ZZR-Leclub le Forum

Dernier message de la page précédente :

tjs est il que c'est un tres bon pneu ... bridgestone fait pareil avec ses bt021 bt023 etc...

c-mal1 a écrit :

le prof a écrit :Excellent !
Par contre, pas très rassurant tout ça, même si c'est bien qu'un manufacturier rajuste le tir !

Dis t'en as vu beaucoup toi des pneus qui évoluait au bout d'un an sans changer de "dénomination" ? ... Moi ça m'inquiète un chouïa car je vais devoir encore rouler en y pensant

parce que toi ça ne t'inquiète pas de voir un 1400 ZZR évoluer au bout de 2 ans à peine sous couvert d'une meilleure utilisation routière et j'en passe?

Franchement je vous trouve de mauvaise foi....
Il me semble que Michelin avait fait une campagne de rappel de leur fabuleux Pilot Power et pourtant beaucoup s'accorde à dire que c'est un très bon pneu et on a continué à en acheter après.

S'ils ont trouvé qu'ils pouvaient faire mieux je trouve ça génial
Après si tu perd confiance en tes pneus à cause d'un tel argument, tu peux changer mais tu ne m'enlèveras pas de l'idée que s'il n'y avait pas de comparo pneus, personne ne se plaindrait et on serait tous content de ce que l'on a....avec des points fort et des point faible. La perfection n'existe pas!!

mahmat a écrit :tjs est il que c'est un tres bon pneu ... bridgestone fait pareil avec ses bt021 bt023 etc...

Absolument, c'est un très bon pneu.

rulian a écrit :

c-mal1 a écrit :

le prof a écrit :Excellent !
Par contre, pas très rassurant tout ça, même si c'est bien qu'un manufacturier rajuste le tir !

Dis t'en as vu beaucoup toi des pneus qui évoluait au bout d'un an sans changer de "dénomination" ? ... Moi ça m'inquiète un chouïa car je vais devoir encore rouler en y pensant

parce que toi ça ne t'inquiète pas de voir un 1400 ZZR évoluer au bout de 2 ans à peine sous couvert d'une meilleure utilisation routière et j'en passe?

Franchement je vous trouve de mauvaise foi....
Il me semble que Michelin avait fait une campagne de rappel de leur fabuleux Pilot Power et pourtant beaucoup s'accorde à dire que c'est un très bon pneu et on a continué à en acheter après.

S'ils ont trouvé qu'ils pouvaient faire mieux je trouve ça génial
Après si tu perd confiance en tes pneus à cause d'un tel argument, tu peux changer mais tu ne m'enlèveras pas de l'idée que s'il n'y avait pas de comparo pneus, personne ne se plaindrait et on serait tous content de ce que l'on a....avec des points fort et des point faible. La perfection n'existe pas!!

le pure est le top du pneu routier !! il faut juste le laisser chauffer!!!

zzr 61 a écrit :le pure est le top du pneu routier !!

Bien meilleur que le PR2 qui me faisait des décrochages après la révision de la partie cycle de ma ZZR.

zzr 61 a écrit : il faut juste le laisser chauffer!!!

Comme n'importe quel pneu.


Perso, je n'ai rien à leur reprocher.

Comparer le PP au PR2 c'est comme comparer la GTR a la ZZR, elles n'ont pas forcement la meme utilité/utilisation.

zzr 61 a écrit : le pure est le top du pneu routier !! il faut juste le laisser chauffer!!!

justement je le considére plus coté sportif que routier...

Sirylox a écrit :Comparer le PP au PR2 c'est comme comparer la GTR a la ZZR, elles n'ont pas forcement la meme utilité/utilisation.

Oui, je suis d'accord
Alors on va dire que le Pure me correspond mieux que le PR2.

