ZZR-Leclub le Forum

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Obstination a écrit :

La réaction de mon sds en me voyant arrivé: "C'est quoi ce truc? Elle est moche!"

Au moins cette bécane n'a pas cet horrible flat qui dépasse de chaque coté!

C'est pas si mal... surtout pour une Béhèm

Tu n'as pas répondu, t'a fait une connerie et t'es puni ou quoi?

Sirylox a écrit :Argl, kéceucé ce chose la sous mon pseudo ?

T'as bien une BM ? donc t'as la vignette qui va avec

Grmblgrmm



Et ma ZXR ? (pfiou, heureusement elle est pas encore vendue, ca va me sauver la mise sur ce coup la je sens )

Obstination a écrit :

hzkawa a écrit :C'est la moto du futur j'aimerai bien savoir se que prennent les ingés à Munich zenfin roule ma poule qu'elle puisse t'apporter du bonheur autant que ton dôble Z 14

P'tin j'arrive avec ça à la maison et Mme Hz me fout dehors

La réaction de mon sds en me voyant arrivé: "C'est quoi ce truc? Elle est moche!"

mouarf !

faudra que j'y fasse une énorme bèze la prochaine fois que je la verrais !

hzkawa a écrit :En tout cas tu as une belle vignette hein !!!

Elle est même plus belle qu'avant

Sirylox a écrit :Jolie
Par contre apparament nous n'avons pas eu la meme monte de pneus d'origine, c'est lesquels les tiens ? PR2 on dirait ? Ca voudrait dire que Michelin a sorti la bonne taille :)

Gagné c'est bien des michelins PR2
Je ne les pas vraiment apprécié sur le 14, on verra bien ce que ça va donné

Biboss a écrit : Au moins cette bécane n'a pas cet horrible flat qui dépasse de chaque coté!

C'est pas si mal... surtout pour une Béhèm

Tu n'as pas répondu, t'a fait une connerie et t'es puni ou quoi?

Je ne dirais pas non à une HP2 Sport
Si vous voulez me faire un cadeau

Puni? Non
une connerie? Non, on verra sur le long terme
un coup de tête? Oui

Tu es encore sur la liste des proprio de ZZR1400, mais ne te retires pas de cette liste car tu va y revenir.... quand tu voudras refaire de la moto

K 1300 R c'est pour KAWASAKI 1300 ZZR
je suis lourd, j'insiste pas

Boudiou c'qu'elle est moche

Bon après c'est peut être une super bécane, mais face au ZZR1400, elle fait vraiment vilain petit canard.

En plus, je pense que passés les 200km/h, tu fais drapeau (là où sur la ZZR tu commences juste à te sentir bien).

Drack a écrit :

Obstination a écrit :

hzkawa a écrit :C'est la moto du futur j'aimerai bien savoir se que prennent les ingés à Munich zenfin roule ma poule qu'elle puisse t'apporter du bonheur autant que ton dôble Z 14

P'tin j'arrive avec ça à la maison et Mme Hz me fout dehors

La réaction de mon sds en me voyant arrivé: "C'est quoi ce truc? Elle est moche!"

mouarf !

faudra que j'y fasse une énorme bèze la prochaine fois que je la verrais !

Ca sa casse un peu

Perso je la trouve plutôt geniale cette bécane et Zolie surtout toute noir comme quoi ...mais aprés l'avoir essayé je trouvais le ZZR plus adaté à taper de la borne et rouler toute l'année dans notre région humide

corax a écrit :En plus, je pense que passés les 200km/h, tu fais drapeau (là où sur la ZZR tu commences juste à te sentir bien).

C'est que ce je cherchais, je ne savais pas rester tranquil avec le ZZR.



Moche? Quand même pas, si?
Un avantage, personne ne vas me la piquer

Tout ça parce qu'elle a un optique asymétrique


J'aurais pu faire pire: acheter une hayabusa

bein.......moi j'aime bien, c'est sur ça change mais c'est peut-être ce que tu cherchais


Bon tu nous donnes tes impressions, pilotage, maniabilité, rentré en courbe, etc......


bonne route

Obstination a écrit :.../... J'aurais pu faire pire: acheter une hayabusa

non non ce n'est pas pire

pour le vol effectivement tu seras tranquille, par contre fais gaffe aux incendières

corax a écrit :Boudiou c'qu'elle est moche

Bon après c'est peut être une super bécane, mais face au ZZR1400, elle fait vraiment vilain petit canard.

