ZZR-Leclub le Forum

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Idem sur la mienne faut péter ce qui est serti, j'ai donc laisser tomber (surtout en RP pour me faire pruner tous les mois ça vaut pas le coup).

Bon j'ai tout fais moi même.... Il faut percer en 10mm, et tirer les chicanes....

Par contre, j'ai la ligne akra, bah il n'y a rien dedans, pas de catalyseurs, rien lol
Et dans le silencieux akra rien non plus, ça envoie ^^

Bizarre quand même que tu n'es pas une trace d'un catalyseur quand même, limite tu vois les soupapes depuis les sorties d'echappement, attention quand même à tes soupapes avec les retours, tu risques de les griller à la longue

Dans la ligne akra il n'y a rien du tout c'est une ligne racing, des catalyseurs s’achète en option au prix de 200 et quelques euros . J'ai vu ici que sois disant dans les silencieux il y avais une boite a fumer ou je ne sais pas quoi, bah moi j'ai rien dedans....

A les griller c'est a dire?

Les rendre inetanches et si ligne racing normale que tu n'ai pas de catalyseur, et pour les echappements visiblement si collecteur racing alors les echappements vont de paire

Je confirme, avec le performance sport de 2016 les chicanes sont soudées. Le seul moyen de les retirer est de percer et je confirme ça fait beaucoup de bruit. Gare au perçage il faut un minimum de 10 pour ta mèche à toi de voir si tu comptes les remettre ou non... Pour les sortir il te faudra te bricoler un outil pour les taper par l'intérieur sans les déformer et crois-moi c'est pas une mince affaire.

GrandPilote a écrit :Dans la ligne akra il n'y a rien du tout c'est une ligne racing, des catalyseurs s’achète en option au prix de 200 et quelques euros . J'ai vu ici que sois disant dans les silencieux il y avais une boite a fumer ou je ne sais pas quoi, bah moi j'ai rien dedans....

A les griller c'est a dire?

Bon le grand pilote, Ben, si c'est une ligne racing Akra y'a rien du tout et si c'est une ligne Akra racing tu as un collecteur racing (avec les petits crochets) et donc y'a pas de catalyseur !!! lol puisque que c'est racing et les DB killer sont normalement amovible et tout ceci est illégal sur route. il va falloir te dénoncer car c'est pas bien pour la planète . Perso, je trouve inquiétant de détériorer des silencieux à +- 2000€ histoire de faire du bruit et qui n'apporte rien et très probablement moins de puissance.

Bon c'est vrai même sur "High-side", ils distillent cette connerie sans toucher au "mappage", bravo les pros du sud !

Si si titifj dans le collecteur d'origine je te confirme la présence d'un catalyseur et dans les silencieux akra PF pour rouler sur route y' a des filtres à particules amovibles autrement c'est illégal ! dans les grosses patates d'origines les filtres à particules sont directement intégrés à la fabrication. Rouler avec autre chose que les silencieux d'origine ou les akra pour le ZZR (modèle depuis 2012) est parfaitement illégal. Car c'est une modification du dispositif antipollution.

Oui effectivement titifj dans les années 80 il y'avait un risque pour le queues de soupapes avec des lignes libre .... de nos jour... je ne sais pas


@+

Le principe est toujours le même depuis les années 80 donc y'a toujours un risque pour les soupapes quand les lignes sont full libres

Alors enlever les chicanes souder, c'est la première la plus dur car on ne sais pas trop comment percer^^ Après en 5 minutes par chicane, quand on a de bonne mèche qui perce bien.
Sur la performance sport, les akra sont d'origine... Et il y a rien dedans.... Tout dois être dans le collecteur d'origine je pense.

Je pense que tu as raison grandpilote, si tu vois rien dans les pots, ton collecteur doit faire tous le boulot

Yo je confirme que pour retirer les chicanes sur le 2016 tu n'as pas d'autre choix que de percer. Je l'ai fait mais franchement les pétarades et la maréchaussée ne rassurent pas...