Supergus a écrit :

zzr 61 a écrit : le pure est le top du pneu routier !! il faut juste le laisser chauffer!!!

justement je le considére plus coté sportif que routier...

bon d'accord sportivo/gt.......................

zzr 61 a écrit :

Supergus a écrit :

zzr 61 a écrit : le pure est le top du pneu routier !! il faut juste le laisser chauffer!!!

justement je le considére plus coté sportif que routier...

bon d'accord sportivo/gt.......................

Oui remarque très juste de Supergus : c'est plus sportif que routier et d'ailleurs compatble ZZR 1400.

L'usage du Pilote Pure sur circuit ne fait pas l'unanimité... Et pourtant sur circuit, il doit être super chauffé !

phil65 a écrit :

zzr 61 a écrit :

Supergus a écrit :

zzr 61 a écrit : le pure est le top du pneu routier !! il faut juste le laisser chauffer!!!

justement je le considére plus coté sportif que routier...

bon d'accord sportivo/gt.......................

Oui remarque très juste de Supergus : c'est plus sportif que routier et d'ailleurs compatble ZZR 1400.

L'usage du Pilote Pure sur circuit ne fait pas l'unanimité... Et pourtant sur circuit, il doit être super chauffé !

Heureusement, comme tout on aime ou pas.

phil65 a écrit : L'usage du Pilote Pure sur circuit ne fait pas l'unanimité... Et pourtant sur circuit, il doit être super chauffé !

Le problème de l'usage du circuit c'est que ça va au rythme auquel on a fait les 20 ans aux Ecuyers mais si tu veux vraiment faire du circuit il faut prendre des pneus encore plus tendre genre Pirelli Diablo supercorsa mais le revers de la médaille c'est la longévité du pneu

Donc Power Pure sur circuit OK mais en tant que novice

La saison recommence et je continue à vous livrer mes impressions sur les Pure...

Depuis ce début d'année, 3 (petites) sorties espacées d'environ 10 -12 jours...
Plus une de 320 kms hier.
A chaque fois, vérification préalable des pressions et... à chaque fois, il manque 3 à 400 gr dans les 2 pneus

Après remise des pressions préconisées, je trouve que les Pure, en tout cas l'avant, ne vieillissent pas bien... je m'explique :
- l'avant est est légèrement marqué (plat) ;
- je n'ai plus trop confiance dans le feeling, l'accroche est moins bonne (une ou deux petites glissades, sans conséquence... mais bon...) et la sensation à la mise sur l'angle n'y est plus... se dégonflent-ils un peu en roulant ? Probable.
Pas impossible que les températures relativement basses actuelles en soient partiellement la cause...

Sinon, au niveau de l'usure (visuelle), ils ne sont pas encore au témoin malgré les qq 5.500 kms qu'ils ont parcourus jusqu'ici.

Pour résumer, je leur ai trouvé un excellent feeling, une maniabilité géniale, et une super accroche au début (j'étais emballé) mais cela se dégrade au bout de +- 4.000 kms...

Je n'irai pas jusqu'au témoin avec ces pneus... j'attends des M5 pour les changer... avantageusement, j'espère.

Tjs pas de surprise au bout de 4500kms hormis le fait de tjs devoir contrôler cette pression de pneus

Prochain train les mm ou metzeler...

mahmat a écrit :Tjs pas de surprise au bout de 4500kms hormis le fait de tjs devoir contrôler cette pression de pneus

Prochain train les mm ou metzeler...

METZELER SA VAS PAS DU TOUT J AI ESSAYE POUR MOI SA VAUX RIEN MAIS CES MON AVIS PERSO

L'homme aux majuscules et smileys

Et sinon tu as essayé lequel de metzeler?

Je n'ai jamais fait plus de 6 000 km avec un pneu arrière. Faudra que je mette des pneus en bois.
Vous avez des montes à proposer ?
Sur la Punto Akra c'est 50 000 km.

mahmat a écrit :L'homme aux majuscules et smileys

Et sinon tu as essayé lequel de metzeler?

j ai essaye le sportec m5

Il a bonne presse pourtant le Metzeler...

