ZZR-Leclub le Forum

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Une idee comme ça, vous en pensez quoi? (Voir schema)
- couper le support.
- la partie "1" sera a demeure sur la moto.
- on se sert d'un manchon "2" pour emboiter le reste du support quand necessaire.....

...
...
Vous pensez que ca sera asser solide? C'est juste des ecarteurs de cavalieres donc bon.....
Et au moins j'ai pas besoin de deposer les echappements a chaque montage/ demontage.....

Il y a d'autres solutions mais je ne suis pas equipé pour (decoute/usinage/ coupe forme complexe dans plaque ferraille - soudure.....)

hello,

a part le fait qu’il n’y a pas de schéma...

j’adhère

Rectifié!!!!!

c’est parfait.

pour lier le manchon, tu fais 2 percages traversant de chaque côté de la coupe et tu mets 4 vis et écrous pour lier le tout.

tu devrais pouvoir faire les perçages de manière verticale pour que les vis soient dans le plan de ton écarteur

J'y pensais aussi aux vis ;0).

fait un joli œillet ou decoupe propre dans la pâte de fixation de l'akrapovic, avec un belle arrondi et ça permettra de mettre ta vis sans démonter le pot
un gars habitué aux travail des métaux te fera ça très proprement et reproduisant l'arrondi de devant et en faisant une belle pente jusqu’à l'arrondi de derrière

J'y ai pensé denis, mais il y a des soudures pile ou il y aurait besoin de couper.... :0/ .... photo demain

Met un 4 en 1 ...

Non non.

Mais autre idee sur fesse de bouc...
La vis cachee reste a demeure et sur le support, je coupe une encoche sur l'oeuillet.....voyez ce que je veux dire???

C'est effectivement la solution la plus simple.

Zju62 a écrit :Non non.

Mais autre idee sur fesse de bouc...
La vis cachee reste a demeure et sur le support, je coupe une encoche sur l'oeuillet.....voyez ce que je veux dire???

Sache que le TE 4106 n'est pas fait pour être déposé régulièrement, le filetage de la poignée AR est en Alu et la vis de fixation du support en acier ...... donc vigilance . Y a un solution à ton problème mais il faut utiliser la disqueuse...


Retirer la matière (griffonné) afin que légèrement desserrés tes écrous libèrent le support

C'est ce que j'ai pensé faire olivier ;0).

Bon apres, en y reflechissant un peu, je vais monter les ecarteur 3-4 weekend dans l'annee alors bon....en prenant le temps pour le montage ca devrait le faire ;0).

Je vais juste changer les entretoises d'echappement histoire de pouvoir monter les supports. Pas de modifs sur le pot autant prendre le temps de faire ca propre quand je fixerai le support ;0)

PAR CONTRE
- derriere la patte fixation akra, l'epaisseur support + tete de vis fixation bhe ca passera pas. Vous penser que je peux ajouter une entretoise supplementaire pour ecarter d'avantage les pots ? (Moins de 10mm)

Question du jour.

Qqn a mis des rehausses guidon sur 1400PS? hormis que niveau esthetique c'est moyen ca donne quoi niveau confort conduite sur long trajets?

Un copain en a mis ..il a mal au dos et pensait la revendre ...avec les rehausse il a décider de la garder

Salut
Les réhausseurs sont quasiment invisibles, et ils soulagent un peu les poignets.
C'est flagrant le jour du montage, mais on s'habitue vite...
La solution suivante : le guidon Superbike.
Là, position idem 1000 SX.
Mais au bout de 500 km, j'ai un peu mal aux poignets quand même. 51 ans...

Zju62 a écrit :C'est ce que j'ai pensé faire olivier ;0).

Bon apres, en y reflechissant un peu, je vais monter les ecarteur 3-4 weekend dans l'annee alors bon....en prenant le temps pour le montage ca devrait le faire ;0).

Je vais juste changer les entretoises d'echappement histoire de pouvoir monter les supports. Pas de modifs sur le pot autant prendre le temps de faire ca propre quand je fixerai le support ;0)

PAR CONTRE
- derriere la patte fixation akra, l'epaisseur support + tete de vis fixation bhe ca passera pas. Vous penser que je peux ajouter une entretoise supplementaire pour ecarter d'avantage les pots ? (Moins de 10mm)

Normalement oui tu peux gagner quelques millimètres avec de nouvelles entretoises. Dans ce cas attention à la longueur de l'écrou M10 qui fixe l'ensemble surtout avec le support du top case.

Zju62 a écrit :Question du jour.

Qqn a mis des rehausses guidon sur 1400PS? hormis que niveau esthetique c'est moyen ca donne quoi niveau confort conduite sur long trajets?

A ce sujet, je dois être le seul, mais je suis très rarement sur les "mimines", sauf en ville et encore... Je gaine, mais surtout je suis légèrement en appui sur ma sacoche de réservoir que j'installe dès que de mon agglomération adorée.

Ok ok merci les gars

Au top commme d'hab sur le forum !

Comme dit l'autre, ya pkus qu'a....

Vais regarder sur les microfiches la longueurs des M10 qui tiennent les pots et en trouver 2 autres 10mm plus longues ;0)

Au fait, ya pas les micrifiches pour les perf sport?
Je cherche 2-3 truc :
- ref/prix patte support de la molette d'amorto
- taille vis fixation des akra au cale pied

Ben, il faut cherche au lieu que "ça tombe tout cuit dans le bec". Y a un site super génial pour obtenir des infos sur les pièces, il s'appelle kawazaki !!!!!

http://parts.kawasaki.eu/kepcc/kepcc?AL ... COUNTRY=FR" onclick="window.open(this.href);return false;


Pour l'écrou c'est du 10x60, perso, j'ai du 10x70 pour le support c'est un peu + de 50€


A+

Oui je vais sur "pieces kawa.com" habituellement.
J'ai pas vu les fiches de la perf/sport....



Edit : ha si. Le fait qu'ils detaillent les pots origine plutot que akra m'a induit en erreur

Messieurs les admins et modo, pas d'objection ?

Non aucune, c'est ta plaque et tu nous fais de la pub
T'es pas le premier

Je l'ai fait aussi et le rendu est pas mal. Mais tout laissé en noir et pas de pseudo.

Ok super.

Bon.....vais aller voir ou se trouve la batterie lol

Toujours pas de photo de la brêle...

Ha oui c'est vrai. Ca arrive.

Voila:

Miam...
Je sens que mon tour va venir aussi. Mais faut que j'en enlève une du garage pour ça.

Ouais ... Pas mal...

Belle machine !

dnstouron a écrit :Ouais ... Pas mal...

Jalou

Trés belle machine !!!!!