ZZR-Leclub le Forum

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les belges sont brides par seulement 1 shunt sur les 1400 dernieres generation

Ils utilisaient le certificat de conformité français.

Je laisse tomber ce forum sur le debridage c est vraiment du n importe quoi. Bonne continuation à tous

A trop faire dans la connerie je crois que kawa va se mettre a dos ses clients.
Si on rajoute les emmerdes, les radars, l'état des routes et les couts prohibitifs ça donne vraiment envie d'arrêter.

ou de passer sur une motos plus petites... enfin la je parle pour moi

vite la middle size compresseur !!!

j'pensais plus a une MT09 Tracer ^^

Mouep, mais venant d'un zzr, je pense que ça va être leg' leg'

C'est le but. J'roule de moins en moins, bébé devrait arriver a un moment ou a un autre. Du coup j'ai envie d'une moto plus legere, plus joueuse, avec les jambes moins replié qui assure aussi bien sur une balade seule que chargé pour un potentiel trajet de plusieurs jours. Et dans mon budget sur une moto récente, je ne vois que celle la.

Fais un effort
Tape la nouvelle MT-10 !
Ce sera bien plus sérieux...
Je vais d'ailleurs l'essayer

Pour en revenir au sujet
Alors, les nouvelles news des gars qui se lance dans le retrofit ???

Bonjour,

Ce jour j'ai fait les démarches pour que mon zzr de 2010 soit en full, le seul document que j'ai du fournir : la copie de la carte grise ( pas besoin de voir la moto ni de photos...).
Ensuite commande des pièces, coût pièces et main d'oeuvre 275e. A réception des pièces prise de rendez-vous pour intervention.
Ensuite elle reçoit un formulaire à fournir à l'administration pour la carte grise.
Pour la carte grise par contre le coût ne m'a pas été indique à ce jour.
La concession m'a dit que si elle avait un soucis elle me rappelais donc je vous tiens informe si j'ai de nouvelles informations.

PS : Renseignez-vous bien auprès de vos assurances car la mienne augmente d'environ 300E a l'annee

Cordialement
Seb

@ full : j'ai bien prevu l'essai du MT10 aussi. Mais entre une tracer à 8500€ d'occasion eu une MT10 neuve à 13500€ ba j'ai pu les moyens. Déjà la tracer c'est limite.

Quand au débridage va falloir faire attention aux assurances en effet, ça sera l'occasion de renégocier et d'aller voir alleurs...

Putain que c est cher ! Pour ma ZZR de 2012, tous risques dans le Var je paye 240 euros avec l assurance Kawa !



Avec Amv je payais la même chose mais au tiers ! Pourtant c est le même groupe !

je dirai plutot qu'ils achetent les contrats au meme groupe la GENERALIUM BELGIUM si j'ai bonne mémoire et axa c'est pareil donc après chacun fait son tarif

TERMIRAPTOR13 a écrit :Putain que c est cher ! Pour ma ZZR de 2012, tous risques dans le Var je paye 240 euros avec l assurance Kawa
Avec Amv je payais la même chose mais au tiers ! Pourtant c est le même groupe !

240 tt risques ???????

seb a écrit :Bonjour,

Ce jour j'ai fait les démarches pour que mon zzr de 2010 soit en full, le seul document que j'ai du fournir : la copie de la carte grise ( pas besoin de voir la moto ni de photos...).
Ensuite commande des pièces, coût pièces et main d'oeuvre 275e. A réception des pièces prise de rendez-vous pour intervention.
Ensuite elle reçoit un formulaire à fournir à l'administration pour la carte grise.
Pour la carte grise par contre le coût ne m'a pas été indique à ce jour.
La concession m'a dit que si elle avait un soucis elle me rappelais donc je vous tiens informe si j'ai de nouvelles informations.

PS : Renseignez-vous bien auprès de vos assurances car la mienne augmente d'environ 300E a l'annee

Cordialement
Seb

Change d'assurance, comme le tableau de Full tous les devis que j'ai fait me donnaient un tarif similaire entre une moto full/106.

TARIFS "KAWASAKI ASSURANCE" pour une moto dans le Var (83)

Profil : j'ai 30 ans de permis moto, aucuns sinistres (déclaré !), 0.50 de bonus, utilisation ballades.

KAWASAKI ZZR 1400 de 2012
Cylindrée : 1400cm3

Formules Annuelles
1 = Resp. civile, Assistance juridique, Casque, Gilet Airbag agréé SRA 157,00 Eur
2 = 1 + Vol/Incendie 248,00 Eur (celle que j'ai choisi !)
3 = 2 + Dommages collision 291,00 Eur
4 = 2 + Dommages accident "tous risques" 468,00 Eur
Garanties optionnelles
Vous pouvez choisir parmi les options suivantes :
Options
Annuelle
- Individuelle Accident 36,00 Eur
- Assistance 34,00 Eur
- Pack Premium (uniquement formules 2,3,4) 49,00 Eur

Volià, pour ma part ça me suffit amplement

les franchises sont de combien?, pour l'individuelle pilote à quel montant cela s'éleve?

TERMIRAPTOR13 a écrit :2 = 1 + Vol/Incendie 248,00 Eur (celle que j'ai choisi !)

je comprend mieux , perso trop peur de la grosse chute

C est clair... pour ma part si ça doit arriver ben... au prix de la ferraille je me racheterai un Solex.

