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merci titifj ! houaou !!! 250 roros sans la main d'oeuvre , au mieux ? !!! + 280 roros + 1000 roros de réglage soupapes pneus et kit chaine , mon cher 12 .......... , ça commence a faire beaucoup la ....

après tu as des kits adaptables moins chers

écoute elle est repartis chez mon conc tant bien que mal , je te dis ça , ya plus qu'à attendre , il est surbooké , pfffff

Ca va le faire alors

salut phoenix,

regarde chez motokrysten, j'avais vus des membranes seules pour les 600.

peut-etre que cela existe aussi pour le 12.

je suis sur le smartphone, excuses moi de ne pas mettre de lien.

si tu as un membrane de morte, c'est une alternative.

en revanche, tes symptomes ce
serai plutot les pointeaux de carbus plutot que membranes et boisseaux.

merci B'Lial , je vous tiens au jus , j'espère ne pas en avoir pour 500 roros vue le prix des pièces .....

Pour l'ensemble boisseau + membranes, c'est la pièce : 16126-1359.

D'après Partzilla c'est monté sur:
1998 ZX900-C1 Ninja ZX-9R CARBURETOR PARTS
1999 ZX900-C2 Ninja ZX-9R CARBURETOR PARTS
2002 ZX1200-C1 ZZR1200 CARBURETOR PARTS
2002 ZX900-F1 Ninja ZX-9R CARBURETOR PARTS
2003 ZX1200-C2 ZZR1200 CARBURETOR PARTS
2003 ZX900-F2 Ninja ZX-9R CARBURETOR PARTS
2004 ZX1200-C3 ZZR1200 CARBURETOR PARTS
2005 ZX1200-C4 ZZR1200 CARBURETOR PARTS

Par contre le prix pique un peu... 104$ unitaire et 136€ chez pieces KAWA.

J'ai regardé sur moto kristen et j'ai pas trouvé la membrane seule ...
http://www.pieces-moto-kristen.fr/categ ... YjowO30%3D

Si c'est juste les pointeaux + sièges, c'est 16030-1077 et environ 54$ chez partzilla et 65€ chez pieces KAWA.
Pas trouvé chez moto kristen, non plus.

Merci B'Lial , de tes recherches , effectivement ça "pique" un peu vue les tarifs pratiqués !!!

bon en attendant j'ai plus ma meule , je suis orphelin , et ça ça pique aussi

j'attends des news de mon conc , mais pas avant une bonne semaine je pense au mieux ....



j'ai trouvé ça c la bonne réf' non ??

http://www.pieces-moto-kristen.fr/zrx11 ... 78527.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et ben non,

c'est pour les zrx ;(

Salut ; des news ,

Bon au final , point de soucis des pointeaux ou autres sur la rampe , tout est nickel , sauf une bougies qui a cramé , gorgé d'essence et toute noire , d'après mon super mécano ^^ , une mauvaise qualité d'essence , corroboré par le faite que les 2 fois ou j'ai eu des soucis c'est les fois ou j'ai fais le plein a un leclerc a côté de mon taf c'est la qu'elle a commencé a pétouillé sévère , et le faite d'avoir mis des bougies iridium , trop fragile et moin adapté pour lui a un gros 4 pattes velu .....

Donc au final on remet 4 bougies classiques , une bonne syncro , une bonne vidange tant qu'on y est , bon de la motul , mais pas grave vue que je roule pas mal elle va pas y rester longtemps et roule ma poule je la récupère au mieux demain , yes !!!!!

nickel alors et la MOTUL c'est de la très bonne huile équivalente à la ELF

bon nickel alors , moi j'ai toujours mis de la motul dans mes mob' et jamais eu de soucis , juste pour suivre les conseils du fofo , j'avais mis de la elf , donc impecc , merci titifj
au faite l'ami faudrait qu'ont se fasse une ptiote rencontre un des ses 4 autour d'un cawa ou autre binouze a ta convenance ? t'es d'ou déjà ?

de cérons pas loin de langon et pas de souci pour le kawa ou la roteuse
là je teste de l'huile AMSOIL (américaine) bein cela n'a rien à voir, déjà sur le 14 la première ne claque plus et plus de bruit de tendeur au démarrage , je verrai à la longue

Cérons tu parle que je connais , je suis de Bazas et j'ai travaillé 2 ans a Langon chez Claude Darroze le restaurateur , et j'ai un pote qui bossé a l'époque a Beguey chez euromaster quand c'etait encore las bas ....., ha !!! que de souvenirs :) !!

on est voisin, fin juillet on y était à BAZAS avec le GMC pour le rasso

on était voisin ^^ , maintenant je suis nord Libourne

Ok pas si loin que ca non plus

Bon ça y est j'ai récupéré ma belle , encore une fois lavée/lustrée , une perle ce conc , au final , 4 bougies iridium changées par des "normales" , carburation vérifiez , vidange du réservoir , nettoyage de celui-ci plus produit diverses , vidanges , filtre a huile du classique , syncro carbu , re-réglage de la richesse , contôrl diverses et variés , un petit billet de 200 en moins sur le compte et roule ma poule comme au premier jour , impecc

Nickel, attention a ne pas arracher le bitume