ZZR-Leclub le Forum

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zzr 61 a écrit :
Greglegrincheux a écrit :Bonjour Je déterre le post..... Accrocher vous je viens de faire mes calculs de consommation .....

Sur mon modèle D, conduite en systématique en duo, en exrta urbain et urbain, en respectant les limitation de vitesse en ville et 110 / 120 km/h sur RN, j'ai une conduite ultra souple et kool, en ouvrant avec du couple tranquille......

Je vous donne les chiffres : réservoir 24 litres, 330 km pour le passage sur réserve, 149 km avant la panne sèche ..... Je fais péter mon score de conso à 4.98 litres au 100 km !!!!!! Jamais vu ca ......

J'ai refais mes calculs deux fois, j'en croyais pas mes yeux ......

Bon , ok , je l'ai pas depuis longtemps le 11, mais bon, tout de meme ..... Je trouve ca vraiment bien.....

Greg .

idem !!!

Tu sais Bruno un ZZR est capable de roulé a plus de 110 km/h

j'sais pas comment vous faite

claudius a écrit :200 km avant allumage des voyants de réserve ( Reste environ 8 litres, c'est une grosse réserve ).
Consommation environ :
7 litres en ne faisant pratiquement que de la ville ( Mais Orléans n'est pas Paris ).entre 9 et 10 litres
6 litres sur route entre 7 et 8 litres
5 litres en respectant les limitations sur route. ca, je c'est pas faire

dnstouron a écrit :
zzr 61 a écrit :
Greglegrincheux a écrit :Bonjour Je déterre le post..... Accrocher vous je viens de faire mes calculs de consommation .....

Sur mon modèle D, conduite en systématique en duo, en exrta urbain et urbain, en respectant les limitation de vitesse en ville et 110 / 120 km/h sur RN, j'ai une conduite ultra souple et kool, en ouvrant avec du couple tranquille......

Je vous donne les chiffres : réservoir 24 litres, 330 km pour le passage sur réserve, 149 km avant la panne sèche ..... Je fais péter mon score de conso à 4.98 litres au 100 km !!!!!! Jamais vu ca ......

J'ai refais mes calculs deux fois, j'en croyais pas mes yeux ......

Bon , ok , je l'ai pas depuis longtemps le 11, mais bon, tout de meme ..... Je trouve ca vraiment bien.....

Greg .

idem !!!
Tu sais Bruno un ZZR est capable de roulé a plus de 110 km/h

fallait le dire les copains!!!!!!

zzr 61 a écrit :
dnstouron a écrit :
zzr 61 a écrit :
Greglegrincheux a écrit :Bonjour Je déterre le post..... Accrocher vous je viens de faire mes calculs de consommation .....

Sur mon modèle D, conduite en systématique en duo, en exrta urbain et urbain, en respectant les limitation de vitesse en ville et 110 / 120 km/h sur RN, j'ai une conduite ultra souple et kool, en ouvrant avec du couple tranquille......

Je vous donne les chiffres : réservoir 24 litres, 330 km pour le passage sur réserve, 149 km avant la panne sèche ..... Je fais péter mon score de conso à 4.98 litres au 100 km !!!!!! Jamais vu ca ......

Si ça se trouve ta poignée de gaz est gripé, il vas falloir que je vérifie ça de plus prés

J'ai refais mes calculs deux fois, j'en croyais pas mes yeux ......

Bon , ok , je l'ai pas depuis longtemps le 11, mais bon, tout de meme ..... Je trouve ca vraiment bien.....

Greg .

idem !!!
Tu sais Bruno un ZZR est capable de roulé a plus de 110 km/h

fallait le dire les copains!!!!!!

Toniofull : ton proto est-il bien réglé ?
Bougies propres, filtre à air propre, synchro et pastillage à jour, kit chaine bien entretenu...

Même si c'est un proto, je trouve que tu consommes un peu trop.

perso conso entre 5.5l et 6l au cent en roulant à 160 sur autoroute
record à 4.2l au 100 bon là faut rouler pepere sans forcer
j'ai remarqué que sur tous mes gros cubes le seuil à ne pas dépasser c'est 6000tr/mn aprés c'est là que ça consomme ce n'est qu'une constatation de ma part
j'ai un 1100D en full de 94 pour 200km grosso merdo je mets 11lts à la station j'ai un K&N et ligne complete 4/1 en full bordel

malgre mon proto mal regler ont fais 210 220 km avant la reserve en conduite cool et enerver en duo avec juste une ligne 4 en 1 devil

Titi a écrit :Toniofull : ton proto est-il bien réglé ? pas du tout
Bougies propres, neuves filtre à air propre NEUF , synchro et pastillage à jour OK , kit chaine bien entretenu... MOYEN

Même si c'est un proto, je trouve que tu consommes un peu trop.

