ZZR-Leclub le Forum

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et bien disons qu'un 1100 zzr type c en full je sais que ça marche fort puisque je l'ai bien éprouvé
et désolé si j'ai mal lu c'est peut être la vieillesse qui s'installe c'est pour ç que je roule en 750 gsxr srad full et 1000fzr full aussi
en attendant de retrouver un nouveau 1100 ZZR

Fantomas a écrit :
LE monsieur a dit...50Km:h au dessus de la vitesse autorisée.... donc...140km:h !!!

FAUT LIRE ENTRE LES LIGNES FRANGIN !!!

c'est 130 la vitesse maxi autorisé en france ( sur autoroute bien sur )
donc 130+50

c'est pas marrant l'autoroute c'est tout droit

olymp a écrit :c'est pas marrant l'autoroute c'est tout droit

Ca dépend lesquelles

Je garde un souvenir ému d'une autoroute entre 2 péages où la guichetière m'a fait un grand sourire...

Titi a écrit :

olymp a écrit :c'est pas marrant l'autoroute c'est tout droit

Ca dépend lesquelles

Je garde un souvenir ému d'une autoroute entre 2 péages où la guichetière m'a fait un grand sourire...

Heure d'entrée et heure de sortie ?

Exactement ça... Mais j'ai compris après ^^

Titi a écrit :Exactement ça... Mais j'ai compris après ^^

Je ne comprends pas pourquoi les horodateurs d'autoroutes ne sont pas calibrés. Il y aurait du pognon pour l'état. Tout le monde ne ferait pas le calcul de km/temps pour s’arrêter sur une aire.
Bon, j'plaisante

Souvenir : 1 matin je vais au taf et la francilienne St Ouen l'Aumône - Louvres fermée par les flics. Manifestation au rond point de Louvres. Finalement le gendarme me dit Ok : "La francilienne est à vous". P'tain ! 30km de 4 voies pas droites. Sans BAR. Que du bonheur.

Disons que je dis OK pour l'autoroute le WE du bol d'or ou des 24h motos avec les potes ou seul là
mais après nous sommes déjà trop dans le collimateur de l'état et des bleus et il faut dire que c'est trop tentant pour nous et surtout très lassant
de rester à 130km/h MAXI alors qu'il n'y a rien d'autre à regarder sauf peut être
" les rails de sécurité qui ont déjà tués plusieurs de mes potes motards"
mais bon je pense que nous ne sommes pas sur le bon post pour parler de ça donc j'arrête la ces polémiques
et je me contenterai de répondre que sur le travail effectué sur le 1100 ZZR que mon frangin vient de restaurer
et là je ne peux que m'incliner sur le travail qu'il a effectué vraiment du bon taff

olymp a écrit : je me contenterai de répondre que sur le travail effectué sur le 1100 ZZR que mon frangin vient de restaurer
et là je ne peux que m'incliner sur le travail qu'il a effectué vraiment du bon taff

sur ce sujet, je crois qu'il y a unanimité : beau travail, respet.

MERKI !!

pas sur ....peut etre que ...
je plaisante, beau boulot

J avais une fois la même chose et j ai trouver. Sous la moto tu as une sonde pour l huile. Il faut la demonter et la nettoyer. Ou alors la changer si hs. Si tu as un peut d huile qui coule c normal.



Salut MIster fantômas. Alors pour ton problème de voyant huile plus essence sa devrai être la sonde qui ce trouve sous la moto pas loin du filtre à huile elle est facile à trouver il y a un fil qui va dessus avec un écrou de 8 il me semble et elle est protéger par un capot en plastique souple. Tu la démonte avec une douille et tu as 2 solutions la première la nettoyer et réessayer et la 2 la changer. Moi en ce qui me concerne je l avait nettoyer et depuis sa roule à au fait si tu as un peu d huile qui coule c normal.

Merci bien Klein...mais depuis 17 pages...il y a bien longtemps que c 'est réglé !!



PEtite nouveauté aujourd hui pour moins de 30€....





Un couvre reservoir Bagster aux couleurs de ma moto !!!!!!!!!

pose a blanc...



Puis pose définitive...





Un gros nettoyage en profondeur d'impose !











Voila !!!!!!!!!!!!!!!!!

Super sympa le protège réservoir

je confirme ...surtout qu'il est de la couleur de la machine... pour 29€ livré !!

Il est pas exactement au couleur, vue que tu as refait pas mal de chose, il semble délavé.

Il ne te reste plus qu'a :
- soit repeindre ne délavée tes carénages
- soit peindre le tapis

+1 rien à dire rapport qualité prix
ensuite en ce qui concerne la couleur et bien ce n'est pas le réservoir
juste un bagster pour le protéger et le Plus c'est quand même de l'avoir eu
de la speudo même couleur et même pour les bandes grises donc pas pal du tout

Je confirme !!!!

pis moi....


D'ailleurs depuis ce midi... j'ai passé la barre des 500 premiers kilometres....depuis son arrivée...

QUE DU BONHEUR !!!

Fantomas a écrit :je confirme ...surtout qu'il est de la couleur de la machine... pour 29€ livré !!

Aujourd hui........ soleil... qq photos de titine apres 700kms !!

Bien Belle Titine !

Mais une question me brûle les lèvres, tu roules miens vite que les moucherons ne volent, où tu l'as débaché sur place pour la photo...
Franchement, je n'arrive jamais à avoir la mienne aussi propre Y'a un truc... !!

Ben... un petit coup de chiffon vite fait de temps a autre... mais elle est loin d etre propre... et les moucherons... vu la t° actuelle... j en vois pas beaucoup ...

Bon j ai nettoyé les jantes vendredi... c'est peut etre ca

Salut Fantomas.

J aurai besoin de tes lumières
As tu changé les joints de tes pistons de freins avant?
Si oui as tu une adresse sur le net.
J'ai monté des durites avia et mes joints fuient . A mon avis ils étaient déjà un peu vieux et là ils n ont pas supporter la pression.

Merci d'avance pour ta réponse et super les photos de ta mob au soleil

http://www.3as-racing.com/A-152401-kit- ... 100cc.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

skyloup a écrit :http://www.3as-racing.com/A-152401-kit- ... 100cc.aspx

Merci Skyloup

Non...moi pas changer les joints... je ne change que ce qui fuit...

Moi j'ai pris le kit réparation pour étrier de freins ICI
V à tous
Philoux78

Salut
Alors la chapeau !
mais qu elle pied de lire ton poste :-) ont vois direct la passion en toi . Du super taf ! Elle et nickel maintenant ! N en deplaise moi je suis comme toi . Je change que quand c est necessaire .
La c est clair que tu lui a redonner un second souffle .
Quand je vois certaine personne bien mieux outiller et financierement sans limite ou presque et qui sont pas capable de faire 1/10 ieme de ce que ta fais lol ca me fais doucement sourire .
Franchement felicitation pour ton travail et gazzzzzz
Fred

MERchi ........... c'est chympa !!!

gyssite a écrit :fantomas, toi qui t'y connais, peux tu me donner la taille exacte/référence/liens ebay/ des 2 écrous carrés qui sont en dessous des cosses de batterie, car la, en remettant ma batterie en place, j'ai failli en perdre un et je me suis bien pris la tête pour le retrouver, donc je préfère en acheter d'avance

écrous effectiement a récupérer sur une ancienne batterie ou .. fournie avec une nouvelle ... enfin chez Yuasa

astuce:
Couper un morceau de durite (d'evacuation de melange acide eau distilée) et les placer sous les ecrous ;-)

essaye tu comprendra pourquoi