ZZR-Leclub le Forum

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Merci.
Jaja: concernant le vol je l'ai ai vissé avec" Loctite rouge" . Le seul moyen de les dévisser et de chauffer
bon courage au voleur .
Bequille kawa avec poignée : 297€
Bequille sw motech sans poignée : 164€ chez Louis.
Ca fait cher la poignée a : 133€
Pour ce prix je t'en livre 2 a la couleur que tu veux et comme tu veux en acetal .

je reconnais que hier j'etais hyper content de se résultat.
Quand je suis allé voir mon collègue, après réflexion j'étais partie sur un tube inox a recouvrir.
Et la il me sort ce tube d'acetal, pile au diamètre et pile la couleur .
Un p'tit croquis et en 1 heure de temps avec son tour il me fabrique les 2 pièces
avec les stries antidérapantes comme je voulais et un finition aux p'tits oignons .
J'en aurai rêver de ces poignées que je les trouvai pas .

Je vais voir maintenant sur la zzr tous les endroits ou l'on peux faire des fixations latérales
et je vais lui demander de me faire 2 poignées passager latérales, laisser a poste et en harmonie avec la moto
de façon que je puisse en même temps utiliser le top case sans être obligé de démonter a chaque fois l'un ou l'autre .

Je reviens sur le commentaire de Jaja: je pense que la patte au bout de la poignée ne sert pas d'antivol mais à rigidifier l'ensemble.
Sans cette patte, la durée de vie du taraudage semble courte au regard du poids de la moto.

j'ai pensé pareil que toi au depart,
mais après avoir fait le geste de mise sur béquille centrale,
c'est plus un mouvement "d'avant vers l'arrière" que de levage .
Si tu appui bien avec ton pied sur la béquille la moto monte toute seule
il n'y a ensuite plus qu'a la tirer vers l'arrière avec la poignée .
donc aucun risque au niveau du boulon avec cette méthode .
(enfin perso c'est comme cela que je procède sur mes motos et aucun soucis
l'effort et fait avec la jambe sur la béquille )

C'est vrai que l'effort pour le béquillage est minime et vu la taille de la tige filetée, il y a pas de soucis.
Moi je me suis pas posé de questions, j'ai acheté la moto d'occase avec la centrale KAWA déjà monté.
Le seul inconvénient d'un montage au frein filet rouge c'est qu'il ne faut pas vouloir monter régulièrement des supports de sacoches latérales.

effectivement c'est vrai, mais perso j'utilise pas .
Le top case pour caler deux ou trois fois ma fille.
si ballade ensemble, sinon a la maison chacun sa moto .
sacoche latérale jamais, peut être le prochain propriétaire .
Après perso, j'avais même pas besoin de la bloquer car lorsque je m'arrête je ne la quitte jamais des yeux
et après garage .

Par contre si vous avez une adresse pour des protection latérale du réservoir , je prends . Merci.
(pas le bagster, je l'ai viré ). J'ai pour milieu réservoir mais pas pour les cotés .
Ceux que j'ai trouvé sont vendue pour a partir de 2012, le réservoir doit être diffèrent avec la 2010.
j'ai trouve ca :
https://www.xaissbike.com/adhesifs-epai ... 43882.html" onclick="window.open(this.href);return false;
mais bon picot pas mon truc .

armand83 a écrit : Je vais voir maintenant sur la zzr tous les endroits ou l'on peux faire des fixations latérales
et je vais lui demander de me faire 2 poignées passager latérales, laisser a poste et en harmonie avec la moto
de façon que je puisse en même temps utiliser le top case sans être obligé de démonter a chaque fois l'un ou l'autre .

En fouillant sur le forum tu devrais trouver qqs idées. Perso, les miennes étaient fixées à la platine support top case.
@+

tu n'aurai pas des photos, fixé sur ton top case ?

j' ai vue une idée sur le forum qui effectivement est pas mal




Autre idée a approfondir et voir si réalisable , dessin grossier .

Voilà ce que j'avais fait faire.

Super. MERCI.
C est exactement ce que je veux.
C'est hestetique et ne dénature pas la moto.
Gros avantage on démonte le support top case et terminé.
MERCI à toi, je vais te copier.
demain je montre la photo à mon collégue et mettrai une photo dés que c'est fait.



Pcaille juste pour info , la longueur de la poignée tu l'aurai par hasard ?
Je dirai au niveau "entre les deux Z " mais pas sur .

Au milieu du R.. Mais je n'ai plus les côtes.

c est fait en cours de fabrication.je devrai les avoir fin ou début semaine.
En inox et peint noir.

Ca y est en place . Inox et peinture noir . Exactement ce que je voulais .
Démontable facilement en laissant simplement le support top case en place .
Merci à "pcaille " pour son idée .

