ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

motardsdu21 a écrit :pas de centrale???

bizarre bizarre!!!

le gonz l'a virée??

tu vas t'en voir pour l'entretien sans elle...

j en trouverai bien une ou j acheterai un leve moto

ben voila échange fait.
après un pti essais, il y a quand meme un bon reglage carbu a faire, le moteur ne reste pas a vitesse constante, ca fai des creux et ca revient. le carénage avant est a refixer comme il faut, ha tiens un appel, l échangeur n arrive plus a démarrer le dr après le plein!!!!!!!!!!!!
voila problème reglé, juste le coup de pied sur le kick pas assez franc.
donc voila, réglage carbu cette semaine, et des que je suis en vacances, démontage et nettoyage complet de la bete. j enverrai des photos au fur et à mesure.

Salut et Bienvenue à toi !!! ... et ton futur protoooo !!!

Bonne route !!!

Bonne route avec ta nouvelle monture

salut et bienvenu a ton proto

Ben ... pas de centrale car si j'ai tout bien suivi, tu as un 4 en 1 sur ton 11

skyy a écrit :Ben ... pas de centrale car si j'ai tout bien suivi, tu as un 4 en 1 sur ton 11

ha c est donc pour ca
et bien au moins maintenant je sais que j ai plu qu a acheter un leve moto
merci du renseignement

dans 15 jours je commence le poncage et une peinture rapide car plein de rayures, ca ne peut lui faire que du bien et un pti coup de jeune, photos au fur et à mesure.................................

On attend les tofs avant, pendant et après

encore avec les autocollants



apres nettoyage et la semane prochaine rendez vous pris pour le reglage syncro carbu

ca y est, le nettoyage et le poncage de la coque arrière est fait. peinture faite. Aujourd hui le deuxieme passage pour les flancs avant. hier nettoyage du moteur et de la jante arriere( elle fait un drole de bruit et n est pas fixe totalement, il y a un jeu qui me permette de faire trouner l axe de 2 centimetre environ sur lui meme, serait ce les roulements qui sont morts???????) la nouelle jante arrière arrive cette semaine avec les autocollants. faut que je trouve maintenant de l adhésif argent pour refaire les originaux. je prends des photos et je les post cet aprem sur le fofo.

frdric07 a écrit :ca y est, le nettoyage et le poncage de la coque arrière est fait. peinture faite. Aujourd hui le deuxieme passage pour les flancs avant. hier nettoyage du moteur et de la jante arriere( elle fait un drole de bruit et n est pas fixe totalement, il y a un jeu qui me permette de faire trouner l axe de 2 centimetre environ sur lui meme, serait ce les roulements qui sont morts???????) la nouelle jante arrière arrive cette semaine avec les autocollants. faut que je trouve maintenant de l adhésif argent pour refaire les originaux. je prends des photos et je les post cet aprem sur le fofo.

vivi de tofs

les photos du démontage
et certaines du peinturage

[URL = http://img40.imageshack.us/i/imgp3080o.jpg/] [IMG] http://img40.imageshack.us/img40/8454/imgp3080o.jpg [/ IMG] [/ URL]

[URL = http://img40.imageshack.us/i/imgp3080o.jpg/] [IMG] http://img40.imageshack.us/img40/8454/imgp3080o.jpg [/ IMG] [/ URL]

[URL = http://img18.imageshack.us/i/imgp3086i.jpg/] [IMG] http://img18.imageshack.us/img18/4540/imgp3086i.jpg [/ IMG] [/ URL]


vidange du circuit de refroidissement et mise a niveau du liquide de frein
demain je continue et je remonte peut etre en fin de journée

frdric07 a écrit :les photos du démontage
et certaines du peinturage

[URL = http://img40.imageshack.us/i/imgp3080o.jpg/] [IMG] http://img40.imageshack.us/img40/8454/imgp3080o.jpg [/ IMG] [/ URL]

[URL = http://img40.imageshack.us/i/imgp3080o.jpg/] [IMG] http://img40.imageshack.us/img40/8454/imgp3080o.jpg [/ IMG] [/ URL]

