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Bonsoir,

J'ai eu le même soucis lorsque j'ai remplacé mon huile de fourche le mois dernier.
Au passage je suis passé de 5w (préconisé) à 10 w et je ne reconnais plus la fourche, que du mieux ! j'ai laissé les réglages constructeur et pour mes 98 kg c'est impec !
Voila comment nous avons procédé : lorsque la fourche est vidangée et prête à être remontée il faut tourner les vis de détente et compression à droite (sens aiguille d'une montre) si cela n'a pas été fait avant.
désolé mais pas facile à expliquer :
Lorsque tu tires les bouchons supérieur de fourche (dévissés du tube...) il y a dessous qui vient avec une tige avec un filetage et un contre écrou. En faisant monter ou descendre ce contre écrou sur le filetage, et en rebloquant le bouchons contre cet écrou tu verras que tu pourras tourner + ou - la vis de détente. En fait la hauteur du contre écrou détermine les clics que tu pourras faire.
C'est très sensible, un tour de tige fileté pour l'écrou = plusieurs clics.
Lorsque tu as suffisamment de clics tu revisses l'ensemble sur le tube de fourche.
J espère m'être fait comprendre...

Tout d'abord merci à tous pour vos réponses. Et merci Patrice car grace a toi je me suis rendu compte que j'ai trop serrer le contre écrou d'où le problème pour régler correctement la fourche. Je suis bon pour un redemontage.

il m'est arrivé exactement la même chose... et tu verras tu peux même accroître de 3 ou 4 clics, des fois ça peut aider
Bon courage