ZZR-Leclub le Forum

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Si la base de ton 11 est saine, garde-la et change/refais le moteur.
Au moins, tu n'auras pas de surprise.

salut

perte de conpression
ce n'est peut etre pas trop grave, j'espere que sa va s'arranchée
tres vite, et que sa ne va pas te couter trop chere.
tien nous au courant, courage.

bin là j'ai du mal à comprendre :

mon pote me dit que c'est assez méchant avec risque de couler une bièle (le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais) et me conseil de changer le moteur

et vous êtes plus d'un à me dire que c'est pas trop grave

là le Drack il est perdu

Drack a écrit :bin là j'ai du mal à comprendre :

mon pote me dit que c'est assez méchant avec risque de couler une bièle (le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais) et me conseil de changer le moteur

et vous êtes plus d'un à me dire que c'est pas trop grave

là le Drack il est perdu

Et il en pense quoi notre Kiki national ?

rc46d a écrit :

Drack a écrit :bin là j'ai du mal à comprendre :

mon pote me dit que c'est assez méchant avec risque de couler une bièle (le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais) et me conseil de changer le moteur

et vous êtes plus d'un à me dire que c'est pas trop grave

là le Drack il est perdu

Et il en pense quoi notre Kiki national ?

KIKI dit qu'il faut ouvrir pour diagnostiquer

KIKI a écrit :coucou drack le mieux ces de demonte le moteur et voir ou est le soucis pas acheter 1 moteur qui vient de nul part et qui est dans quelle etat il faut demonter et faire 1 diagnostic apres voir si tu as besoins d aide pas de soucis

je devrais récupérer le 11 début de semaine prochaine maximum, je verrai déjà ce que me dire mon pote (pour l'instant on a juste parlé au tel)

Démonter et voir, c'est la seule solution pour voir si c'est grave ou pas.

Et à partir de là, voir si tu le répares (ou si c'est réparable et à quel prix)... ou pas.

Par contre, ta phrase "(le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais)"... je ne la comprends pas

Drack a écrit :bin là j'ai du mal à comprendre :

mon pote me dit que c'est assez méchant avec risque de couler une bièle (le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais) et me conseil de changer le moteur

J'ai du mal à comprendre le rapport entre la compression et le risque de couler une bielle.
Définition de couler une bielle (à ne pas confondre avec "péter un câble" ):
(Mécanique) Faire fondre, à la suite d'un échauffement anormal (souvent par défaut de lubrification) l'antifriction qui recouvre la tête de bielle d'un moteur à explosion.

Donc couler une bielle résulte d'un manque de lubrification et non pas de compression.
Pour moi, un manque de compression, c'est un problème d'étanchéïté sur un cylindre (soupape, joint de culasse, segmentation, trou dans l'piston ect...) pas un problème de lubrification...

Y' boit du picon ton mécano ???

Tout à fait, Frédéric59.

En cas de panne, il faut en général aller du plus simple au plus complique :
Vérifie en premier tes soupapes : C'est un tout petit démontage. Et ce serait dommage de virer ton moteur pour une soupape qui ne ferme pas ...
Quand as-tu vérifié le jeu aux soupapes pour la dernière fois ?
Pour rappel : Avec le temps, le jeu des soupapes diminue => Jusqu'à ne plus assurer leur fermeture.

Drack a écrit :bin là j'ai du mal à comprendre :

mon pote me dit que c'est assez méchant avec risque de couler une bièle (le piston n° 2 n'apparait même pas sur le graphique sur l'un des 3 essais) et me conseil de changer le moteur

et vous êtes plus d'un à me dire que c'est pas trop grave

là le Drack il est perdu

Forcément que c'est grave... y a pire il aurait pu peter en route avec toi dessus...

là tu as pas grande solution, changer ton moteur pour un d'occase que normalement tu ouvriras avant de remettre dans le cadre. Ou refaire le tien (ce que je ferai)

Dans tous les cas c'est environ 1000€ de frais.

Alors revendre ta moto comme tel c'est environ 1000€ ça fait 2000€ en tout à ce prix là tu as pas une zzr au top de sa forme.

Sortir le moteur c'est faisable avec un peu de rigueur bcp de patience et un peu d'outillage et la revue technique moto . Nous sommes passés par là avec mon père on a refait à deux mon moteur

merci pour les réponses

pour le "coulage de bielle", je pense que mon pote a dans la tête le fait que je bouffe de l'huile il a donc peur que le moteur manque d'huile en cas surveillance moins accrue de ma part

donc pour faire le tour on revient au changement moteur, donc la titine va rester dans un premier temps dans mon garage le temps que de mettre les sous de côté pour un autre moteur ou une éventuelle vente avec mise de sous de côté le temps d'avoir une somme correcte pour une en "meilleur" état (même si je dois attendre 2 à 3 ans)

pour l'histoire du graphique du piston n° 2, je ferais un scan des cartes demain au bureau

bah on jette tous 1€ et ta réparation est quasiment faite !

Bon ben je pense que je ne vais pas pouvoir te voir ce WE
Courage mon Drackounnet !!!

-=*Fr3D*=- a écrit :bah on jette tous 1€ et ta réparation est quasiment faite !