En plus, je pense que passés les 200km/h, tu fais drapeau (là où sur la ZZR tu commences juste à te sentir bien).

C'est justement ce qui est bien sur un roadster, pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir

Sinon Petit Biker 59 je suis entierement d'accord avec toi, elle n'est vraiment pas aussi confortable que la ZZR pour rouler beaucoup, mais bon, ca n'empeche pas de le faire. J'en suis a presque 30000 en 7 mois

Drack a écrit :

Obstination a écrit :.../... J'aurais pu faire pire: acheter une hayabusa

non non ce n'est pas pire

pour le vol effectivement tu seras tranquille, par contre fais gaffe aux incendières

BM ????? Ils ont pas fait des biscuits aussi ?????????

Sirylox a écrit :elle n'est vraiment pas aussi confortable que la ZZR pour rouler beaucoup, mais bon, ca n'empeche pas de le faire. J'en suis a presque 30000 en 7 mois

Euh !!! tu roules jour et nuit

Ouais, je ne dors meme plus
Plus serieusement c'est pour ca que je vend la ZXR, quand vous allez voir par quoi je vais la remplacer je pense que vous allez me retirer ma carte d'adherent

Sirylox a écrit :Ouais, je ne dors meme plus
Plus serieusement c'est pour ca que je vend la ZXR, quand vous allez voir par quoi je vais la remplacer je pense que vous allez me retirer ma carte d'adherent

Tu n'avais pas dit que t'arrêtais la drogue... ???

Une SUZ... nous dit pas que c'est une SUZ....


Une Honda ??? ...

T'es puni !!!

Un hélico ?

Bip62 a écrit :

Drack a écrit :

Obstination a écrit :.../... J'aurais pu faire pire: acheter une hayabusa

non non ce n'est pas pire

pour le vol effectivement tu seras tranquille, par contre fais gaffe aux incendières

BM ????? Ils ont pas fait des biscuits aussi ?????????

Je tenterais un petit "comparatif" entre les 2, quand j'aurais fait un peu plus de km

Syrilox tu ne vas pas acheté une K75 ou une RT ??
pire Pacific Coast ou Dauville

J'ai hate de le lire ton comparatif

Sirylox a écrit :J'ai hate de le lire ton comparatif

Moi aussi... Et de découvrir ta future trotinette, Syrilox !

Etant bloquer chez moi aujourd'hui et fnctionnant plus qu'au ralenti....
Je vais tenter le comparatif entre mon ex ZZR1400 modéle 2008 et la K1300r que je posséde actuellement, en gardant à l'esprit que ces motos ne jouent pas dans la meme catégories.

Le ZZR1400, que quasi tous connait ici, j'en garde un trés bon souvenir, un moteur qui ne fait que poussé sans s'arreter, dans une partie cycle correcte, même si par moment la fourche avant claque sur certaines routes.... Les réglages des suspensions j'y ai jamais touché.
Le confort plus que correcte surtout avec la selle confort qu'elle possédait (selle moillo) où je pouvais enquillé 500 bornes sans avoir mal aux fesses, le tout avec une bonne protection des carénages et de la bulle (double courbure).
Ce qui etait bien avec cette ZZR1400 c'est le fait de pouvoir rouler comme un goret (à mon niveau) et aussi d'etre en mode ballade en duo, cette bécane etait une main de fer dans un gant de velour.

Le K1300R, concernant l'esthétique on aime ou on deteste, ce qui derange le plus c'est cette optique asymétrique, moi j'adore.
La protection du ZZR on oublie, là on est assie sur un roadster, j'avoue avoir une fois regretter le carénage du ZZR lors d'un brouillard.
Coté partie cycle, là le K13r est bien au dessus du ZZR, le ZZR etait deja trés bien, là on pourrait passer bien plus vite, c'est le ressenti que j'ai dans les memes courbes, le K13r pourra passer plus vite, moi peu etre pas
Le K13r posséde l'option ESAII, mon idée la dessus c'est pipo et compagnie, que l'on soit en mode Sport ou confort les suspensions sont dur, les irrégularités de la route on les sens bien meme.... Ce qui me fait marrer c'est passer en mode duo, et là le k13r se souléve afin de conserver la garde au sol initial, c'est l'effet Citroen BX
Donc concernant le confort le ZZR est supérieur, suspension plus confortable, seul ou en duo, ainsi que la selle.

