ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

Ca y est c'est installé sur le 1100 en 1h

Voici les photos

Obliger de faire un petit trou diam 12 pour faire passer le reervoire et l'alimentation electrique


le meilleur emplacement pour le cameleon + le passage et le monatge des cables








le branchement electrique noir/jaune Masse, et le rouge c'est les phares le rouge/bleu c'est pour les freins


et voila ça marche

ça y est, j'ai fini l'installation du mien en 1h aussi

mais j'ai perdu du temps à trouver le meilleur endroit pour attacher le cameleon oiler.
foutu kawa va

je met les photo dès que possible.

je trouve ton installation pas top top (point de vue esthetique).

j'aurais mis le cameleon oiler coté droit de la moto (quand tu la regarde de cul), et j'aurais fait passer le tube souple au milieu.
t'as des photos de ton tube rigide à la chaine?

tu vas te faire une petite ballade alors, pour amorcer tout ça?
profites du temps.

ah au fait, il est très sale ton cameleon oiler

desmovince a écrit :ça y est, j'ai fini l'installation du mien en 1h aussi

mais j'ai perdu du temps à trouver le meilleur endroit pour attacher le cameleon oiler.
foutu kawa va

je met les photo dès que possible.

je trouve ton installation pas top top (point de vue esthetique).

j'aurais mis le cameleon oiler coté droit de la moto (quand tu la regarde de cul), et j'aurais fait passer le tube souple au milieu.
t'as des photos de ton tube rigide à la chaine?

tu vas te faire une petite ballade alors, pour amorcer tout ça?
profites du temps.

Le cameleon passe pas coté droit car il y a le reservoir de liquide de refroidissement

c'ets le seul endroit oùil est aussi masquer completeemtn pas le carénage car là sur les photos ils n'y sont pas. avec les carénager on ne le vois pas.

Il y a une photos du tube regide mais pas proche de la chaine car lorsque j'ai pris les photos c'était pas encore bien ajuster sur la chaîne. C'ets la partie la plus compliqué a faire

Pour l'amorsage aucun soucis avec un grosse seringue on pousse la graisse et ça coule direct. J'avais déjà mis le Cameleon sur le 600 donc il etait aussi "dejà amorcé"

pour bien l'ajuster au milieu de la chaine, j'ai fais un petit systeme tout simple, le bout du tube rigide ne bouge pas et il est calé au milieu des maillons.

mais je te montrerai avec les photo, car c'est trop compliqué à décrire.

desmovince a écrit :

pour bien l'ajuster au milieu de la chaine, j'ai fais un petit systeme tout simple, le bout du tube rigide ne bouge pas et il est calé au milieu des maillons.

mais je te montrerai avec les photo, car c'est trop compliqué à décrire.

un petit lien sur l'installation du cameleon oiler sur mon er-6:

http://www.kawette.net/forum/viewtopic. ... 351#515351

desmovince a écrit :un petit lien sur l'installation du cameleon oiler sur mon er-6:

http://www.kawette.net/forum/viewtopic. ... 351#515351

Bien fait ce petit tuto. Je pense m'inscrire à la prochaine CG.

merci denis! je l'avais monté comme toi mais je n'ai pas percé pour le passage du reservoir, je le fait courrir le long du chassis a l'exterieur, le carenage arrière est suffisament large pour l'acceuillir

je mettrais les photos aussi

M3MOREAU a écrit :MONDLIN,

N'est-ce pas ce oiler là que tu as installé sur ton 1400 ?

Il me semble reconnaitre la bête

Vi-vi, c'est bien ça !

Ha oui, pour ceux qui se cassent la tête pour le branchement électrique...

Le neutre, y'a qu'à le mettre direct à la masse les p'tits gars.
Comme ça z'aurez pas à vous demander si c'est le noir, ou le noir/blanc, ou le noir/jaune, ou le...

Comme ça :



Et pour le + ben une lampe-témoin suffit largement pour en localiser un !

Dernière chose...

Mon cameleon a trouvé sa place définitive, là :



Truc important. Bien fixer le tube semi-rigide.
1) pour éviter qu'il ne vibre et arrose un peu partout.
2) pour ne pas risquer de le faire bouffer par la chaine.

Pour les proprios de 14, mais aussi pour les autres...
L'idéal est d'utiliser la fixation du diabolo de béquille d'atelier pour le maintenir solidement.
Comme ça :



Sorry, c'est un peu flou...

