ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

genesise a écrit :Bonjour et bravo pour le grand saut.Tu aimes cette moto apres 3000km ,yat il des trucs que tu n'aimes pas?

Merci, maintenant même 4000 (oulala comme ça défile)
J'aime le moteur agréable, la face avant (je le vois dans les retros des autres elle en impose. ), l'engin que l'on ne croise pas souvent.
J'apprecie moins les compteurs (au début, l'habitude du digital de la Hornet était royal) mais on s'habitue, la finition certain morceaux de plastique (je pense à l'arrière au dessus du feu) auraient pu être mieux fixé ou d'autres qui ne tombent pas bien, les pots (ma gamine m'a déjà cramé une chaussure dessus) mais ça aussi ce n'est pas tout les jours et c'était la première fois, c'est réglé. Tout ceci sont que des détails mais le plus c'est que j'ai l'impression que les sensations sont aseptisées, on ne se rend pas compte de la vitesse, des accélérations donc petite déception sur ce plan, Mais ça, va falloir l'améliorer ....mais chuuut faut pas le dire .

Dans l'ensemble je l'aime, et je ne suis pas prés d'en changer.

genesise a écrit :Bonjour et bravo pour le grand saut.Tu aimes cette moto apres 3000km ,yat il des trucs que tu n'aimes pas?

Merci, maintenant même 4000 (oulala comme ça défile)
J'aime le moteur agréable, la face avant (je le vois dans les retros des autres elle en impose. ), l'engin que l'on ne croise pas souvent.
J'apprecie moins les compteurs (au début, l'habitude du digital de la Hornet était royal) mais on s'habitue, la finition certain morceaux de plastique (je pense à l'arrière au dessus du feu) auraient pu être mieux fixé ou d'autres qui ne tombent pas bien, les pots (ma gamine m'a déjà cramé une chaussure dessus) mais ça aussi ce n'est pas tout les jours et c'était la première fois, c'est réglé. Tout ceci sont que des détails mais le plus c'est que j'ai l'impression que les sensations sont aseptisées, on ne se rend pas compte de la vitesse, des accélérations donc petite déception sur ce plan, Mais ça, va falloir l'améliorer ....mais chuuut faut pas le dire .

Dans l'ensemble je l'aime, et je ne suis pas prés d'en changer.

nico_m10 a écrit :bienvenue a toi et a ta 14
quel projet pence tu faire (sur le 14? )

Quand je l'ai eu il a fallu faire la révision des 6000, le train de pneus (j'ai mis des pilote road2 et jai vu dans un post du fofo qu'ils n'étaient pas homologués pour cette machine, ben trop tard...mais au bout de 4000 kms ils sont toujours nickels...j'ai entendu les mauvaises langues...qui viennent de parler de mes accélérations , bref...)

Alors dans un premier temps je viens de changer la tête de fourche, (étant donné qu'elle était cassée en deux, le scotch mis par son précédent proprio a tenu un mois aprés fini, le morceaux cassé ne tenait que par une vis de la bulle), je viens de commander un levier d'embrayage (qui était légèrement tordu mais vu le prix pourquoi attendre?) ainsi qu'un passage de roue (j'en pouvais plus de voir cette bavette ), dans le registre petit accessoire, un bloc disque aussi (car j'en avais marre aussi de trimbaler mon U ou avec le sac à dos ou de le bloquer avec la sangle de la selle coté passager).
En prévision : peinture du coté gauche (les deux parties), changement (sur le même coté) de l'extracteur d'air chaud (et là elle sera devenue comme neuve sauf pour le pot qui a encore quelques traces), je pense évidemment à une selle perso, les xénons aussi (je les avaient sur la hornet en code et phare et quand on s'habitue à un truc...), un ensemble de sacoche pour le quotidien (j'ai horreur des top caisse, le sac à dos c'est bien mais j'aime être léger) donc je pense opter pour une de réservoir, des cavalières pour les voyages (pas jolies aussi mais amovibles ), ah les fameux silencieux également, gros investissement à mon avis en carbonne 'pour l'instant mais rien de définitif) et évidemment le truc ....dont on ne doit pas parler....

Voilà je pense avoir fait le tour et vous savez tout.

Ah si je vais mettre des autocollant "the zzr touch" non je déconne.