ZZR-Leclub le Forum

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Raptor2 a écrit :ZZR 600 de 1999... environ 53 000km..

Modifs/améliorations actuelles :

- Bougies NGK Irridium
- Filtre KN
- Selle confort
- Sacoche de réservoir Bagster

Modifs envisagées pour 2008 :

- Echappement (en gardant la 4 en 2...) [sera monté si tout va bien le 22]
- Embouts guidon carbone [idem le 22]
- Lèche roue [reste à le repeindre... mais peut être monté le 22 si c'est fait]
- Bulle double courbure
- Cligno blanc
- Fonds de compteurs [si je trouve quelqu'un capable de me le faire]
- Caméleon [selon les finances]

voilà, peut être d'autres pièces carbone si j'en trouve à des prix raisonable.... à moins que je ne change de moto... dans le courant de l'année ... ce qui est prévu normalement... un petit 12......

Raptor2 a écrit :Ca y est, les pots scorpion sont montés !!!!!!!!! il ne rest plus qu'à les essayer déchicanés pour voir ce que ça donne .......... le ronron avec la chicane est toutefois déjà beaucoup mieux qu'avec les silencieux d'origine.... merci TITI.

Mondlin a écrit :ZZR 1400 de 2007 9500 kms

Modifs envisagées pour 2008 :

- bougies Irridium

nicolakorn a écrit :

Raptor2 a écrit :Ca y est, les pots scorpion sont montés !!!!!!!!! il ne rest plus qu'à les essayer déchicanés pour voir ce que ça donne .......... le ronron avec la chicane est toutefois déjà beaucoup mieux qu'avec les silencieux d'origine.... merci TITI.

Aaaaaaaaaaaaah j'espère qu'on aura un tit topic sur le seul et unique 4 in 2 pour le zézerre 600!!!!!

Mondlin a écrit :J'ai vu ce post, mais c'est à vérifier...
Dans le manuel d'entretien (page 121), Kawa préconise le changement des bougies tous les 12000 km.

C'est pas lourd pour des irridium ! ! !
Soit ils nous prennent pour des burnes (c'est pas impossible)
Soit les bougies d'origine ne sont pas irridium...

J'y jetterai un coup d'oeil avant d'en acheter d'autres, of course.

dnstouron a écrit :ZZR 600 E 1994

Modifs / ameliorations actuelles:

- Selle perso mais sans gel
- pot 4/1 remus
- durite avant type avia
- Warnning
- cligno fumée
- bulle verte
- filtre K&N
- Bougie irridium
- PSB -1
- Amortisseur AR EMC
- 2 trains de pneux ( BT20 et BT21 )
- installation d'une bequille central malgrés le 4/1 mirci Sirylox

Modifs / ameliorations 2008:

- Caméléon Oiler - en cours
- Changement des diques avant - en cours
- ressort de fourche EMC
- remplacement du moteur .... en 1100 ou 1200 mais là faudra que je change de becanne

mahmat a écrit :

mahmat a écrit :ZZR 1100 de 1999 environ 24 500km..

Modifs/améliorations actuelles :

- Full Power
- Bougies NGK Irridium
- Selle confort avec gel
- Sacoche de réservoir Bagster
- Echappements 4 en 2 Carbone Akrapovic, avec collecteur de 1200 ZZR
- Bulle double courbure MRA noire, opaque
- Clignotants blancs avant et arriere
- Commodo avec Warning intégré
- etriers 6 pistons de GSXR 1000 K1-K2
- Durites aviation
- Fonds de compteur dégradé
- Bagagerie complete givi couleur moto
- Protection réservoir et té de fourche
- Peinture des jantes couleur moto
- Kit autocom pour communiquer avec passager
- Anti-démarreur electronique C ZAM de chez ICA SECURITY
- Polissage bouchon de réservoir
- Peinture des embouts de guidon
- Ampoule de phare GTX PIAA
- Regulateur de vitesse
- Filtre à air green
- ampoule HID xénon
- Support de plaque

post Mortem a écrit :ZZR 600 E 1994

Modifs / ameliorations actuelles:

- Selle perso mais sans gel
- pot 4/1 remus
- durite avant type avia
- Warnning
- cligno fumée
- bulle verte
- filtre K&N
- Bougie irridium
- PSB -1
- Amortisseur AR EMC
- 2 trains de pneux ( BT20 et BT21 )
- installation d'une bequille central malgrés le 4/1 mirci Sirylox

Modifs / ameliorations 2008:

- Caméléon Oiler - en cours
- Changement des diques avant - en cours
- ressort de fourche EMC
- remplacement du moteur .... en 1100 ou 1200 mais là faudra que je change de becanne ça c'est fait

Supergus a écrit :1100ZZR model 1995 troisiéme vie.......
Modifs/améliorations actuelles :

- Nouveau moulin
- Filtre KN
- Bougies NGK Irridium
- Selle confort
- Sacoche de réservoir Bagster
- Lèche roue
- Passage de roue
- Echappements 4 en 2 FRC carbone position haute
- Bulle double courbure fumé
- Clignotants blancs
- Feux arriére blanc à diodes
- Ampoules chromé
- Comodo avec Warning intégré
- Inforad
- etriers 6 pistons de GSXR 1000 K1-K2
- Durites aviation
- Double optique de gsxr
- Peinture complete
- Autocollant d'origine
- Polissage ,cadre,jantes,fourreau de fourche ,bras oscillant ,etc.....
- Visserie doré
- Cale pied doré
- Ambout guidon
- Peinture interieur disque
- Levier embbrayage et frein
- Support plaque
- scottOiler

- J'en oubli peut etre.......

Modifs envisagées pour 2008 :
- Rien pour l'instant........(il y'en une deuxieme à préparer)

bino a écrit :ZZR 1100 D1 1993 82 000KM

Modifs / ameliorations actuelles:

-bulle noire ermax
-fond de compteur US (rétroéclairé)
-double sortie frc carbone relevé
-bougies iridium
-support plaque perso
-feu arrière blanc LED
-clignos avant et arrière blanc
-tapis bagster
-montre sur T de fourche
-ampoule bixenon H4
-cameleon oiler
-kit warning

Modifs envisagées pour 2008


-housse gps so easy rider v2
-inforad
-selle perso
-pollisage
-etriers 6 pistons
-durite avia
-bulle double courbure