UN PETIT PEU

nico_m10 a écrit :malgre mon proto mal regler ont fais 210 220 km avant la reserve en conduite cool et enerver en duo avec juste une ligne 4 en 1 devil

conduite cool ou enerver ??[smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]

toniofull a écrit :
nico_m10 a écrit :malgre mon proto mal regler ont fais 210 220 km avant la reserve en conduite cool et enerver en duo avec juste une ligne 4 en 1 devil
conduite cool ou enerver ??[smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]

un peut des deux sa depent du monde quil a sur la route

Ben mon proto , mal réglé surement ^^ , oscille entre 7,5 l/100 quand je vais taffer avec pendant une semaine (starter puis 1km de ville , oui c'est mal^^) et 5 l/100 sur route aux vitesses légales ( tres rare :S )
Autonomie mini : 180km avant allumage des voyants

Maxi : 300 avant nia nia nia des p...t1 de voyants de Mer...e

Mais comme je fais rarement que ville ou que route pépère => le plus souvent réserve à 220 km puis plein vers 250 km pour assurer , et là ça tourne à 6,5 litres 0 - 0,5 .

Pfff les consos => c'est un piège car le plus représentatif est la vraie moyenne sur l'utilisation qu'on fait de notre bécane , d'ou les écarts assez importants meme avec le meme modele

tres bonne autonomie avec mon 1100D, mais reglé au poil !

conduite cool le plus souvent
en general je tombe en reserve vers les 350 km, dernierement j'ai refait le plein à 363 km et pas encore en reserve
il m'est dejà arrivé , en entament la reserve de faire plus de 400km.
en general je roule à 100 -110
sur autoroute à 130 -140 j'ai dejà fait 950 km avec seulement 3 pleins !

Moi je fait 320km avec 19l.
je fais ça tous les jours en vitesse presque stabilisée a 130km/h sur 160km

Merci, Supergus.
Je voulais seulement ajouter :

A vitesse légale ( A 10 km/h près ) ,dernier contrôle :
Orléans - Circuit Carole et retour, 300 km environ ( Fort vent et comme d'habitude du monde sur le périphérique ) :
4,97 litres aux 100 km.

Le 1100 ZZR est l'équivalent du dromadaire dans d'autres régions.

Mais il y a une grosse réserve ( Le voyant de réserve s'allume effectivement aux environs de 200 km )

Comment savez vous si c'est un c ou d votre 1100??

dim a écrit :Comment savez vous si c'est un c ou d votre 1100??

c' est l' année
de 1990 à 1992 = C

et model à partir 1993 =D

Tu les reconnait visuellement ..

Merci , je m'en doutais mais j'avais un doute en lisant vos conso, j'ai aussi un D vu qu'elle est de 1995 voir peut être de 1994, mais niveau conso ca correspond pas du tt vous!!!! moi c'est 200kms avant la reserve!!

C'est marqué sur la carte grise :
Modèle ZXT10C = modèle C
" ZXT10D = modèle D
Les C sont des modèles entre 1990 et 1992
Les D sont des modèles entre 1993 et 2001

dim a écrit :Merci , je m'en doutais mais j'avais un doute en lisant vos conso, j'ai aussi un D vu qu'elle est de 1995 voir peut être de 1994, mais niveau conso ca correspond pas du tt vous!!!! moi c'est 200kms avant la reserve!!

Moi aussi, mais il y a une grosse grosse réserve

Supergus a écrit :
dim a écrit :Comment savez vous si c'est un c ou d votre 1100??
c' est l' année
de 1990 à 1992 = C

et model à partir 1993 =D

Tu les reconnait visuellement ..

Oui et les D sont les plus beaux

dnstouron a écrit :
Supergus a écrit :
dim a écrit :Comment savez vous si c'est un c ou d votre 1100??
c' est l' année
de 1990 à 1992 = C

et model à partir 1993 =D

Tu les reconnait visuellement ..
Oui et les D sont les plus beaux

C'est pas faux!!!!!lol

Oui, mais comme on dit : La beauté, ça ne se mange pas en salade ,...