25 euros ou 41 euros ... moins de 20 euros / mois au cas où ... c'est rentable je pense

mais on s’égare ... alors ce FULL LÉGALE on en est où ?

Je passe voir Floride tout à l'heure. Je te tiens au courant d ici la fin de l après midi.



Voilà, c'est fait... les demandes sont partis... aujourd'hui !! N'importe quoi, décidément, ça traine grave ! Prochaines nouvelles début semaine prochaine...

J'espère que ce sera fait avant 2020 à ce rythme là !

Je suis étonné des différences de tarif d un concessionnaire à un autre. En ce qui me concerne J ai téléphoné à kawa à St Ouen L aumône (95). Il m'a donné la marche à suivre tout comme certains d entre vous à savoir le prise de photos puis apres retour rdv pour les modifications. Le coût serait de 600euros main d œuvre et pièces paperasse comprise. La nouvelle carte grise à la charge du propriétaire pour une valeure d 1cv.

Je viens d'appeler 3 concessions (angouleme, la rochelle, bordeaux), pour le débridage d'un 1400 ZZR 2008. Pas d'info pour le moment, ils auront les infos fin mai/début juin (au lieu du 16 mai comme prévu).

Par contre je me suis pris la gueule avec les 3 qui me disent que seule les moto euros 3 ABS seront débridable. Bon moi j'men fou, c'est le cas pour la mienne. Mais je leur ai dis de lire la lois qui finalement ne mentionne aucunement l'ABS, donc un ZZR 1400 ABS de 2006 Euro 2 est bien éligible au débridage lui aussi ! Pour eux non ...

la plupart des concessionnaires motos, en savent large moins que nous qui sommes de VRAIS passionnés ... c'est comme ça !!!

mais gardez vos euros, n'allez pas claquer bêtement des tunes pour rien !!!

quelle rigolade

le prix et la demarche est national mais il y a plein de debordement pas cool faites attention

D après vos commentaires, le motard qui veut faire le debridage de sa bécane va se faire rouler... on est assez grands pour dire oui ou non dans cette affaire, après c est une question de fric. Pour ma part j ai mis 1000 euros de côté pour payer cette... escroquerie mais bon... c est ça la passion, toujours plus et même au delà du bon raisonnement pour juste quelques (?) Bourrins de plus !
Arrêtez de vous manger le cerveau les amis et démarrez vous aussi le debridage. C est quand mieux que de donner du pognon directement aux impôts

pour une Aprilia Tuono V4 1100

pas de photo de la moto d'origine comme le demande Ducati, rien de tout ça, juste la photocopie de la CG et d'une pièce d'identité et c'est tout, le concess s'occupe du reste (dossier à monter et envoyer). Et rien à payer car c'était négocié à l'achat de la moto

ben voilà un rétrofit intelligent

comme quoi kawa veut se faire du fric sur notre dos, pas cooollllll

Salut tous le monde,

pour mon rétrofit, ça rame toujours autant pour moi ! Devant la connerie ambiante (je parle de nos chers constructeurs et magazines spécialisés) sur le tout et le n'importe quoi sur le sujet, j'ai décidé de téléphoner directement à Kawa France service des réclamations ! Et là ils m'ont bien expliqué la chose : priorité d'abord aux nouveaux possesseurs de leurs modèles, ce qui se comprends puisqu'ils étaient bloqués en concession et qu'il on acheté à condition qu'on leur livre les bécanes avec du retard. Nous, les autres, ce ne sera en principe que mi-juin où l'on pourra faire quelque chose pour nous, les anciens ! Bon, soit !

Pour les pièces... ils faudra peut-être attendre qu'elles viennent du Japon, s'ils ne les ont pas en stock !!!!!

Par contre : il n'y a pas besoin de photos du CDI ni de la bécane, juste les documents signés par les concess... en gros j'ai bloqué ma moto un après-midi pour rien !
Et pour toi Full, j'ai une très bonne nouvelle : si tu as un boitier belge ou autres (il n'accepte pas les boitiers flashés) , tu n'as pas besoin d'en racheter un autre, kawa te le valide avec une simple photo de celui-ci et te valide donc ton retrofit à moindre coût ! Pas belle la life ??? Bien sur faut faire les docs pour la carte grise, normal.

Voilà, j'ai eu Monsieur Renaud (pas kawa?? lol) en direct, c'était mal parti au début et après c'était top, je dormirais moins con ce soir ! Je vous dispense tous de l'ensemble de cette conversation car ce serait trop long mais bon... je ne vois pas encore le bout du tunnel ! Au fait, d'après Kawa, le prix des pièces serait le prix sans aucunes marges pour eux... je ne sais pas quoi en penser... Il y a tellement de menteurs sur cette terre que pour faire confiance c'est pas simple.

Si vous avez des questions bien précises et pour dissiper tous vos doutes, n'hésitez pas à appeler ce monsieur, il se fera un plaisir de vous répondre. Le n° : 01 30 69 50 00 Monsieur Renaud

Par contre je reste fidèle à Floride moto, ils ont fait ce qu'ils on pu pour me satisfaire au plus vite mais bon, au vu du chantier et du tout et du n'importe quoi c'était pas évident pour eux.