ZZR-Leclub le Forum

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Je les ai dans mon 11.
Je vois pas l'intérêt de les enlever. Peut-être servent-ils à contrer des turbulences entre 2 carbus voisins.

ok merci , mais je les avaient pas sur mes 2 autres 12 , donc je découvre ... , donc faut bien les laisser en place alors , si non ça peut générer des soucis ? ....

Tes sur et certain qu'ils n'y en avait pas sur tes autre 12 ?
Parceque sa devrait généré des problèmes , normalement!
De plus , avec le système RAM AIR , y a intérêt à se que se soit étanche !!!!

d'ou surement mes gros soucis entres-autres de carburation sur mon dernier 12 ....
je les avaient jamais vue avant .... même sur mon ancienne sur ! , bon ben merci je vais me dépêcher a remettre tout cela en place !!

Tu m'étonnes que la carburation ne fonctionnait pas sur t'es autres 12 les manchons sont obligatoires !

incroyable tout ça !! même mon conc n'a rien vue , pffff !!! , le peu que j'ai roulé avec celle la , tout est plus fluide au niveau souplesse moteur , montée en régime , douceur général , du moulbif et tenue du ralentit !!!! si il me manquait des pièces sur mon autre 12 .... bref ... , merci les potos du fofo , heureusement que des forums comme ça existe

Cool c'est l'acheteur de ton précédent 1200 qui doit être content !
Tu pourrais peut être lui passer l'info à l'occasion ?

Salut Patrick , cela fais 2 message assez cinglant que tu me met , c'est bien , j'ai récupérer une machine , mon ex 12 , dans un état pitoyable , comme jamais , j'avais eu une machine , pas ou peu d'historique , les dessous de la bête pitoyable , un filtre a air qui devait être d'origine avec une crasse monumentale !! , des bougies a la limite du supportable , et bonnen malent j'ai mis plus de 2000 roros de frais dessus , en toute bonne fois , j'ai essayé et arrivé a la rendre fiable et pérène dans le temps , avec toutes les options que chacun reverait d'avoir et que je n'ai même pas sur ma nouvelle !!

le gars m'appelant encore la semaine dernière pour me remercier pour l'achat de mon ex 12 , véridique !! , et non désolé je ne vais pas lui dire , qu'elle n'a pas les manchons si important soit il , car moi jamais personne m'a fait un cadeau et encore la , pour ma nouvelle zzr , un machine exceptionnelle , au dire de l'ex proprio , arrivé sur place le pneu arrière quasi HS une huile datant d'outre tombe la jauge d'essence ne fonctionnant plus ... , je l'aie quand même achetée ......

je pense que tu dois savoir que de toujours il ne vaut mieux pas tisser de lien trop "fraternel" avec un acheteur , baba du vendeur ; si tu ne le savais pas ......

alors oui PatrickG , j'ai vendue mon double z pour m'en racheter une car effectivement je ne me sentais plus "a l'aise" dessus et que j'avais trop d’appréhension , mais je n'ai surement pas vendue une 1200 ZZR au rabais , bien d'acheteur aimerais avoir un suivit et des options comme la mienne et moi le premier .....

a bon entendeur

Bien dit phoenix, beaucoup de vendeurs pensent que leur véhicule est unique et que l'on fait la meilleure affaire en la prenant, un véhicule d'occasion n'est pas un véhicule neuf il faut faire avec,
Perso si le vendeur me rappelle en me disant j'ai peut être oublié de vous dire qu'ils manquent une ou deux pièces mais c'est pas grave elle peut fonctionner sans, tu ferais quoi?

Bonjour,

C'est vrai qu'il est beau en blanc. Ca change...
Je n'avais pas tout suivi tes achats et ventes. Je comprends mieux maintenant...

Bonne route avec.

Pas tout à fait d accord ..

Perso je passerait l info à l'acheteur ...après tout c est pas de la mauvaise fois de ta part ou un mensonge ...tu le savait pas c est différent
tu peux très bien lui dire la vérité, tu en a racheter une et en échangeant sur le forum tu as vu que ...

