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rulian a écrit :Eh oh pas touche mon Janfi!!!
je crois que je vais venir en voiture moi car sinon je vais me faire braquer par un lascard des cités

T'inquiete j'suis quelqu'un de bien,[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
je te preterrai un Chappy de 1973 état neuf,[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
avec 2700km d'origine !

Elle est poh belle la vie ?

Janfi (1100z) a écrit :

rulian a écrit :Eh oh pas touche mon Janfi!!!
je crois que je vais venir en voiture moi car sinon je vais me faire braquer par un lascard des cités

T'inquiete j'suis quelqu'un de bien,[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
je te preterrai un Chappy de 1973 état neuf,[smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]
avec 2700km d'origine !

Elle est poh belle la vie ?

Un Chappy ! Ca c'est classe

Si tu reprends un 14, essaye de récupérer les réhausseurs de ta Bestiole.

Sinon, c'est un 12. Et vu les prix, ça te laisse de la marge pour le faire "noir et or" (et puis, ce sera + confortable pour Anna)

chef a écrit :euh je débarque
j'ai aussi eu un accident vendredi
on m'a refusé la prio dans un rond point
j'étais avec mon Ninja
J'attends aussi le pasage de l'expert

Bon t'as des news quand des sous que tu vas toucher?
je fais pas le marchand de tapis, mais pourquoi tu reprends pas un 1400 2006?
tu devrais toucher aux environs de sa cote? Et du coup pouvoir en reprendre un non? Tu veux passer à autre chose?

A++

ju

j'espere que tu n'a rien!!! et ta 900 dans quel etat est t'elle????????

je vais faire un port pour pas pourrir celui-ci

zzr 61 a écrit :

chef a écrit :euh je débarque
j'ai aussi eu un accident vendredi
(...)
A++

ju

j'espere que tu n'a rien!!! et ta 900 dans quel etat est t'elle????????

Oui raconte ton 900 est une merveille de restauration

Désolé pour toi chef... décidémment en ce début 2009, il n'y a pas que le temps qui est pourri

Bon courage pour la suite...

rohhhhhhhhhh pit1 => désolé pour toi Chef :/
Pour phil :
J'ai testé le triumph .... et comme cité par djean , ils sont ou les bourrins du 3 pattes ????? franchement nan , y'a rien dedans ^^
Par contre , vu le nombre de bornes que tu enfile , le K1200S est l'arme absolue O_o
Gros couple , puissance "suffisante" en full ( par rapport à ce que tu connais déja ^^)
Mon beauf en a une depuis plus de 150mK => pas une ride . Je l'ai pas mal roulée et mis à part la position à laquelle il faut s'adapter ( mais le confort est là quand meme hein ! ) , ben c'est hachement efficace et sécurisant . Apres c'est BM ... pas forcément beau mais les gouts et les couleurs ... par contre c'est fini pil poil et c'est fait pour rouler longtemps ;--)

chef a écrit :euh je débarque
j'ai aussi eu un accident vendredi
on m'a refusé la prio dans un rond point
j'étais avec mon Ninja
J'attends aussi le pasage de l'expert

Bon t'as des news quand des sous que tu vas toucher?
je fais pas le marchand de tapis, mais pourquoi tu reprends pas un 1400 2006?
tu devrais toucher aux environs de sa cote? Et du coup pouvoir en reprendre un non? Tu veux passer à autre chose?

A++

ju

Chiotte, chiotte et chiotte !!!

C'es la série !!!

Heureusement, nous nous en sortons bien malgré l'inconscience des automobilistes : sûrement cette marge de sécu que l'on garde...

Raconte nous cela !

Content que tu n'es rien mais pour le Ninja, ça risque d'être une autre paire de manches...

Bon courage à toi.

Je ne veux pas passer à autre chose que le 1400 mais je pense que le chécos de l'assureur me laisserais guère le choix : mais je peux me tromper...

En fait, je vois bien 9000€ - 350€ de franchise = 8650€ : ce à quoi je vais dégrever les frais de parkage... 50 ou 75€...

Donc avec 8600 rors : je n'aurais pas grand choix en ZZR 1400 et j'aurais bien aimé un modèle Noire avec jantes argent de 2007...

