ZZR-Leclub le Forum

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Ouah ! 80 w par ampoule !!!
Ça éclairera au moins autant que les miennes...
Les progrès sur les leds sont très rapides...
Essaye de voir sur Ali si ces modèles sont vendus sur d'autres magasins, pour avoir plus de retours.

Par contre, si c'est pour le 1400, ça ne passera que pour les feux de croisement, par pour les feux de routes (pas assez de place avec le ram air)

Salut.
Moi c'est un zx12r de 2001.
J'arrive pas à avoir + de retour sur ali. J'ai même cherché sur d'autres sites .
je continue à chercher ...

Oui. Ou prends un modèle plus courant.

J'ai monté une h4 12/18W de marque audew sur amazon et ça éclaire mieux qu'une bonne 55/60 bluevision de chez Philips. Il y a juste à changer les cosses et savoir qu'il ne faut pas se fier à l'étiquette sur les câbles (ils ont certainement corrigé le problème sur les nouveaux modèles qui eux sont en 25 ou 30W, je ne sais plus =)
Je compte essayer ce modèle (https://m.fasttech.com/products/0/10030 ... -led#forum" onclick="window.open(this.href);return false;) sur ma voiture puis peut-être sur ma moto =)

salut tout le monde ,
donc je viens de recevoir mes LED H4 et je viens de les monter , j'essaierai un soir quand il fera nuit .
c'est ce modele https://fr.aliexpress.com/item/6S-Canbu ... 0.0.4c7FCD" onclick="window.open(this.href);return false;

les photos suivantes sont les LED qui eclaire que la partie haute du phare:


code:



plein phare:



et les photos suivantes sont les dernieres ampoules que je viens d'acheter


code:


plein phare:



on voit pas grand chose en plein jour ! mais bon , j'essaie de faire avancer le schmilblick

On voit une grosse différence entre les deux, normal car tu passes de 1050 lumens à 16000, d'ailleurs ça m'étonne car en led il est déjà difficile de trouver au delà de 4000 lumens, par exemple ma led actuelle de 18W fait 1800 lumens, ma nouvelle que j'ai commandé hier de 32W donne 3000 lumens et celles que j'ai commandé pour ma voiture font chacune 25W et 4000 lumens, d'où mon étonnement qu'une h4 fasse 16000 lumens, ou alors avec une grosse conso en Watts égale ou voir même supérieure à des h4 60W !
Dès que je serais sur un pc je regarderais ça en détail =)

160w les derniéres ampoules !!!! le faisceaux va pas aimer

En effet, je me disais qu'il y avait quelque chose de louche, sur portable je n'avais pas vu la puissance (je n'avais pas pensé à cliquer sur l'image !), ça fait beaucoup comme puissance comme tu le dis =)

Lol . 16000 lumens chez les Chinois, ça fait du 8000 lumens arrivé en France !
Quand je les ai commandé je m'attendait pas à a voir 16000 lm. Ce qui m'a le plus convaincu c'est que c'est un systeme philips.
Maintenant reste à voir ...

Vous croyez qu'on voit une grosse différence ?
Moi j'y connais rien ..

C'est comme un ampli hifi: 440 Watt !!! Bah oui, mais répartis sur les 4 sorties de l'ampli, ça fait 110 Watt par sortie ==> l'ampli fait 110 watt finalement.

Pour tes ampoules, c'est pareil: 16000 lumen pour les 2 ampoules. Dans chaque ampoules, il y a 2 leds ==> 4000 lumen par led.

CQFD, ce qu'il fallait démontrer (ou celle qu'il faut démonter, si votre voisine est pas mal)

Ça se pourrait. . On verra ça ce soir

Je n'avais pas vu qu'il y en avait deux, dans ce cas on est à 8000 lumens par ampoule, ensuite il y a différentes ampoules led : celles ou tu as des cellules qui ne s'allument que en feux de route en complément de celles de croisement et celles qui font le changement croisement/route en augmentant l'intensité du courant.
De ce fait en route on utilise la puissance maximale de l'ampoule, on se retrouve avec 8000 lumens sur l'ampoule soit avec 80W en feu de route sur une ampoule.
Donc techniquement on est au dessus du standard mais pas énormément non plus, reste à voir car je ne sais pas combien de Watt peut supporter le faisceau ! =)

80w c'est juste 50% de plus que ce fournis de base sur la moto ( 55w) ce n'est plus vraiment négligeable

VanLaiho a écrit :Je n'avais pas vu qu'il y en avait deux, dans ce cas on est à 8000 lumens par ampoule, ensuite il y a différentes ampoules led : celles ou tu as des cellules qui ne s'allument que en feux de route en complément de celles de croisement et celles qui font le changement croisement/route en augmentant l'intensité du courant.
De ce fait en route on utilise la puissance maximale de l'ampoule, on se retrouve avec 8000 lumens sur l'ampoule soit avec 80W en feu de route sur une ampoule.
Donc techniquement on est au dessus du standard mais pas énormément non plus, reste à voir car je ne sais pas combien de Watt peut supporter le faisceau ! =)

si demain j'ai un peu de temps je vais essayer de tester les watts que ca sort avec mon multimetre .

en attendant voila 2 photos que je viens de faire , en code et en phare .

code



phare




pour le moment de toutes les ampoules que j'ai , c'est celle la qui eclaire carrement le mieux !!

les phares ca se reglent sur une moto ?? lol ( question con )

dnstouron a écrit :80w c'est juste 50% de plus que ce fournis de base sur la moto ( 55w) ce n'est plus vraiment négligeable

Ce n'est pas 60W en feu de route ?

Cela dit il est possible que le faisceau puisse supporter plus que l'ampoule d'origine, peut-être que certains roulent en 100w.