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J'ai bien reçu mes disques, merci Goudj.
Maintenant, plus qu'à les monter, en espérant tomber dans le même sens de monte qu'à l'origine à moins que ça n'ai pas d'importance. En tous cas je n'ai pas vu d'indicateur de côté dessus.

N'oublie pas d'équilibrer ta roue après le montage.

Bof ca sert à rien ca aussi . Met un amortisseur de direction, c'est mieux

J'espère que tes ennuis vont être résorbés, que le mécano ne s'est pas trompé, je ne veux pas te porter la poisse, mais après une chute à l'arrêt de la moto d'un ami, il est arrivé un tas de soucis en plus de la bulle cassée, le carénage, la poignet de frein, rétro, etc etc, et ça freinait plus devant, il va voir l'atelier dont je terrais le nom, et il lui préconise de changer un tas de pièces, comme l'expert était passé et que les nouvelles pièces ne pouvaient plus être prises en charge par l'assurance, le copain commande des pièces d'occasion presque neuves, on les change et rien n'y fait, du coup il a laissé tombé et pour l'instant par manque de moyen, comme à l'avant ça freine très mal, la moto est au garage.

Moralité, il faut demander et voir plusieurs mécanos pour voir si leurs diagnostics est identique

De toute façon il n'y a pas à tortiller du cul pour chier droit. Si ça ne freine plus ces soit étriers, soit durites, soit maître cylindre, soit la purge mal faite.

Un comparateur sur le disque roue montée et tu vois si les disques sont voilés. Méthode plus rustique, avec un tournevis perpendiculaire à la jante et tu vois le voile.

J'ai posé le disque indiqué par le mécano sur une surface plane et ben.... il dansait la gigue le salop! J'ai comparé avec ceux de goudj et pas un mouvement ! Donc il avait bien raison. Les disques que j'ai enlevé sont des GN c'est pas une monte d'origine ça ? Après à 87000 c'est peut être normal qu'ils aient été changés.
Pour l'équilibrage je n'y avait pas pensé Philoux,, je vais voir ça c'est pas la mort.

c'est pas des NG plutôt que des GN ??

Reparéééééé, liberééééé!!!!
Ça y est mon 12 a des freins plus qu'à lui dégourdir les pistons!!!

fait toi plaisir, gaffe quand meme sa glisse! nos routes sont dégueulasse

Bonne nouvelle.
Fais toi plaisir et prudence.

Bonne nouvelle ça ! En avant sur la route ;)

Eh c'etait quoi la cause/résolution !!!
Plus qu'a rouler maintenant

C'était bien ce satané disque gauche qui était voilé.

Sixou28 a écrit : Pensez vous que mon souci vient du fait que je fais ma purge guidon tourné à gauche au maxi pour surelever le bocal?

au contraire, en principe c'est la bonne façon de faire


Edit: mince désolé pour la réponse tardive un peu HS maintenant que c'est résolu ;)

A la demande spéciale de pcaille, et très en retard désolé, une photo de mademoiselle avec le beau blouson lors d'une balade le week end dernier du côté de Honfleur et Trouville.
Encore merci

Cool !

Le problème de carburation à bas régime est résolu ?

tu le sors et tu passes même pas me présenter ton 12 !!!

Non j'ai toujours ce satané trou ça me gave, mais je vais probablement lui faire faire the big revision d'ici quelques temps.
Je passerai te voir Denis promis!

Denis est le plus beau, Denis est le plus fort, denis est le meilleur des modos!!!
Il a réparé ma moto!
Bon ok finalement elle avait juste besoin d'une bonne synchro mais fallait le savoir.
Maintenant c'est fait je retrouve un 12 qui marche bien, quel bonheur!
Content le sixou!

ben voilà...
maintenant tu n'as plus d'excuses pour tourner autour de cette belle.
vas griller du super...

Un peu d'entretiens dessus et elle marchera encore mieux ta belle !!!

UN bon moment passé en ta compagnie et de tes amis à poil ras

Trop fort notre Denis national ! Plus d'excuses maintenant, On t'attend aux prochaines sorties ;)

Oui il faudra que je le jettes un jour à faire une sortie.

dnstouron a écrit :Un peu d'entretiens dessus et elle marchera encore mieux ta belle !!!

Comme quoi?

Moi aussi j'ai apprécié cet après-midi bricole, surtout que le résultat a été très positif

Bon je me suis décidé, j'en ai marre d'avoir les poignets dans les coudes au bout d'une heure de route alors j'ai commandé des rehausses au fameux vendeur anglais via Ebay pour 55£. Un tiers du prix dans les frais de port ça pique quand même.
Seul souci, une livraison prévue pour début mai, c'est loiiiiiiin!...

Ah ouais...pourtant l'export anglais est rapide d'habitude.

C'est certainement parce que les rehausses ne sont pas encore fabriquées.

Sixou28 a écrit :Bon je me suis décidé, j'en ai marre d'avoir les poignets dans les coudes au bout d'une heure de route alors j'ai commandé des rehausses au fameux vendeur anglais via Ebay pour 55£. Un tiers du prix dans les frais de port ça pique quand même.
Seul souci, une livraison prévue pour début mai, c'est loiiiiiiin!...

tu ne vas pas le regretter
et pour faire chier les autres j ai moi aussi enlevé les stickers

Alors, rehausses montées et que dire... un bonheur!
Les essayer c'est les adopter, j'adore!
Bon c'est pas devenu une béhèm pour autant mais quel changement.
Elle est plus confortable, plus maniable, c'est le jour et la nuit. Pour quelqu'un incapable de piloter sans avoir les bras tendus et crispés ça change tout, à moi les week-ends au bord de la
mer
Sans compter que ça prend 5 minutes à monter.
Je recommande pour ceux qui hésitent.
Plus qu'à monter mon comodo avec warning et à trouver de jolis sombreros pour les carbus et je vais envisager de la garder cette grosse memère

Cool

mais ou qu'elles sont les photos

Oui si t'es heureux colle nous les photos des réhausseur Anglais !!