Je ne parlerais pas des performences de ces 2 motos, mon ex ZZR possédait tout ses canassons, le K13r est en mode VF et le rodage n'est pas tout à fait terminer (1500km)

Si j'ai oublié des choses dites le moi, j'y repondrais.
Vais me recoucher......

si tu as oublier quelque chose

quand est que tu la brule pour le bbq

on viendra tous pour griller les saucisses

Je pense aussi que la partie cycle des B et voir même le freinage ABS te permette de freiner encore pus tard sur un gros virage et de passer encore plus fort en courbe.

Ca doit être encore plus dément avec une KTM super Duke : les super motards aussi coupleux, dans le sinueux : ça doit être une tuerie !

Mais comme tu l'as dit au début : ZZR 1400 Sport (très soprt) GT et K 1300 Roadster : pour lme fun et la balade rapide.

En terme de conso et d'autonomie, ça donne quoi ?

Le ZZR 1400 arrivait en réserve aux alentours de 280 kms sans trop jouer avec la poignée de droite. Conso de 6.5 L/100 lm faisable si raisonnable sur le 1400.

Je suis assez etonné de ton ressenti vis a vis de l'ESA. Je suis d'accord sur le fait que le mode confort est quand meme trop ferme. Sur la 1200 c'etait beaucoup plus souple c'est sur. Mais il y a bien une nette difference de fermeté entre les differents modes. (Et y a aussi l'assiete de la moto qui bouge)

Sinon niveau confort general c'est sur qu'elle est vraiment pas top. La selle fait vraiment mal au cul au bout de quelques heures.


Sinon Phil je suis entre 6.3 et 6.7 l/100 en ce moment avec pas mal de trajets autoroute a allure legale, donc sans trop tirer dedans. Au debut et apres le debridage j'etais plutot vers 7.5 je crois. Niveau autonomie le max que j'ai pu faire c'est un chouilla plus de 300km avec le plein mais c'etait en le cherchant, sinon c'est plutot aux alentours de 200 que le voyant reserve s'allume, donc en gros 250-260km avant la panne seiche.


Par contre elle consomme de l'huile ... et ca m'inquiete beaucoup. J'ai pourtant bien respecter le rodage (peut etre un peu trop d'ailleurs mais je ne vois pas en quoi ca pourrait etre negatif) et je respecte toujours le temps de chauffe. Je pensais au debut que c'etait normal car j'avais souvent lu que la consomation d'huile disparaissait vers 20000km, mais la ca a plutot tendance a augmenter. Mon cons a l'air de s'en occuper, il m'a fait le niveau precisement et je dois repasser le voir 1000 km apres pour qu'on mesure la conso exacte. A suivre donc

Actuellement je ne sens pas de différence avec ESA, pas de différence significative. Je ne pousse pas encore totalement le moteur, et mes routes sont soit lisses ou trés défoncé, juste une fois ou j'ai senti la moto ondulé en mode "Confort"... A voir à l'utilisation.

L'autonomie, le K1300r a un réservoir de 19L dont 4 de reserve. Le ZZR a lui un reservoir de 21L.
Avec un plein sur le ZZr j'etais a 250/280 km sans trop attaquer la reserve (je n'aime pas rouler en reserve) Pour le moment avec le K je tourne à 220km avant reserve.
Par contre je trouve le bouchon de reservoir mal foutue sur le K, le reservoir est plus chiant a remplir.

La position de conduite n'est pas trés différente, entre ces 2 motos, par rapport au ZZR, sur le K13r on est legerement relevé, dos plus droit mais les poignées sont toujours sur les guidons, cette position me convient.
Juste au ressentie (je n'ai pas comparé les fiches techniques) j'ai l'impression que la selle du K13 est plus haute que le ZZR

Faire un classement n'est pas evident, ce sont des motos différentes (sport GT / Roadster)

Syrilox ton histoire de consammation m'inquiéte un peu la, tu m'en dire plus?
Toutes mes motos ont consommé de l'huile hormis mon CB1300, entre les resivions je ne fesais meme pas le point, pas une goutte d'huile de consommée.

Je t'avoue que c'est ma premiere moto qui consomme de l'huile ...
Il y a d'autres cas sur le forum BMistes, a coté d'autres qui ne consomment pas une goutte. Je pense repasser voir mon cons demain ou samedi, je verrai a ce moment combien j'ai consommé exactement en 1000km. A savoir qu'en dessous d'1L/1000km BM ne considere pas ca comme une conso anormale ...