Donc je suis obligé de penser à autre chose... dans le pire des cas, quoi...

Titi a écrit :Si tu reprends un 14, essaye de récupérer les réhausseurs de ta Bestiole.

Sinon, c'est un 12. Et vu les prix, ça te laisse de la marge pour le faire "noir et or" (et puis, ce sera + confortable pour Anna)

Déjà récupérés !

Ainsi que les pipes d'admission foule : ça pourrait servir.
J'ai pris aussi la trousse à outil.

J'ai laissé le filtre BMC, la selle et les pots... la bulle MRA est HS...

A suivre...

je sais pas si il est vendue, mais tu peut avoir sa

http://www.leboncoin.fr/vi/38312819.htm?ca=12_s

phil65 a écrit :La BM K 1200 S a un tout peti réservoir : autonomie inférieure à 200 kms (18L)... Ca la fout mal pour une sport-GT.

Dans la comparaison, il faut aussi tenir compte du fait qu'un cardan occasionne plus de perte de puissance qu'une chaîne ...

Ce qu'il est intéressant de comparer serait la puissance à la roue ( Kiki, as-tu déjà passé une BM. au banc ? ...)

Des nouvelles de l'assureur ?

phil65 a écrit : J'ai laissé le filtre BMC, la selle et les pots... la bulle MRA est HS...
A suivre...

Tu n'as pas recuperé ta selle Euh pourquoi???

Tu ne peux pas racheter l'épave ???
Pour récupérer un peu de roros en vendant les pièces détachées

Phil, à ta place, je ne prendrais pas la ZZR 1200. Je sais de quoi je parle hein, j'ai tout ce qui s'est fait en "grosse ZZR" depuis 93 dans mon garage (ouh le frimeur)

Le problème de la 1200 c'est qu'elle hésite entre sport et GT, et c'est surtout à cause de ses supensions. Elles ne valent rien, surtout en conduite un peu sportive. Ca rebondi de trop, et les réglages ne permettent pas vraiment de résoudre le problème, si bien qu'en conduite un peu sportive, les virages pardonnent nettement moins que la 1100 (contrairement à ce que tu as l'air de dire). Sur autoroute par contre, la protection est absolue, et c'est la seule des 3 grosses ZZR qui te pousserait à rouler à de très hautes vitesse très longtemps, en bulle d'origine je parle.

Autre point noir de la 1200: le trou dans la courbe de puissance. Ceux qui se plaignent de la 1400 (modele 2006-2007, car c'est totalement résolu dans la 2008-2009) n'ont jamais roulé en 1200...

La 'nouvelle' 1400 comble à peu près tous les fdéfauts de la 2006-2007, pour info... Les autres machines je peux pas vraiment donner d'avis objectif.

L'expert est passé : il me demande la facture d'achat...

Ben pas de facture d'achat entre particulier... Alors ???

Je vais lui faire une déclaration sur l'honneur comme quoi je l'ai acheté à ..... Combien déjà.... Ah oui..... Chuuuuuuut !

Sinon : oui je peux racheter l'épave mais il va lmancer un appel d'aoffre à des épavistes alors...

Entre le chécos qu'il va me faire - la franchise de 350 € - le rpix de l'épave : il ne me restera pas lourd pour racheter une nouvelle grosse cylindrée et payer à nouveau la carte grise ...

POur Amby : le ZZR 1200 que j'ai piloté avait un amorto non origine et ça le faisait très bien même en duo et dans le virolo, elle était royale mais en conduite sport.

Donc c'est clair faut changer l'amorto AR sur un ZZR 1200 et là : attention la sport GT qui déboîte !!!

La position de conduite sur un 1200 ZZR, pour ma taille est la mieux de toute les ZZR.

Maintenant la 1400, c'est les perfs, la partie cycle et le freinage en mieux, mais pas le confort, ni en solo, ni en duo par rapport au ZZR 1200.

Bon allez, demain je vais voir l'assureur pour lui refiler la facture du casque et lui expliquer le coup de l'arrêt dans une courbe, sur une 2 fois de voies....

P'têt que le chèque sera la courant de semaine prochaine.

Et puis p'têt que je repartirais sur un 1400 aussi, sinon la MACIF perdra un client à 150€/mois (maison, voiture, 2 motos + assurance scolaire des 3 derniers) !!!

