ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

dommage que vous etes tous loing sinon on aurais fait 1 24 000 kms ensemble sa aurais finit le debat

Tu pourrais peut être poster les valeurs que tu trouves pour donner une idée.

sa sert a rien je suis 1 menteur et faut faire marche le commerce que la tout le monde au pied de la moto on demonte et on controle la plus de discutions possible
si on croit kawasaki sa sert a rien donc les soupapes doivent etre au top a 24 000 kms

Je comprend pas tout moi ...
après tout ...tu donne que des conseils (gratuits ) de tes connaisances ....après tu oblige pas à emmener la moto chez toi , tu n as pas d action chez kawa .
tu oblige pas les gens à faire absolument des frais qui servent à rien ...
si des personnes ne veulent pas te croire ...c est leur problème !
personne est obliger de t écouter. ...si ils pensent qu ils ont raison ....

Pardon pour le HS mais à force sa me saoul un peu ...

Moi c ça qui saoule
Des signatures deguelasse ! Choquante même !

Elle j'y fais les soupapes tous les matins ! Sans looker la notice !!!

excuse full , mais moi j aime bien cette signature
Très artistique, un brin érotique, juste classe .
Pour moi , rien de choquant , maintenant l art , c est un question sensibilité, qui n est pas à la portée de tout le monde

+1200 quand tu vois que certain demande si il faux faire une vidange de boite a leur moto
et il se permette de rigoler des conseils d'un pros

ha oui, j'ai vue sur le net que....

full a écrit :Moi c ça qui saoule
Des signatures deguelasse ! Choquante même !

Elle j'y fais les soupapes tous les matins ! Sans looker la notice !!!

Elle est comme ma zzr ....tu y verra que son cul ...
je blague ...je n ai pas cette prétention , je sait reconnaître quand j ai tord ou que j ai dis une conneries

pour être sérieux 2 minutes
bien sûr que ça fait chier d'avoir le doute sur ces putains de soupapes ! jeux ou pas jeux ...
j'ai 49 400 kms je crois, un truc dans le genre, j'ai jusque 51 000 kms d'accepter avant de la laisser partir vers d'autres horizons (concess)
ce serait quand même balot qu'elle me pète dans les mains d'ici là
mais quand ton concesss te dis, on verra ça a 50 000 ... ben l'économie de "500" euros ? c'est pas rien, c'est pas une radinerie
la preuve je repars sur une mob' a 18 K Euros

mon zx-12r je l'ai emmené a 65 000 kms sans ce fameux contrôle, je roulais comme un trou du cul a l'époque (haut régime)
alors là, avec facile 2000 tr min en moyenne de moins avec cette ZZR, je me dis ... a quoi bon ...

alors a 24 000 ? là je pense qu'il y a vraiment MARGE , mais dieux seul le sait .... ou pas

katana a écrit :Je comprend pas tout moi ...
après tout ...tu donne que des conseils (gratuits ) de tes connaisances ....après tu oblige pas à emmener la moto chez toi , tu n as pas d action chez kawa .
tu oblige pas les gens à faire absolument des frais qui servent à rien ...
si des personnes ne veulent pas te croire ...c est leur problème !
personne est obliger de t écouter. ...si ils pensent qu ils ont raison ....

Pardon pour le HS mais à force sa me saoul un peu ...

merci katana , enfin des paroles censées sur ce post .........................

Je déterre un peu ce topic pour vous raconter mon histoire.
Ma belle tourne comme une merde depuis quelques temps, à coups à bas régime et ralenti instable.
Je vais chez mon garagiste (strada bike à tourrettes) que je connais depuis dix ans, il me dit qu'il va regarder ça. Résultat il m'a déréglé le TPS principale et la moto tourne moins bien qu'avant!
Je vais voir (kawa power 06 à cannes) parce que je pense qu'il y a un lien avec les soupapes vues que j'approche des 70 000 kms...
Réponse du concess, pas les soupapes mais cela vient des pots AKRA montaient depuis le début en concession
Je prends rendez-vous pour faire vérifier les soupapes qui en passant ne coute que 500 roros? entre temps j'appelle KIKI, je lui explique mes déboires et me dit les soupapes et tamis pompe essence pour commencer.
Donc j'annule mon rendez-vous, le concess me dit pas cool. Je demande prix des pièces, sachant qu'il a commandé que le joint couvre-culasse et le tamis (140 roros) chère les pièces et laisse pas beaucoup de manœuvre pour les soupapes...
Je n'hésite pas, direction Montargis, 850 bornes ne me font pas peur pour réparer ma belle. A peine arrivé, passage au banc pour régler le TPS.
Puis démontage, contrôle des soupapes, résultat 4 échappement hors cote. Tendeur de chaine distri ne travaille pas comme il devrait, décalage de 1/4 de dent
Donc réparation du tendeur, des pastilles, purges, vidange fourche et réglage amorto Olhin's. De nouveau banc, maintenant tout est OK!
En passant, depuis mon arrivé, j'ai été accueilli comme si on se connaissait depuis toujours. Je suis resté avec eux pendant deux jours en suivant toute les étapes.
Je tiens encore à les remercier pour leur accueil et leur état d'esprit motard et leur passion qui n'est toujours pas récompensé!

