ZZR-Leclub le Forum

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full a écrit :240 un embrayage (complet ?) avec main d’œuvre sur zzr 1400

tu trouves ça chère

je m'attendais a bien plus perso

Je me doute bien qu'il n'y a pas l'embrayage complet a ce tarif la. Mais en faite j'ai aucune idée du tarif. Le dernier embrayage que j'ai changé c'est celui de MBK Booster Next ! Il a a cassé a cause des ressort trop dur et de Kit 50 Bidalot trop puissant. Apres avoir posé un embrayage Malossi Racing à 3 machoires : pu de probleme ! Mais bon la je crois que ca ne va pas beaucoup me servir...

Voila le devis qu'on m'annonce chez un mécano multi marque :
Kit disque Garnis : 170€
Ressort : 37€
Joint : 13€
main d'oeuvre : 61€ (1h30).

Du coup est ce que je change que les ressorts vu que c'est surement eux qui fatigue, ou est ce que je change tout tant que c'est ouvert...

Tu verras en fonction de l'état des disques au démontage... si le mécano est honnête il ne les changera pas si ils sont encore bon.

pas comme sa qu on fait le mecano demonte et prend son pied a coulisse pour constater les divers cote donne dans la revue et il t appele pour te dire ce qui a a change ces tous bete et 1h 50 de mo il a le temps de boire l apero

La c'était chez dans un garage multi marque. La concession Kawa ne veut pas commander les pieces sans voir la moto car ca leur ferait des pieces en stock si il n'est pas nécessaire de tout changer...

Bref j'ai plus qu'a leur laisser la moto pour la semaine, comme ca ils démontent, ils controlent, passent la commande en fonction et je peux peut etre espérer récuperer ma moto pour le WE prochain.

J'roulerais le CB1000R de madame à la place ^^

impecc tu nous tiens au jus

Embrayage à 60000 tu as fait fort ! Il est super costaud sur la 1400

On verra bien, en tout cas c'est bien la 1ere fois que ca m'arrive. En meme temps j'ai jamais fais autant de km avec une moto...

Mais bon niveau conduite, j'suis pourtant pas un goret, on verra bien.

j'ai des doutes .... LOL

'Culé ! ^^



Bon sinon, j'ai fais un petit tour ce soir quand meme et plutot que de rouler cool, j'ai quand meme essayer de faire des grosses accélérations en 1ere et 2nd. Ba mon embrayage ne patine plu... Ca leve en 1ere, et en seconde, mais ca ne se patine plu...

Bref j'y comprends rien, je l’emmene quand même chez le concess pour en avoir le cœur net, car le mois prochain, c'est 1 semaine et demi de vacance en moto qui m'attendent, c'est pas une fois dans le massif central qu'il faudra se rendre compte que l'embrayage est bien foutu.