Effectivement avec un amorto, "un vrai", ca doit changer la donne.
Mais bon, entre 500 et 750 euros le bout, faut vouloir.

En tout cas "bon achat" comme on dit.

ambydupuis a écrit :Effectivement avec un amorto, "un vrai", ca doit changer la donne.
Mais bon, entre 500 et 750 euros le bout, faut vouloir.

En tout cas "bon achat" comme on dit.

Merci Ambydupuis !

Je dors assez mal en ce moment : je rêve d'un tout petit bonhomme, avec un tout p'tit chékos à la main et je n'arrive jamais à lui mettre une coup de pied au c*l : il est trop rapide...

Arf c'est vraiment chiant pour toi et ta belle

Courage à toi, en attendant le chèque, qui, déterminera ta prochaine moto...

On éspère tous que tu t'en sortira avec la meilleure indemnisation possible

Tien bon mon Philou , tu sais cela me fais reflechir de plus en plus pour faire expertiser le Dragon , car l'ors de mon accidnet en 2006 , ""l' expert"""" m'avait donner que 3500€ , alors que maintenant cela payerait que l'équipement.......

En plus je suis toujour au tiers , tu vois des choses comme celles la nous fons réflechir...
je te dis MERDE de tout mon coeur pour la suite...

Supergus a écrit :Tien bon mon Philou , tu sais cela me fais reflechir de plus en plus pour faire expertiser le Dragon , car l'ors de mon accidnet en 2006 , ""l' expert"""" m'avait donner que 3500€ , alors que maintenant cela payerait que l'équipement.......

En plus je suis toujour au tiers , tu vois des choses comme celles la nous fons réflechir...
je te dis MERDE de tout mon coeur pour la suite...

N'hesite même pas une seconde, SuperGus... : Expertise de ta belle mais s'il faut pater un peu plus cher d'assurance.

C'est mon premier carton en 26 ans de permis et 4 ans de gros cube donc... Je découvre les joies des aléas assurances, couplés à ceux de la CPAM pouyr accident de travail (sur le trajet) : ils ont 7 feuillets + déclarations du témoin... : pire que mon assureur.

Je vais chez le médecin cet aprem car je devais faire un certfifcat de reprise la semaine dernière... pour reprendre le boulot...

Sur les conseils de certains (que je remercie), je vais aller porter plainte contre X... les assassins en puissance quui s'arrêtent en pleine voie sur une 2 fois de voies en pleine courbe sans visibilité...

A suivre...

Je commence à trouver le temps long pour le dédommagement...

Toujours pas dédommagé mais maintenant je connais le montant que l'expert a fixé pour le remboursement : 8.500 € ce à quoi je retire la franchise, soit 8.150€ pourun ZZR 1400 !!!

j'espère recevor le chèque pour la fin de semane mais je vais essayer de faire revenir à la raison, M. l'Expert.

Sinon, pour revenir au sujet du remplacement de ma Bestiole : je suis sur une piste sérieuse !!!

Je resterais chez KAWA !!! Comme quoi, vous voyez, je n'ai aucune séquelle de cet accident !!!

Je vous tiendrais au courant pour la suite.

Dit nous ce que c'est comme modèle ! on peut te conseillé

Charly a écrit :Dit nous ce que c'est comme modèle ! on peut te conseillé

TOP SECRET !

Mais je vous tiendrais informer dès que j'en aurais terminer avec mes voleurs d'assureurs !

Tu sais Phil que tu m'as vachement fait peur avec tes histoires de BM double veau

Mais quelle haine envers les BM double veau ! je sens que je vais prendre tres tres cher la prochaine fois qu'on va se voir JeanMi

T'inquiètes Cyril pas par moi mais surement par mme HZ comme qui dirait que BM est vraiment pas sa marque favorite

Mais je suis super content de te revoir BM ou pas

Un Pan European alors?

chef a écrit :Un Pan European alors?

Il a écrit chez KAWA, et pour Phil, il faut que ça décoiffe...

je pense a un ZX12 ou un ZZR 1200

pas mieux même chemin de reflexion

Faut faire appel à un spécialiste :

Drack est demandé au parloir ...