J ai garder le contact avec le vendeur de ma première ninja et de mon zzr noir et bleu , c'est pas des potes ! C est des connaissances , parfois ils me demande des nouvelles de leurs ex machines , je trouve ça très sympa
pareil avec les acheteurs de mes 2 premières ninja (qui eux sont des potes )

Si un jour je revend mon zzr , je vais pas lui mettre un compteur à 60 000 kms pour justifier l état ou le prix ,ou quoi que ce soit ..
elle a 110 000 et c est tout ! Je lui dirait les défauts , c est à prendre ou à laisser !

Et je préfère le dire plutôt que le gars soit emmerder tout les 4 matins ou revienne régulièrement car il y a ceci ou cela ...
bien que ce soit différent car ta moto marche

Mais bien entendu c est que ma vision de la chose
que ce soit clair , ce n est pas du tout une critique c est juste mon opinion

Je suis assez d'accord avec katana. Le mec devrait se dire que t'es quelqu'un d'honnête et chercher la pièce. C'est ce que je ferais perso . Ça m'est déjà arrivé d'avoir des pièces manquantes et ça m'a bien fait chier...

a méditer effectivement et je respecte vos avis , bien évidemment je n'ai pas la science infuse , mais la vie m'a appris a me méfier ...... avec de douloureuse expérience .... que je ne souhaite pas du tout revivre , même si comme dis plus haute le mec est super content de son achat , je vais y réfléchir .......

Tout à fait d'accord avec katana, toute façon sa ne change rien à la vente, qu'il soit bien content de ton honnêteté sa lui évitera des emmerdes et puis qu'il vienne sur le forum vue qu'il roule en ZZR
Se qui me chiffonne quand-même c'est que t'a eu 2 1200 comme sa! je me demande si tu les avais vraiment remarquer???

un truc que tu peu faire
Tu trouve des cornes, y en a pour 20€ max . Tu l appel , lui explique que depuis tu a appris que ..... Et lui dit que pour arranger les choses ta des cornes a lui donné
Il ne lui reste plus qu'à les monté.
Toi , tes clean et lui heureux

pour moins que ça j'ai eu a faire a des procédurier expert en la matière et me suis retrouvé au tribunal , moi , arguant de ma bonne fois , mais ça n'a pas suffit , donc méfiance au "copinage" après une vente ......

et oui Devos , j'ai mis a poil mes 2 anciennes 12 et quasi sur , je ne n'avais pas les cornets !

je vais lui passer l'info , au cas ou , pour être en accord avec moi même , mais je n'achèterais rien c'est lui qui fera si ça lui chante ....

Salut Z'a tous ,

bon ça y est ma belle est enfin terminée et mise a ma "main" pour plus de confort , de sécurité et de praticité !!

En effet après des déboires fantasmagorique avec mon top case et support top case , 3 mois d'attente chez motoblouz , je passerais mes innombrables coup de tel , mail etc , je l'ai enfin reçu et monté .....

ensuite pour un meilleur confort , je ne voulais pas en remettre , mais après plusieurs centaines de bornes sans , me suis vite rendu compte que ça me manquait sévère , maniabilité moindre et confort moindre également , soit des rehausses guidons , commandé et reçu eux très rapidement , le même fournisseur que Sixou28 , en 5 jours grosso modo , impecc

puis , ben je voulais pas non plus , mais avoir une telle bête et , un tel rendement , partie cycle/moteur et avoir un bruit de tondeuse lol , je ne pouvais ne pas mettre 2 silencieux digne de ce nom .....

Donc après pas mal de recherche , budget serré obligent , je me suis mis en recherche de silencieux avec un bon rapport qualité prix , et mon choix c'est porté sur des Dominator , marque Polonaise , pas très connue , mais qui commence a percé un peu .....

commandé et reçu en moins d'une semaine , homologué avec DB killer sur un site de marchand spécialisé pour 290 roros , frais de ports inclus .