Les C ont un meilleur rapport performances/prix.

Et bien sûr les bleues sont les plus rapides ...

dim a écrit :Merci , je m'en doutais mais j'avais un doute en lisant vos conso, j'ai aussi un D vu qu'elle est de 1995 voir peut être de 1994, mais niveau conso ca correspond pas du tt vous!!!! moi c'est 200kms avant la reserve!!

En réserve 200 km !!

Tu parles de la jauge ou bien du robinet que tu tournes??

En roulant normalement (120-150 sur la tangentielle et 110 sur nationale) je la passe entre 310 et 335 !

C'est à dire que la fin de la zone rouge sur la jauge t'indique que tu vas bientôt devoir tourner le robinet et passer en réellement en réserve où il te restera encore 4L.

Ha daccord vincent, moi en fait j'arrive a 200 kms au debut de la zone rouge et je fais donc le plein direct, donc si j'attends la fin de la zone rouge plus de passer sur la réserve je devrai atteindre les 300kms aussi alors?

dim a écrit :Merci , je m'en doutais mais j'avais un doute en lisant vos conso, j'ai aussi un D vu qu'elle est de 1995 voir peut être de 1994, mais niveau conso ca correspond pas du tt vous!!!! moi c'est 200kms avant la reserve!!

Ta conso n'est pas normale.
A voir tout le système d'admission (air, essence) et réglage soupape.

Ou alors tu allumes !

A vitesses sarkoziennes, voire un peu au dessus... c'est mini 300km avant la réserve.

dim a écrit :Ha daccord vincent, moi en fait j'arrive a 200 kms au debut de la zone rouge et je fais donc le plein direct, donc si j'attends la fin de la zone rouge plus de passer sur la réserve je devrai atteindre les 300kms aussi alors?

Pareil moi l'aiguille tombe dans le rouge entre 200km et 230 km mais il te reste de la marge avant de passer réellement en réserve ( robinet )

Il est vrai aussi que ma conduite est a revoir car j'ai pas encore l'habitude d'avoir autant de couple a bas régime et donc je roule encore un peu comme avec mon ancien 600 gsxr, c 'est a dire assez haut dans les tours, peut etre que ca y joue aussi

moi pareil, un petit record a 313KM d'autonomie mais bon, je suis pas un ,jockey en gabaris mais pas un gaulois non plus , et souvent la main lourde dans le gras du couple, donc jusqu'a 6000/7000trm avant que le monstre s'envole quoi

et meme en jouant comme ca je passe en reserve vers les 250km

En fait, Dim, ce qui serait intéressant, c'est de faire le plein quand tu estimes que tu arrive en réserve.
Et : Contenance du réservoir moins le volume de ton ravitaillement = ce qui restait dans ton réservoir à l'arrivée en réserve.
Et : Volume du ravitaillement divisé par centaines de km parcourus = Consommation aux 100 km.

dim a écrit :Ha daccord vincent, moi en fait j'arrive a 200 kms au debut de la zone rouge et je fais donc le plein direct, donc si j'attends la fin de la zone rouge plus de passer sur la réserve je devrai atteindre les 300kms aussi alors?

tu oublies de nous donner quelques chiffres je pense.
OK tu fais le plein quand tu arrives à 200Km mais tu remets combien de litres car c'est ça qu'il faut voir je pense.

un 1100 D le réservoir fait 24L en tout (dont 4 de réserve)
si tu roules comme un goret, tu dois consommer du 10L au 100 donc 20L sur 200Km et à chaque plein tu remets 20L.

sinon comme les autres, en utilisation mixte avec quelques envolées lyriques du moteur, ça doit tourner autour de 6,5-7L au 100Km soit un peu plus de 300Km au total

et en roulant sur autoroute à 130Km/h stabilisé, tu dois froler les 360Km

Ha la vache 24L le réservoir!!!!!!!! ha d accord je comprends tout maintenant, au bout de 200kms je remet juste 14L pile!!!!!!!et donc cela me fait du 7L au 100!!
Je pensais pas que le réservoir était aussi grand, je comprends que vous fassiez jusqu'à 300 kms maintenant.

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