Comme j'ai pu l'entendre et le voir en direct, malgré moi.
Exemple de cette personne qui est en panne depuis 6 mois en concession Yamaha et qui n'ont pas trouvé la panne mais qu'ils lui ont facturé des sommes astronomique (rampe injection 2800 €) entre autres.
Appelle KIKI pour qu'il l'aide par téléphone en le payant ??? Plutôt que de faire 400 bornes pour réparer sa moto. Quelqu'un qui reste dans une concession d'une autre marque doit être un peu maso qui plus est se faire plumer comme un pigeon, difficile de comprendre

J'espère que ceux qui doutent encore du bien fondait du réglage des soupapes ou autres réfléchiront à deux fois avant d'ignorer ces étapes importantes pour eux et leurs montures.
Pour un banal entretien non effectué, engendre de gros problèmes qui vous couteront plus chère.

A bonne entendeur...

Trop bien Kiki comme toujours, en effet la qualité n'est pas toujours justement récompensée..

loupitchin a écrit :Je déterre un peu ce topic pour vous raconter mon histoire.
Ma belle tourne comme une merde depuis quelques temps, à coups à bas régime et ralenti instable.
Je vais chez mon garagiste (strada bike à tourrettes) que je connais depuis dix ans, il me dit qu'il va regarder ça. Résultat il m'a déréglé le TPS principale et la moto tourne moins bien qu'avant!
Je vais voir (kawa power 06 à cannes) parce que je pense qu'il y a un lien avec les soupapes vues que j'approche des 70 000 kms...
Réponse du concess, pas les soupapes mais cela vient des pots AKRA montaient depuis le début en concession
Je prends rendez-vous pour faire vérifier les soupapes qui en passant ne coute que 500 roros? entre temps j'appelle KIKI, je lui explique mes déboires et me dit les soupapes et tamis pompe essence pour commencer.
Donc j'annule mon rendez-vous, le concess me dit pas cool. Je demande prix des pièces, sachant qu'il a commandé que le joint couvre-culasse et le tamis (140 roros) chère les pièces et laisse pas beaucoup de manœuvre pour les soupapes...
Je n'hésite pas, direction Montargis, 850 bornes ne me font pas peur pour réparer ma belle. A peine arrivé, passage au banc pour régler le TPS.
Puis démontage, contrôle des soupapes, résultat 4 échappement hors cote. Tendeur de chaine distri ne travaille pas comme il devrait, décalage de 1/4 de dent
Donc réparation du tendeur, des pastilles, purges, vidange fourche et réglage amorto Olhin's. De nouveau banc, maintenant tout est OK!
En passant, depuis mon arrivé, j'ai été accueilli comme si on se connaissait depuis toujours. Je suis resté avec eux pendant deux jours en suivant toute les étapes.
Je tiens encore à les remercier pour leur accueil et leur état d'esprit motard et leur passion qui n'est toujours pas récompensé!

Comme j'ai pu l'entendre et le voir en direct, malgré moi.
Exemple de cette personne qui est en panne depuis 6 mois en concession Yamaha et qui n'ont pas trouvé la panne mais qu'ils lui ont facturé des sommes astronomique (rampe injection 2800 €) entre autres.
Appelle KIKI pour qu'il l'aide par téléphone en le payant ??? Plutôt que de faire 400 bornes pour réparer sa moto. Quelqu'un qui reste dans une concession d'une autre marque doit être un peu maso qui plus est se faire plumer comme un pigeon, difficile de comprendre

J'espère que ceux qui doutent encore du bien fondait du réglage des soupapes ou autres réfléchiront à deux fois avant d'ignorer ces étapes importantes pour eux et leurs montures.
Pour un banal entretien non effectué, engendre de gros problèmes qui vous couteront plus chère.