Un Drackothon ?

ben dis !!! j'espère que ça va pas faire trop mal ...
En tout cas bisar ce rapport qui est fait entre la bielle et la compression ... (désolée pas le temps de lire tout les post donc peut être que je répète ce qui a déjà été dit) mais personnellement la toute première chose aurait été de vérifier l'état et le jeu des soupapes ... si cela n'a jamais été fait il est possible qu'en temps de fermeture celle(s)-ci n'assure plus une étanchéité du cylindre ... après j'imagine que ton pote a du vérifier tout cela, mais j'éspère pour toi qu'il ne va pas trop vite en besogne !!!

Rooo la poisse pour toi DRACK :/
En tout cas , un démontage du haut moteur ET une bonne vérif des soupapes et bloc cylindre => c'est GRATUIT et à la portée de tout bricoleur en respectant la RTM
Au moins tu saura quelle direction prendre

j ai deux solutions pour toi la premiere tu demonte le moteur du cdre et tu me l envoie par transporteur je l ouvre et on vas savoir quel est le soucis et combien sinon 2 eme solution j ai 1 moteur la faut m apporte la moto pour faire 1 travail tip top voila

KIKI a écrit :j ai deux solutions pour toi la premiere tu demonte le moteur du cdre et tu me l envoie par transporteur je l ouvre et on vas savoir quel est le soucis et combien sinon 2 eme solution j ai 1 moteur la faut m apporte la moto pour faire 1 travail tip top voila

Trop cool ce KIKI ..........

KIKI a écrit :j ai deux solutions pour toi la premiere tu demonte le moteur du cdre et tu me l envoie par transporteur je l ouvre et on vas savoir quel est le soucis et combien sinon 2 eme solution j ai 1 moteur la faut m apporte la moto pour faire 1 travail tip top voila

tes solutions sont originales au moins

mais comme je l'ai dis plus haut : mon budget grosse intervention sur titine est vide pour l'instant

en plus j'ai reçu mes impôts locaux hier

donc pour l'instant le programme c'est récupérer le 11, des petites balades din min coin avec ma fille mais comme ça va être l'hiver ça devrait être calme (je pense que la prochaine "grosse" sortie sera l'enduro) et pis après on verra gonflé le budget "intervention sur titine"

mais tout cela dépendra aussi de ce que me dire mon pote lorque j'irai recherché le 11

lolwomen29 a écrit :ben dis !!! j'espère que ça va pas faire trop mal ...
En tout cas bisar ce rapport qui est fait entre la bielle et la compression ... (désolée pas le temps de lire tout les post donc peut être que je répète ce qui a déjà été dit) mais personnellement la toute première chose aurait été de vérifier l'état et le jeu des soupapes ... si cela n'a jamais été fait il est possible qu'en temps de fermeture celle(s)-ci n'assure plus une étanchéité du cylindre ... après j'imagine que ton pote a du vérifier tout cela, mais j'éspère pour toi qu'il ne va pas trop vite en besogne !!!

merci pour ta réponse ma petit Bretonne

je devrai récupérer mon 11 lundi prochain, là mon pote aura le temps de m'expliquer ce qu'il a découvert

Steve Parter a écrit :
Bon ben je pense que je ne vais pas pouvoir te voir ce WE
Courage mon Drackounnet !!!

bin non

mais comme Terminator : je reviendrai !

Drack a écrit :

lolwomen29 a écrit :ben dis !!! j'espère que ça va pas faire trop mal ...
En tout cas bisar ce rapport qui est fait entre la bielle et la compression ... (désolée pas le temps de lire tout les post donc peut être que je répète ce qui a déjà été dit) mais personnellement la toute première chose aurait été de vérifier l'état et le jeu des soupapes ... si cela n'a jamais été fait il est possible qu'en temps de fermeture celle(s)-ci n'assure plus une étanchéité du cylindre ... après j'imagine que ton pote a du vérifier tout cela, mais j'éspère pour toi qu'il ne va pas trop vite en besogne !!!

merci pour ta réponse ma petit Bretonne

je devrai récupérer mon 11 lundi prochain, là mon pote aura le temps de m'expliquer ce qu'il a découvert

Mais c'était avec plaisir, maintenant que je commence a bien me caler en méca (auto mais ça sert en moto aussi!) je peux surfer dans la section moteur plus aisement !!!

lolwomen29 a écrit :Mais c'était avec plaisir, maintenant que je commence a bien me caler en méca (auto mais ça sert en moto aussi!) je peux surfer dans la section moteur plus aisement !!!

Excellent , malgré les préjugés => la mécanique c'est hyper intéressant et pas forcément rempli de cambouis

Je crois que Drakounet à récupéré une nouvelle bête ..........

alors des nouvelles pour ta moto
bon courage

Bip62 a écrit :Je crois que Drakounet à récupéré une nouvelle bête ..........

Magnifique !!!!

en plus, si celui-ci tombe en panne, je pourrais toujours lui prêter le mien

mais gaffe, il y a des chevaux !!

Et les nouvelles du moulin,elles sont où??????

merci... je suis très touché par tant de compassion...

ah les salopards

sinon, vu le temps que nous avons eu cette semaine...

rigolez pas, c'était le même pour tout le monde, la titine est encore chez mon pote à qui j'ai donné le feu vert pour qu'il fasse d'autre bécane que la mienne

je vais lui téléphoner de lundi

Vas-y raconte ...

C'est mardi là...

J'espère pas trop grave...

A suivre...

bin pas encore téléphoné... une journée de dingue ce lundi

vais voir pour aujourd'hui (entre les midis ou ce soir)