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Titi a écrit :

gaz01 a écrit :

Edit : là, ils doivent avoir des pièces de ZZR D.

c'est tout bon il me vends l'embrayage complet avec 37 000 kms
il regarde pour le tendeur

toniofull a écrit :moi j'ai l'autre pince , :

Réf. 890210
PINCE ETAU NOIX EMBRAYAGE

25,60 € TTC public


ca fonctionne tres bien , tu peut forcer , il n'y a aucun risque et compatible avec quasi tous les embrayages moto

Je confirme que ça marche bien car il l'a fait sur mon 12

zzr098 a écrit :

toniofull a écrit :moi j'ai l'autre pince , :

Réf. 890210
PINCE ETAU NOIX EMBRAYAGE

25,60 € TTC public


ca fonctionne tres bien , tu peut forcer , il n'y a aucun risque et compatible avec quasi tous les embrayages moto

Je confirme que ça marche bien car il l'a fait sur mon 12

rappel toi mieux , c'etait sur le 600
le 12 c'etait juste les ressorts

gaz01 a écrit : Vraiment merci !!!!!!!
pour le couple je vais verfier si ma cle monte jusque là

13 kg sur la RMT

gaz01 a écrit : chez kawa il m'a dit qu'il n'avait jamais vu cette pièces cassée ??? c'est rassurant dans un sens mais cela veux dire qu'il y avait très certainement l'autre morceau et ça me fait chier car il semble absent ... donc ouverture du carter d'huile donc ???? ou un autre conseil ???

encore un qui n'a jamais rien vue, c'est pas la premiere fois , et avec l'age le tendeur semble assez fragile ( peut etre du aussi a l'usure de la chaine )

gaz01 a écrit : du coup aurais je quand même besoin de la cle a choque ? pourquoi ne pas l'attaquer au burin puisqu'il faut le changer ensuite ???
tu en penses quoi tonifull (je sais c'est un peu bourin )

non pas besoin de ta clé a choc , de memoire c'est une douille de 27 et avec un bras assez long c'est facile ,
tu peut le buriner, mais fait gaffe de tordre l'axe ou de bouffer le filetage
de toute facon faudra la clé de blocage pour le serrage

ok !!! j'éviterais le burin en effet

la douille c'est une de 30

tu crois que je devrais changer la chaine ?????

gaz01 a écrit : la douille c'est une de 30

je sais plus a force

gaz01 a écrit : tu crois que je devrais changer la chaine ?????

ca c"est toi qui voit
ca vaut 18-20 € donc c'est pâs exessif et tu repard a neuf
pense a acheter un joint de carter neuf

pas de souci pour le joint et au vu du prix de la chaine je ne vais pas hésiter, il me reste plus qu'a trouver un tendeur (110 euros ht chez kawa !!!pffffffffffffffffffff )

merci des conseils !!!

re salut la room

bon j'ai toutes les pièces

chaines 18 euros
embrayage complet avec disque (37 000) 106 euros
tendeur de chaine 37 000 kms 30 euros
pince 37 euros (vache la com...)


bon un truc vraiment con : comment on s'en sert de la pince ????? j'ai essayer de bloquer l'embrayage en le pinceant avec la pince et bilan la noix cassée (pas grave elle l'était déjà et heureusement )

je dois etre trop con car je ne vois pas du tout comment bloquer cette foutu cloche d'embrayage ????? en plus le side avance ..... il faut que je freine de l'avant que je tente de débloquer l'ecrou et maintenir la pince ????? qui me vend un bras ou un cerveau lol

non sans déconner je suis bien emmerdé en tout cas et puis j'ai toujours pas reçu ma rta snifffffffff


j'ai acheter celle là Réf. 890210 et même le gars m'a dit qu'elle etait top !!
mais je bloque quoi avec ??????

merci de l'aide

ps ce que j'appelle noix c'est la partie tournante qu'il faut bloquer les griffes de la pinces entrent bien dans la noix mais en voulant débloquer l'écrou la pince avance

si tu t'es deja servit d'une pince etau , c'est pareil

sinon

tu devisses la mollette au cul de la pince de facon a avoir une ouverture suffisante pour mette la pince autour de la noix ( la piece qui tourne quant tu as enlevé les disques )
ensuite tu sert la pince a fond jusqu'a blocage de celle-ci
sa doit etre quand meme dure a fermé, si tu n'arrive pas a serrer la pince , c'est que tu n'as pas assez desserer la molette , et inversement

ensuite tu fait tourner la pince jusqu'a ce quel soit en contact avec du solide ( type cale pied, cadre ...)
et tu desseres ton ecrou

Merci pour l'info en faite je pensais qu'il fallait juste tenir la noix sur une face,

je n'avais pas compris qu'il fallait ouvrir la pince a fond et prendre sur l'extérieur,

là tout est démonté cool en faite l'écrou et venu assez facilement ,
en démontant le tout je n'ai pas trouvé la pièce cassée, alors j'ai passer un coup d'aspirateur à eau et miracle le morceau était posé sur la crépine
je suis super content de na pas avoir a démonter le carter d'huile !!!!

bon maintenant il faut remonter tout cela et dans le bon ordre

si vous aviez les fiches de remontage de l'ensemble embrayage cela m'arrangerais carrément (j'attends le facteur peut etre le cd sera là !!!) mais au cas où

j'espère avant assez de temps pour tout remonter trouver la cause électrique pour vendredi départ pour le bol !!!! aussi non ça sera soit 900CBR ou multipla (mes deux autres passion )

encore merci les gars