petite cylindrée que 1400 avec un compresseur !!!

La face avant a vraiment de la gueule....

j'aime déjà pas trop les turbos, alors les compresseurs entraînés par courroie ... Enfin c'est moins pire qu'une électrique ou hybride.

Personnellement je vous le future zzr avec un espace de rangement, poignée chauffant et surtout essayer de diminuer le poids de façon significative; rester a 1400 c largement suffisant pas besoin plus

Bon..... nouvelle zzr avec toutes les nouvelles techno moderne pour Milan 2017 !!! ???

Elle vient de passer euro 4 l'année dernière, pas de concurrente en vue. A mon avis tu vas la garder encore un moment ta Katoche ^^. En espérant que tu trouve une solution a ton problème de pneu.
Bref j'espère me tromper mais je pense pas qu'on aura un new ZZR en 2018.
Sinon moi je veux un Tracer 1000, mais monsieur Yamaha, y veut pas.

Hayabusa logiquement ... ou alors toutes les 2 en 2019...

rickorn a écrit :Elle vient de passer euro 4 l'année dernière, pas de concurrente en vue. A mon avis tu vas la garder encore un moment ta Katoche ^^. En espérant que tu trouve une solution a ton problème de pneu.
Bref j'espère me tromper mais je pense pas qu'on aura un new ZZR en 2018.
Sinon moi je veux un Tracer 1000, mais monsieur Yamaha, y veut pas.

Perso j'attends de pied ferme la T7 pour faire mumuse...

A priori Pas d'haya en 2018 ....

https://www.asphaltandrubber.com/bikes/ ... busa-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;

Et pas de new zzr....

Coloris 2018

ils ne changent pas .. il reste dans la gamme des autres kawasaki au niveau des couleurs ... sobre

un kers sur les futures c'est ecolo mais surtout sa peut être très brutale ce qui couperais avec les nouveaux modèles linéaire comparé au modèles d'y a 20/30 ans a carbu ( a l'époque les motos etait vivante trop peut être mais c'est ce que l'on aime )

Ils reviennent un peu dans le coloris du 2016 pour la perf, sympa.

La 8ème année sera celle du changement !?... il serait temps.

H2 gt ?

concurence directe de la ZZR 1400 ... mais la double selle n'incite pas trop au voyage ...
remarque avec son autonomie ... 150km la passagère a de quoi faire des pauses

hâte de voir la chose si elle sort vraiment ... 2019 ça sonne mieux avec EURO5....
même si je sais déjà que je l’achèterai pas

sinop niveau coloris jap/us en zx-14r ...

aouchhh

https://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-conten ... F1CG_A.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
https://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-conten ... F2CG_A.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

trop belle comme çà !!!



Zéro vente en france garantit car le marché de l'occasion veux du noir ou du noir et vert ...

Il suffit de repeindre le vert en orange et piscétout.

mais pourquoi on a pas ces colories en france !!!!



http://acidmoto.ch/cms/content/news/201 ... -bon-train" onclick="window.open(this.href);return false;

H2 GT ça se confirme

ce serait top une H2 GT , ça changerait vraiment

j'ai gouté à la facilité depuis que je suis en Trail, j'en veux plus de la ZZR actuelle ...

D'ailleurs a propos d'euro 5, j'ai lu quelque part que ca avait été reporté. Au lieu de 2020 ca serait 2024. Bon moi de toute facon, j'attends un Tracer 1000 ^^

pour moi aussi la moto est devenu bien trop chere, j'ai pas fini de roulé avec des vieilles motos ....

C'est sur, en 2008, le ZZR qui était au top de de ce qui se faisait coutait 13800€. C'était pas donné, mais c'était abordable. Aujourd'hui c'est un "pauv" ZZR de base c'est 16000 et 20000€ pour une top moto, pareil j'peux plus a ce niveau la.

ouai et si tu rajoutes les nouvelles formes de "sécurité routière" (dur au taf mou sur la route) au tarif plus l'entretient, ça fait vraiment chéro pour se trainer.

En clair c'est une machine, au demeurant formidable, qui va servir aux bourges pour aller se la péter en terrasse des cafés (en surchauffant) ou exposée en parking des night clubs pour aller draguer de la rombière obnubilée par les barbituriques.
C'est carrément démoralisant.

regarder le prix des hyper sport ou des trails routiers ... tout augmente et pas seulement les ZZR
il y a de plus en plus de technologie embarqué et c'est pas donnée.
Imaginez qu'actuellement une clio ou un C3 c'est 100000fr !!! soit 15000€ ... pour un entrée de gamme sans option ... avec options vous frisez les 18000€ ... soit le prix d'un 1400 ZZR neuf

La zzr 2018 ne vaut plus du tout ce qu'elle vaut (c'est français ça ? Lol )
Elle a rien a part le TC...
J'ai eu la mienne neuve en 2012 ( avec remise, cg incluse) a 14100 !
C était son juste prix...

par rapport à la 2012 tu as des étriers brembo