Je viens de finir de les monter , et mon retour aux premier abords , ben , on en a pour 300 roros quoi , ce n'est ni des devils magnums , ni des léovince entres-autres en ce qui concerne la qualité pure , c'est pas mal finit , mais les fixations et autres collier de serrage font un peu "toc" , a voir a l'usage ......

en positif , et après une dizaine de bornes sans les chicanes , le son et magnifique , un son rauque , bien puissant dans les tours , un poids contenu , 3.5kg , par rapport aux enclumes d'origines , et surtout , surtout , les cartouches restent quasi tiède , plus besoin de se faire cuire un œuf dessus et surtout les cuisses et remontés de chaleurs , la cuisine de la maison suffira

quelques tofs de ma belle , je suis aux anges , bonne roulade/vacances a toutes et tous

Jolie moto phoenix par contre un truc me chagrine tes pots sont magnifiques mais par contre ils ne sont pas censés suivre la ligne de la moto, là j'ai l'impression d'une pièce rapportée, le seul défaut à mon gout

Je me demande si les tuyaux ne sont pas inverser ??
Sinon joli les pots

On va attendre que phoenix passe par là, quand je vois la photo de ton 12 devos, tes pots sont alignés

Ha !!! c'est ce que je me disais moi aussi ! , ils sont pas alignés et si je veux les alignés ils touchent le bras !!

bon j'ai continuais .... , sans penser que j'avais peut être inversé les tuyaux/raccord ...... , comme ya rien de notifier avec l'envoie .... , et la pédale de frein arrière qui viens toucher le raccord , un peu , quel c.....

vous pensez donc que c'est ça ?

Merci

Si ça touche le bras il suffit de tordre un peu le collier pour éloigner du bras oscillant, essaye de te trouver des cales (rondelles) pour éviter que cela ne touche



Et effectivement quand on regarde le site Dominator, visiblement les 2 tubes de sorties gauche droit sont identiques

ok merci titifj , je vais regarder ça de plus près demain aprèm après le taf , donc d'après ce que tu me dis ya rien a faire ? pour les tubes ?

Comment as tu essayé de les monter? Les tubes tu les as essayé dans tous les sens?

Perso étant donné que tes pots sont en place, sort les tubes, positionnes les pots dans le bon axe et après avec les deux tubes tu regardes quel montage convient le mieux



Regarde la photo vue de derrière, les deux pots ne sont pas du tout alignés quelque soit l'angle, je pense que tu peux inverser les tubes de raccord

Après solution extrême decoupe du tube raccord pour avoir la bonne symétrie mais c'est vraiment extrême
Met bien tes pots symétrique quand tu vas les regarder de côté et de l'arrière et partant de là, les tubes doivent se positionner tout seul après quelques manipulations

Belle machine , pour les silencieux je pense comme le dit titifj, tout monter sans rien serrer et après: bonne bagarre avec la bride de fixation qu'il ne faut pas hésiter à plier pour alligner tout ça... j'ai personnellement eu droit à une bonne séance de torture de collier pour alligner les ixil sur la mienne.

ouais ! c'est pas beau ton montage
regarde sur un autre post celui de" nbf06" ,il y a un lien
http://www.blackwidowexhausts.co.uk/zzr ... 9316-p.asp" onclick="window.open(this.href);return false;

les silencieux sont beaucoup plus inclinés et les sorties montent au dessus du gardeboue ar
de plus tes colliers sont tordus au niveau de la fixation ils etaient livrer comme cela ?
il te reste plus qu'a bossé

merci a tous !! en faite oui les tubes sont mieux alignés les pots en positions hautes , je me disais , c'est pas possible qu'ils se montent comme cela !!! , ben si en faite j'ai tout foutu a l'envers !! le boulet !!!!

bon allez zou au taf je redémonte tout et vous refait une tof une fois tout en plaçe

Cool si tu as trouvé le souci, plus qu'à attendre les photos

Bon ça y est , ils sont dans le bon ordre , mais quel galère a positionner comme il le faut !!!!!

un coup c'est trop bas , un coup c'est trop haut un coup ils sont pas alignés , trop mis de "rondelles" d'un côté , pas assez de l'autre , bon sang quel plaie ce truc , je ne me souviens pas d'avoir autant galéré , pour monter des silencieux sur une bécane !!!!!!

bref c'est fait allez quelques tofs , et merci les potos a tous de vos précieux conseils , pas si facile au final quand on a pas la mécanique dans le sang lol !!!!!

Félicitations c'est quand même plus jolie comme cela, ca ressemble a un 12 maintenant lol

Impeccable maintenant