[URL = http://img18.imageshack.us/i/imgp3086i.jpg/] [IMG] http://img18.imageshack.us/img18/4540/imgp3086i.jpg [/ IMG] [/ URL]


vidange du circuit de refroidissement et mise a niveau du liquide de frein
demain je continue et je remonte peut etre en fin de journée

En fait il n'y a que 2 tofs,c'est normal?

rha merdasse ca a pas marché bonje revois ca demain avec d autres tofss

voila voila les photos de la belle toute nue

et un peu de peinture

et bientot les photos de la belle remontée et prette a rouler
elle est presque finie, plus que les autocollants et un dernier passage de vernis

j'adore la 3 eme photos sans rien a poil quelle gueule mais il reste le garde boue av

piou 27 a écrit :j'adore la 3 eme photos sans rien a poil quelle gueule mais il reste le garde boue av

Et ben non il a été fait aussi en dernier mais il a été fait

bientot bientot les tofsss
les autocollants je dois les recevori demain et ensuite derniere couche de vernis et hop le 26 en réglage moteur

piou 27 a écrit :j'adore la 3 eme photos sans rien a poil quelle gueule mais il reste le garde boue av

une deesse nue hummmm

voila voila






et bientot la touche finale avec les autocollants

La belle est partit chez le docteur du moteur pour un lifting carburateur et changement de jante arriere

tres bon boulot

[/b]super choix de couleur !!!!!!! les noires c'est les plus rapides !!!!!!!!!!

hzkawa a écrit :Gaffe le Roukmout les mecs qui roulent en bleues vont te tomber dessus disons sans détour que les noires sont les plus belles la preuve avec cette superbe machine

Merci merci pour elle

elle en pleurait presque
et encore sa robe n est pas encore totalement terminée.
bientt elle sera prette pour avaler le bitume et l asphalte

JCLEROUKMOUT a écrit :[/b]super choix de couleur !!!!!!! les noires c'est les plus rapides !!!!!!!!!!

Normale,elle était bleue avant
Donc la rumeur est confirmée,c'est les bleues les + rapide mais pas les noires

zzr098 a écrit :

JCLEROUKMOUT a écrit :[/b]super choix de couleur !!!!!!! les noires c'est les plus rapides !!!!!!!!!!

Normale,elle était bleue avant
Donc la rumeur est confirmée,c'est les bleues les + rapide mais pas les noires

heu la il marque un petit point quand meme. mais ce qu il y a d ben c est que le mélange des deux doit etre détonnant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mdr car si je me trompes pas sur ce modele il suffit de mettre un 4 en 1 pour la faire respirer pas mal plus??? non??

et ben voila
a trop vouloir en faire on gache tout
j ai voulu poncer les petites coulures qu il y avait et remettre une couche de noir avant les autocollants et le vernis et voila...........
A la fin de la passe de noir brillant, toute la peinture s est craquelée, mais craquelée de partout, chi.......... .
plus de sous pour le moment alors elle restera comme ca, j ai mis quand meme les autocollants et le vernis, ca lui donne un genre, un pas commun j'avoue mais un genre
je prends des photos demain pour vous montrer
elle est belle quan meme et tourne super bien. les injecteurs etaient completement bouchés, les carbus déréglés, la centrale cligno montée à l'envers, les fils des bougies pas dans l ordre, il reste juste le joint thorique du basculeur a changer. sinon le moteur est en super forme ma dit mon mécano. maintenant que le check up est fait, entretient normal a venir.

frdric07 a écrit :car si je me trompes pas sur ce modele il suffit de mettre un 4 en 1 pour la faire respirer pas mal plus??? non??

Pas obligatoirement :
Il faut changer le collecteur d'origine, qui comporte des bagues réductrices à son entrée ( Ou virer lesdites bagues ) ...
Et si tu veux aller au bout :
Un doigt d'allumage de modèle D
Et un CDI allemand, ou belge, ou ... mais pas français.

---Edit Titi : images