ZZR-Leclub le Forum

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KIKI a écrit : mais pour 2014 j espere pouvoir remonter mon absolu

dnstouron a écrit : dans 15 jours je lance officiellement les travaux de remontage du ZZR

ça c'est que des bonnes nouvelles !

Les travaux sont officiellement lancés

PS : KIKI j'ai retrouvé les clés je te l'ai expédies par la poste ...

Super content pour toi.
C'est Noël avant l'heure.
V à tous
Philoux78

Ça ne va pas être un peu encombrant sous le sapin ?
Ou alors, il faut un grand grand sapin ;)

je ne l'aurai pas pour le 24 au soir ... KIKI est doué mais il ne fait pas encore de miracle !!!
je pense que raisonnablement en février je pourrai me lancer dans le rodage

dnstouron a écrit :je pense que raisonnablement en février je pourrai me lancer dans le rodage

Comme ça, tu pourras venir nous la faire admirer le 8 février prochain à l'AG.
V à tous
Philoux78

là encore KIKI est un génie pour le ZZR, mais il n'arrivera pas à me faire caser 5 personnes dedans

Des news du dedans
Le moteur est nickel de chez nickel presque neuf... Mais, il y a toujours un mais... Les pistons ont "coller/serrer" dans la culasse... Un moteur qui ne tourne pas il y a toujours des conséquences
Du coup kiki me trouve une solution qui est le mieux pour moi et ma belle.

ca sent les wiseco

Bah... Du wiseco !
C'est une solution pas mal :))

Titi a écrit :Bah... Du wiseco !
C'est une solution pas mal :))

c'est une solution que kiki m'a trouvé aussi le WISECO et c'est pas mal

HA BON !!!! c est bien wiseco , non non je voit vraiment pas pourquoi

Je peux même pas ... on va ré utilisé mon anciénne culasse en mettant des piston full et de bon gros segment pour que je ne bouffe pas trop d'huile





Puis on fermera tout au locite bleu et roule ma poule










Ben non je déconne il y aura bien du WISECO inside

tu va avoir aussi un dragster tes AAC sont pas un peu usé??? tu pourrais grignoter un peu le dos des cames et puis l'allumage un ptit dyna 2000, dynojet, banc et la attention............. et



et apres faut commander une bonne paire de c.....es pour piloter l'engin

Mes AAC vont super bien, pour le moment c'est pas au programme mais dans la "todo list"
le dyno stage 1 est prévu aussi
Mais l'allumage Dyna + les fils nologi pas pour le moment ni dans la "todo list"



quelques photos
le vilo


La culasse

et tu vas mettre de la pate à joint sur la culasse ???
ok
tu vas avoir un avion de chasse ^^

Quand je pense qu'il faut mettre un Kit Wiseco pour qu'un 11 "D" arrête de se trainer.
Tu vas être obligé de prendre ton mal en patience car comme tout va être neuf dans les entrailles de ta belle, il va falloir la rôder avant d'en profiter à 100%.
Mais au moins comme ça, tu est reparti pour au moins 100.000 kms.
Tu dois avoir hâte de la récupérer après tout ce temps.
V à tous
Philouxè_

he dit donc , pourquoi sa brille comme ca sur les conduit d echappement ????

oubli pas de remonter les soupapes sur ta culasse !!!

tu vas envoyer du lourd avec tout ça.

philoux je sent une certaine rencoeur contre les D. Si tu es jaloux faut t'en acheter une hein

kazawaki a écrit : he dit donc , pourquoi sa brille comme ca sur les conduit d echappement ????

Ah ça brille je pensai que c'etait un effet de l'APN

katana a écrit :oubli pas de remonter les soupapes sur ta culasse !!!

Pas de soucis avec KIKI, ce sera refait dans les règles de l'art

c'est genial denis , je suis hyper content que ton 1100 retrouve la route !!!!!!

kazawaki a écrit : he dit donc , pourquoi sa brille comme ca sur les conduit d echappement ????

l'huile de coude,l'huile de coude pour que ça brille , monsieur




non ,sans dec
si tu regarde bien les ombres ,tu verras que la culasse est juste en dessous d'un neon

en tout cas ,denis il te faudra remettre de la calamine avant d'ouvrir en grand

Normalement la culasse et les pistons doivent être revenues cette semaine au garage
La nouvelle pompe à huile est arrivée from Kawasaki Japon vendredi dernier ...

Faut que j'envois les clés rapidement à KIKI ... sinon il ne pourra pas la démarrer

t'as fait preparer ta culasse?

Pour y faire entrée des wiseco c'est mieux, sinon ça passe pas de base, enfin si je ne me trompe pas

c'est le bloc cylindre qu'il faut agrandir, tu passe de 76mm a 78mm de diametre avec les wiseco.
la culasse peut rester stock.

OK merci pour la confirmation

Donc cette bien le bloc cylindre avec l’adaptation pour les wiseco qui est revenu

les news du jour, la moto sera OK pour mi mars si pas d’imprévue de dernière minute !!!

j en connai un qui a le KIKI tout dur !
mais sa va pas duret y a le rodage