ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

de rien si ça peut aider, cela doit pas etre grand chose



et pour finir ton selecteur a t il un jeu axial?

Le sélecteur fonctionne correctement pas de jeu particulier, du moins en comparant aux autre moto que j'ai eu ( Z750 et FZ1 FAZER GT)

meme quand tu tire dessus il ne bouge pas de gauche à droite par rapport à la position assise sur la moto

Je viens d'aller contrôler léger jeu de 2mm à peine.

tu verras quand tu vas l'ammener, peut etre que le pignon de la première a un probleme, ou alors des morceaux de ferraille se promène dans la boite

J espère que c est pas trop important car elle va en concession le 18 et je dois faire le rassemblement des motards du viaduc le 3 juillet...

ah oui, dommage quand tu as vidangé tu aurais du demonter le carter d'huile pour voir par dessous, quelque chose aurait pu etre visible

J y avais pensé mais n étant pas un super pro dans ce domaine j ai pas voulu tenté le diable.

meme en étant un novice en mécanique, commande la RT sur la boutique du forum et déjà tu pourras en apprendre beaucoup, après c'était juste de défaire les vis et enlever le carter pour regarder voir prendre une photo et remonter en remettant un joint neuf

Moi aussi le passage de a 1ere s'accompagne d'un énorme claquement plus fort que les vieilles BM et en plus la moto fait un petit bon. Serais ce l'embrayage qui colle? les autres vitesses passent bien mais au passage de la 2eme, j'ai après le glonc et deuxième claquement comme un retour mécanique.
Avez vous les mêmes symptomes ?

Bonjour pour mon soucis une purge du circuit d embrayage a été faite, le claquement est légèrement moins important. Maintenant la révision arrive et je mettrai de la 10w60 qui permet de résoudre pas mal de soucis de boîte d après la concession Kawa.

Enfin tout dépend quelle marque d'huile te mettra kawa, et la purge de l'embrayage n'a pas du faire grand chose si tu as le meme probleme

je trouve qu il y a eu une nette amélioration depuis la purge car avant ça le faisait tout le temps maintenant beaucoup moins. Et puis le liquide dans le bocal était bas...
Maintenant pour l huile je te dirai ça bientôt plus que 1000km à faire pour la révision des 36000.

Si le niveau de l'embrayage était bas c'est pas normal ou alors c'est que tu as une fuite