GrandPilote a écrit :Alors enlever les chicanes souder, c'est la première la plus dur car on ne sais pas trop comment percer^^ Après en 5 minutes par chicane, quand on a de bonne mèche qui perce bien.
Sur la performance sport, les akra sont d'origine... Et il y a rien dedans.... Tout dois être dans le collecteur d'origine je pense.

Bonjour à tous,


Pour ton information, sur la performance sport neuve, les pots" akra" sont installés chez le concessionnaire la machine arrive avec les grosses patates et les pots sont en carton. Même la bulle MRA est installée en concess. Il appartient ou pas au concessionnaire d'installer les filtres dans chacun des pots akra.

P-KAT 35 jusqu'à 2015
P-KAT 054 depuis 2016 (euro 4)

Une petite vidéo est toujours mieux qu'un grand discours (à 14'50'') : https://www.youtube.com/watch?v=I18WdGaKNok" onclick="window.open(this.href);return false; et c'est la même chose sur les akra pour ZZR.

Après, effectivement dans le collecteur d'origine il y a le catalyseur juste après la sonde O2.

j'ai fait faire des chicanes sur mesures ici : https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est parfait et il fait ce que tu veux

Bonsoir à tous,

Petit déterrage , j’envisage d’enlever les chicanes de mon zzr performance 2016 je voulais savoir si il est possible de rouler avec 1 chicane sur 2 dans chaque pots? Histoire d’avoir un compromis au niveau du bruit.

Autre questions faut-il, dans le cas ou on enlève les chicanes retirer les filtre à particule des pots akra? J’avais essayé une zzr 1400 de 2013 sans chicanes et de mémoire ça faisait un bruit sympa ( un peu trop peut être ).

Merci à vous, pour compléter ma présentation je ferais des photos ce week end il devrai faire beau .

Bonsoir Rata,

Merci pour le lien j’avais pas vu ce topic. Par contre il me semble que d’après le post ci dessous on est pas obligé d’enlever les rivets de la coque carbone?

GrandPilote a écrit : dim. 09 juil., 2017 11:24 Alors enlever les chicanes souder, c'est la première la plus dur car on ne sais pas trop comment percer^^ Après en 5 minutes par chicane, quand on a de bonne mèche qui perce bien.
Sur la performance sport, les akra sont d'origine... Et il y a rien dedans.... Tout dois être dans le collecteur d'origine je pense.

Exact, on doit pouvoir retirer les chicanes sans enlever la coque.

Merci pour la réponse, je devrai faire ça la semaine prochaine. Par contre sais tu me dire si il faut enlever les filtres à particules ou les laisser dans le cas où on enlève les chicanes?

Cela, moi je ne le sais pas.
Mais perso j'ai monté un collecteur Akra, viré les 2 filtres a particules et laissé les chicanes !
Bien que sur mon 2015 elles soient vissées et non soudées.
Je puis t'assurer que le bruit et déja très sympa (avec le filtre a air qui va bien).
Sur ton modèle les chicanes sont soudées et leur remontage risquent d'être impossible !
Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Je vais donner mon avis sur la question des chicanes.
Le 1400 ZZR équipé des silencieux Akra fait déjà un joli bruit.
Retirer les chicanes ne servira qu'a faire plus de bruit (c'est le but) et éventuellement gagner 0,2ch à 10000tr/min, ce qui ne sera pas perceptible.

A part faire chier ses voisins et renforcer la haine grandissante des gens contre le 2 roues, je vois pas l'intérêt. Mais on va pas lancer le débat.

Quant aux filtres à particules, je ne vois pas ce que ça peut changer qu'il soient là ou pas. Quitte à libérer l'échappement, autant les retirer.