Jolie et propre !!

merci,
entre les poignées de levage et poignées passager le collègue m'a fait un excellent boulot.
Introuvable dans commerce et exactement ce que je voulais .
La semaine prochaine je le fait plancher sur un support gps au petit oignons .

Super propre excellent.
Super serrurier.

Un copain à fait ça

pas mal aussi , mais je trouve moins harmonieux que le model de "pcaille".
"pcaille" il est pas serrurier, travail pour le monde du nautisme ou il faut pas mal
imaginer les choses et surtout réussir a les faire sans faute, car ca ne pardonne pas .
Il a son petit atelier et du métier derrière . De très bonnes idées de par sa formation jeunesse
en tant qu'ingénieur .

Finalement j'avais ce qu'il faut au garage, donc support GPS collier fixe avec boule ram
et prise(bmw ou Triumph) en place .






Maintenant reste a faire : montage de deux pneus Diablo rosso 3. semaine prochaine.
1 lèche roue power bronze : En passant par ce site : 130,54€ avec frais de port au lieu de 156,64€
ici a 130,54€
https://www.powerbronze.co.uk/
ici a 156,64€
http://dev.powerbronzefrance.com/basket.aspx
2 bocaux rizoma noir fluide frein et embrayage.
1 passage sur pont pour vidange tous fluides et filtre , nettoyage et graissage chaine, nettoyage lustrage moto
et y a plus qu'a rouler .

Bravo super installation.

merci.

salut,
j'ai un montage équivalent au tien concernant la prise USB.
Pendant les manœuvres à l'arrêt ,lorsque je braque à fond à gauche ,et que le chargeur USB est installé ,la poignée de frein s'appuie sur le chargeur ,au niveau de la molette de réglage d'éloignement du levier, et ça freine,même plutôt bien.
Cela surprend et peut rendre la manœuvre périlleuse.
J'envisage de la déporter au niveau du guidon lors de ma prochaine révision.

j ai testé à l arrêt et pour moi ça passe.
la prise est assez plate.
après braquer à fond à ce niveau c est être à l arrêt sur un parking,mais pas en roulant.

P'tite déco.( sticker MPA deco)
En attente du lèche roue et demain matin monte pneus .
Je sais y en a qui n'aime pas mettre sticker, perso je me fait plaisir, de l'humour dans un monde de brut .

En effet là c'est trop pour moi

Pas fan ,mais c est pas ma moto

bon , leche roue power b. posé.
chaine et moto nettoyées a fond .
pneus en place .
tous fluides et filtres changés.
posé 3m fluo a l'arrière ( jour et nuit)
Maintenant y a plus qu'a attaquer la saison

Nouveau bocal de frein et embrayage .
Chez "rizoma" : 89€ et support 39€.
Chine : 8€ avec support et port inclus .
j'ai tenté et finalement la qualité et bonne , sauf vis du couvercle et dessous changé mis en noir .
Testé et aucune fuite , montage simple et plus de 10 fois moins cher que Rizoma .
En plus les miens tranformé en " R&G " , j'avais en stock 2 autocollants .
Si par la suite pas bon j'ai encore le temps d'en commander 10 .
Achat fait ici :
https://fr.aliexpress.com/store/product ... 4208naHVxq" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour effectuer le changement, bien proteger la moto car le fluide attaque la peinture . Prendre son temps et tout se passe bien .
Changer les 4 X 2 vis des nouveau bocaux ( D4 X 15 )
Vider les réservoirs avec une seringue . Les démonter en laissant la durite pleine en hauteur .
Monter les nouveau . Brancher. refaire le plein de liquide. Et pincer fortement la durite a plusieurs reprise de
façon a faire sortir toutes les bulles. (elles ne peuvent pas descendre , juste remonter ). Refaire niveau et mettre couvercle.
fini .

ORIGINE .


avec vis a changer


Vis changer et "R&G"

j’espère que les aliexpress sont bien étanches et supporteront la pression à la longue ce serait bête qu'il explosent en plein freinage ou que le liquide de freins trouve une autre route que celle du circuit de freinage ...

c'est sur que la ca deviendrai un probleme .
De la a exploser je pense pas .
Après le "rizoma" on paye pas mal la marque aussi, car j'en ai déjà
acheté pour d'autres motos et pour moi le chinois fera très bien l'affaire .
Perso, je trouve que la qualité et présente sur le principal ,
alu : Type de matériel: CNC machined aluminum& PMMA
j'ai vérifié également le joint torique intérieur et le verre .
j'ai fait 500 km avec et pour l'instant RAS .
On verra bien en fin de saison, mais j'y crois .