A bonne entendeur...

Je plussoies, j'ai aussi fait 900 borne pour aller voir le sorcier et pas déçu du voyage. Mais bon sang Kiki, vient t'installer dans le 17, tu vas voir c'est bien (La Rochelle, Ré, Oléron, l'Hermione et j'en passe ).

Je " plussoies" ( je ne sais pas ce que ça veut dire mais le mot me plaît ) également j'ai emmené mon 14 chez KIKI avant la fin de l'année, je l'ai récupérée 15 jours après et ce n'est plus la même : plus douce , plus de petite rupture quant je coupe les gaz ,nous avons eu un accueil chaleureux, le KIKI ce n'est pas le gars qui parle pour rien dire (et çà, ça me plait !) il m'a fait comprendre que quant j'avais emmené ma bécane à Poitiers chez kawa pour les 24000 kms ils n'avaient pas ouvert le moteur alors que j'avais payé un réglage de soupapes....enfin tout ça pour pour dire que j'ai eu froid en emmenant mon 14 par l'autoroute ( autour de 2°C) à Villemandeur mais pour revenir .....eh bin je n'ai pas pris l'autoroute , il faisait un peu meilleur , c'était le 16 janvier , et qu'est -ce que j'était content d'avoir emmené ma bécane chez "el' doctor" .... j'ai pris mon pied en longeant les bords de Loire avec une bécane qui tourne rond . Et le prix ? eh bien KIKI est comme vous et moi il faut qu'il gagne sa vie ... et pour ce que j'ai payé ça me paraît correct , mais surtout c'est que là : La révision à été faite correctement , pour ta dernière phrase ' Malccomen' je suis entièrement d'accord avec toi

Kiki dois rester dans le loiret ,premièrement car c est près de chez moi (non je suis pas égoïste ! )
Ensuite par ce que c est une belle région et ça vous permet de la découvrir, sinon vous seriez jamais venu

Bonjour

Ils sont à combien en moyenne les tarifs en ce moment ?

Salut tout le monde.

Pour le réglage du jeu aux soupapes, 24'000 ou 42'000 km, c'est quand même curieux comme écart...
Et si le point de départ n'était qu'une bête faute de frappe ?


Après, ce qui fait peur, c'est que certains cons' facturent l'opération sans la réaliser vraiment !
Comment être sûr que le réglage sera effectif ?
Faut-il aller jusqu'à demander à récupérer les anciennes pastilles ? (en espérant qu'elle proviennent bien de la moto confiée, évidemment...)

Salut Fran6,
Je connais un moyen infaillible pour être sûr que cette opération a bien été effectuée : Le faire soi-même !
De plus c'est nettement plus économique et valorisant !

Sinon tu fais le plus gros du boulot a déposant la moto nue couvre culasse a l'air.

Ils n'auront que le contrôle à effectuer et les réglages injection
Tu auras 3h de boulot à démonter et 3h a remonter

Si tu veux être sur que ta moto soit faite tu me la descends

J ai pris mon magnum !!!! J ai du mal comprendre !!!

Kiki rempile ?

Non mais pas mort pour autant

Bonjour Kiki !
Cela ne te manque pas trop la mécanique ?
Perso cela fait 6 mois que j'ai vendu mon garage et cela commence a me démanger grave !

j'ai le manuel d'atelier du 2012 en anglais, et sur le jeu au soupapes, il y a bien une différence en fonction du modèle

Maintenant il est vrai qu'au états unis à la pompe ils ont 3 types d'essence. De plus ils n'utilisent pas les indices d'octane RON comme en Europe, mais ils utilisent un indice AKI calculé à partir des indices MON et RON : (RON+MON)/2. On peut alors trouver les indices AKI suivants 87-89-91, différents de nos 95 et 98 en Europe.
Ces indices correspondent par exemple aux RON et MON suivants :
- AKI 87 = RON 92 et MON 82
- AKI 89 = RON 94 et MON 84
- AKI 91 = RON 97 et MON 87
Ils ont donc deux essences de qualité inférieur par rapport à du sp95 de chez nous. Sachant qu'en plus la plupart roule uniquement au sp98.
Maintenant est-ce que ça peux justifier cet écart de kilométrage je saurai pas dire....