Pour ça, il suffit de fabriquer une p'tite bricole à partir d'un bout de tige filetée.
Plus écrou / contre-écrou. Genre :




Pas compliqué. Finalement, le plus chiant c'est de bien former le tube pour qu'il s'adapte au plus près au profil du bras oscillant.

Et une toute dernière chose...

Gaffe au tube réservoir. Ne pas le remplir trop et SURTOUT veiller que son extrémité soit bien positionnée vers le haut.
Le bouchon n'est pas étanche. Garre aux fuites ! ! !

Une fois correctement installé, ça fonctionne nickel.
Et je confirme ce que dit desmovince, 4 sec, c'est largement suffisant en utilisation "normale" !

ayé, j'ai monté le mien !!

je dois être encore moins doué, ça m'a pris 3 h! galère la fixation du tube rigide, j'ai pas encore trouvé de solution définitive, je me suis servi d'une vis du par chaine en plastoque et d'une attache plastique... en plus j'ai coupé peut être un peu short le rigide...

demain balade, on verra ce que ça donne...
en tout cas, il est complètement planqué sous le carénage, coté gauche.

alors?

tu t'en ai sorti?

salut tout le monde!!

je fais une baisse des tarifs pour l'année 2008 (sauf sur ebay) :

je baisse le tarif car je vais me renseigner à la poste pour faire un envois simple, non pas par colissimo, ça fait dejà economiser un peu.
donc ces prix restent à etre confirmés.

1 cameleon oiler : 129€ livré

2 à 7 cameleon oiler : 125€ livré

8 à 14 cameleon oiler : 115€ livré

15 et plus : 109€ livré

pour du colissimo, les prix ne changent pas:

1 cameleon oiler : 135,50€

2 à 7 cameleon oiler : 129€

8 à 14 cameleon oiler : 119€

15 et plus : 109€

Je reste intéressé par cet article. Il faudrait 14 autres volontaires et une heure de Mondlin pour le montage

commande groupée cameleon oiler:

- M3MOREAU

Desmo, excuse moi mais je voudrai juste revenir sur un point essentiel qui m'a echappé (et je cours encore derrière !!!)

L'Huile, merci de me remettre quel type d'huile puis je remettre pour faire le plein

t'en a déjà plus???


eh faut pas la boire!!

ivrogne ..

desmovince a écrit :t'en a déjà plus???


eh faut pas la boire!!

ivrogne ..

Ben j'faisais les frites moi faut pas alors ?

t'as fait combien de borne avec?

desmovince a écrit :t'as fait combien de borne avec?

ha bah on roule ous tu crois quoi?

donnes moi ton adresse en mp stp skyy.

mais je suis bien curieu de savoir combien t'as fait de borne avant de tout vider..

commande groupée cameleon oiler:

- M3MOREAU (forum zzr)
- Vini 29 (forum suzette)
- grenadine (forum suzette)
- Nanor (forum suzette)
- joebarsam(forum suzette)
- ktm duke 2 (ebay)

hzkawa a écrit :En moyenne combien peut on faire de bornes avec ton système je crois que c'est en rapport de la longueur du tuyau ?? qui est coupé plus ou moins long

En coupant le tuyaux j'ai fais 5000km avec un bout long d'une trentaine de centimétre

Ok merci Denis va falloir que j'en monte un sur le ZZR mais bon on verra ça après les wacances

tout dépend aussi de ta programmation..
t'as une programmation de combien denis?

desmovince a écrit :tout dépend aussi de ta programmation..
t'as une programmation de combien denis?

6s je crois bien si c'est ça la question

je vais réduire un peu je pense

6sec c'est quand meme pas mal.

moi je roule bien et j'ai une programmation de 3sec. je me demande meme, si je vais pas me la mettre à 2. revois à la baisse denis.
si tu te mets à 3 sec, tu vas economiser le double.

desmovince a écrit :6sec c'est quand meme pas mal.

moi je roule bien et j'ai une programmation de 3sec. je me demande meme, si je vais pas me la mettre à 2. revois à la baisse denis.
si tu te mets à 3 sec, tu vas economiser le double.

moi je suis a 4 secondes et c'est vrai , ça arrose pas mal, donc je vais aussi réduire a 2 secondes

moi j'ai coupé le tuyau rigide trop court au montage, et ca arrose pas top...
desmo, tu en aurais d'autres?



et j'ai pas encore trouvé de soluce pour pas percer le bras et fixer le rigide???