ZZR-Leclub le Forum

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OK donc il faut que je m'attende à plus chère.

Petite précision, lui il ne ferait que la réparation de la culasse. Les pièces c'est moi qui a prévu de les acheter et de les monter et démonter. Donc le tarif des pièces c'est aussi un peu moi qui a fait le devis en regardant le prix de pièces sur pièces-kawa.

En tout cas merci de tous vos conseils.

Première étape pour moi pour le moment, je sort toutes les soupapes de la culasse et je lui donne la culasse pour qu'il puisse me faire le devis exacte de la réparation de cette pièce. En fonction de ça je verrais après.

Je vous tiens au courant mais comme j'ai pas non plus que ça à faire, ca risque de durée un peu dans le temps. En attendant, je me suis racheté un 1200ZZR pour rouler . Le 1400 va rester un petit moment dans le garage.

surtout petit conseil met que de la pieces kawasaki origine pas des merdes de la toile et j espere que tu as aussi de grosse connaissance en mecanique et du matos
car refaire 1 moteur de zzr 1400 pas simples mais bonne chance

Si possible, ca ne serait pas plus judicieux de reprendre un moteur d'occasion, lui faire une bonne révision et le tour est joué.
Du moins, c'est une question que je me poserais.

bah c'est quitte ou double. Ton nouveau moteur tu ne sais pas ce qu'il y a dedans et ce qu'il y a eu dedans ( mauvaise huile, mauvais filtre, wheeling, tiré à froid etc ).

Tout comme tous véhicules achetés en occasion.
Tu peux très bien faire 200000 avec de l'occasion et péter un moteur en sortie de concession. Mais là il y a une garantie.

les moteurs d'occasion pour ZZR 1400 ne courent pas les rues non plus

moteur occasion sa existe pas et si par bonheur tu en trouve 1 faut que sa soit le bon model et en plus ces entre 3000 et 4000 euros pose sur 1 palette

Hello,

Ca va douiller tout ça,
350 € de joints juste pour ouvrir,
450 € de soupapes d’échappement,
70 € les 16 joints de queue de soupape
90 € le piston
50 € le jeu de segment
64 € les 4 coussinets

plus huile, filire, ldr, plastijauge, éventuellement les vis de bielles, l'axe de piston ...

Pour la culasse, il remplace les guides ?

Pendant que c'est ouvert, contrôle la pompe a huile si tu peux.

Courage

V

fouille, quelle aventure...

Si une seule soupape a lâché, que distri ok et pas arrivé à haut régime donc à priori par affolement, je penserais en premier à une (simple) rupture en fatigue de celle ci (vu l'age du moteur). J'ai vu ça y'a quelques mois sur une soupape qu'on avait modifié pour améliorer la perméa, mauvaise idée la retouche a créé une amorce qui a travaillé en fatigue jusqu'a rupture, ce que peut faire une inclusion ou autre également.
Mais dans mon cas, on a traversé le carter avec !


Maintenant, ça répond pas à la réparation.
Sauf que si vraiment c'est une rupture en fatigue, les autres ont vu le même nombre de cycle donc...

triste de lire cela effectivement le tarif peu tres vite grimper selon ce que tu decide de faire car une fois ouvert pense aussi a remettre un coup de neuf dans la boite de vitesse etc

slt
un moteur est a vendre sur lbc en Aveyron
le prix 1490 e
cdlt