STINGER a écrit : lun. 15 févr., 2021 21:57 Cela, moi je ne le sais pas.
Mais perso j'ai monté un collecteur Akra, viré les 2 filtres a particules et laissé les chicanes !
Bien que sur mon 2015 elles soient vissées et non soudées.
Je puis t'assurer que le bruit et déja très sympa (avec le filtre a air qui va bien).
Sur ton modèle les chicanes sont soudées et leur remontage risquent d'être impossible !
Le jeu en vaut-il la chandelle ?

Merci pour la réponse, au niveau des chicanes je comptais ressouder un écrou dessus pour les remonter si ça faisait trop de bruit. Pour le reste elle est complètement d’origine filtre à air compris. Après je trouve que le bruit actuel des pot Akra est trop feutré sachant que je ne tire pas sur les rapports au vue du couple de la bécane.

Rata a écrit : mar. 16 févr., 2021 7:09 Je vais donner mon avis sur la question des chicanes.
Le 1400 ZZR équipé des silencieux Akra fait déjà un joli bruit.
Retirer les chicanes ne servira qu'a faire plus de bruit (c'est le but) et éventuellement gagner 0,2ch à 10000tr/min, ce qui ne sera pas perceptible.

A part faire chier ses voisins et renforcer la haine grandissante des gens contre le 2 roues, je vois pas l'intérêt. Mais on va pas lancer le débat.

Quant aux filtres à particules, je ne vois pas ce que ça peut changer qu'il soient là ou pas. Quitte à libérer l'échappement, autant les retirer.

Je suis d’accord pour le côté qui fait que le bruit embête les gens. Mes voisins sont très sympa de ce côté là, mon garage est collé à leur maison du coup avec mon z800 (sans chicane, le bruit était vraiment sympa mais un peu fort) quand je démarrais le matin je la sortais du garage pour pas trop déranger chose pour laquelle ils m’ont remercié en me disant que temps que je ne m’amusais pas à mettre des coups de gaz à répétition il n’y avait pas de soucis.

De manière générale lorsque je roulais avec mon z j’étais souvent en sous régime en ville pour ne pas déranger les gens et jamais dit de soucis avec la gendarmerie même en cas de contrôle.

Pour revenir sur le bruit, c’est pour ça que je me disais mettre 1 chicane sur 2 mais je ne sais pas ce que ça fait au niveau moteur?

Une chicane sur 2 ne doit pas être mauvais pour le moteur.
Ça va libérer un poil plus.

Salut a tous !!
Perso 1400 performance sport 2016
Chicane soudées la question quelqu'un a t il eu la même configuration question peut-on degager les chicanes et comment surtout !
Merci de vos réponses !!✌

Il y a un lien 9 posts plus haut avec une explication et des photos.

A mon avis, si volonté de "changer de bruit":
1° enlever les cata en entrée de silencieux, ça change déjà le bruit.
2° virer les chicanes. Soudées a partir de 2016. Sûrement possible de les enlever sans démonter la coquille carbone mais attention !
- au perçage, si le forêt touche la coque carbone, elle claque direct.......150€ en cas de remplacement.....
- pour ma part, même en virant la coque carbone + enveloppe du silencieux, grosse galère pour les sortir, ça tient vachement bien......donc sans rien démonter j'imagine même pas.....

A ce que Kiki m'avait expliqué, le simple fait d'enlever les cata en entrée de silencieux fait un bien fou à ton moteur. Il respirera mieux.

les chicanes non mais les cata ça m’intéresse , c'est juste emboité ou faut il jouer de la disqueuse ?

Juste emboîté. Tu tombes le silencieux et ça vient tout seul

Tu l'as fait ? as tu vu senti une vrai difference ?

Sonorité oui

+ 1 avec Zju62 et en plus tu allèges la bécane !

Effectivement a demonter ça prends 5min pour tomber le silencieux . Le précédent proprio a du les enlever car j'ai acheté ma moto en concession.Peut etre fait elle plus de bruit qu'une equipé de cata .Du coup je reste un peu comme un con ,je voulais gagné un peu de son .

Maintenant que j'ai demonté et que j'ai vu les deux petits trous (on se calme) faut il les agrandir??