Bon, j'irai mollo au début... Vu qu'ils sont en commande...

J'avais bien aimé les Z6 sur ma 2006... j'espère que le M5 sera meilleur.

Goffg a écrit :Il a bonne presse pourtant le Metzeler...

Bon, j'irai mollo au début... Vu qu'ils sont en commande...

J'avais bien aimé les Z6 sur ma 2006... j'espère que le M5 sera meilleur.

LA PRESSE FAUT PAS EN TENIR COMPTE FAUT SE FAIRE SA PROPRE EXPERIENCE
LES ESSAIS PNEUS SE GERENT A COUP DE CHEQUES SOUS LA TABLE LE MIDI AU RESTO PAS TRES OBJECTIF APRES

Goffg a écrit :Il a bonne presse pourtant le Metzeler...

Bon, j'irai mollo au début... Vu qu'ils sont en commande...

J'avais bien aimé les Z6 sur ma 2006... j'espère que le M5 sera meilleur.

De toute façon chacun son feeling, gardes en sous la poignée le temps de voir si tu peux faire confiance en tes pneus ou pas et tiens nous au courant

Z'ont un gros estomac les journaleux.

rc46d a écrit :Z'ont un gros estomac les journaleux.

oui je te confirme ces tristes

KIKI a écrit :

rc46d a écrit :Z'ont un gros estomac les journaleux.

oui je te confirme ces tristes

Dans un autre registre je confirme. Pis moi aussi j'aime bien les bonnes bouffes.

bon ben ca y est le pneu arriere en power pure est H.S au bout de un peu plus de 8000KMS .

Cedzx14r a écrit :bon ben ca y est le pneu arriere en power pure est H.S au bout de un peu plus de 8000KMS .

8000 sur un 14..................

alors ton ressenti du debut a la fin?..........comment se comporte t'il de 50% d'usure a la fin.............

Ben mon ressenti est excellent sur toute sa longevité et surtout que l'usure du pneu a été uniforme (pas de plat) .Le seul bemol c'est que a tres basse vitesse dans un virage, j'ai ressenti une legere force dans le guidon comme si la moto voulais tourné toute seule et mon frangin avec son R1 a eu la meme sensation . Sinon super pneu a remettre .

ps: jamais de piste pendant les 8000 KMS par contre je n'y suis pas allé non plus avec le dos de la cuillere

Alors, petite sortie de 450 kms samedi dernier... mes premières impressions du M5 sont excellentes
Mise sur l'angle très progressive et franche, j'adore vraiment ce genre de comportement (question très personnelle).
Question grip, il faisait sec et aucun soucis (manquerait plus que ça vous me direz).
Pneu assez rigide, légère perte de confort perceptible (mais ya les Hyperpro aussi).
A voir comment ils vieillissent.

Je ferai un CR plus détaillé dans qq temps...

Voilà suite à la reconnaissance d'hier ... mon pneu arriere arrive en fin de vie avec 6000kms au compteur . Bon y a du poids dessus et je suis pas un tendre avec la poignée, SUPER pneu rien à dire, jamais pris en défaut, y a de fortes chances que je reprenne le mm apres

Seul gros défaut notable : il perd en pression... si je me sers pas de la moto 15j... je pers 300grs que ce soit devant ou derriere

mahmat a écrit :Voilà suite à la reconnaissance d'hier ... mon pneu arriere arrive en fin de vie avec 6000kms au compteur . Bon y a du poids dessus et je suis pas un tendre avec la poignée, SUPER pneu rien à dire, jamais pris en défaut, y a de fortes chances que je reprenne le mm apres

Seul gros défaut notable : il perd en pression... si je me sers pas de la moto 15j... je pers 300grs que ce soit devant ou derriere

bah moi 7000 kms et tout vas bien................enfin moi c'est 3500 max

par contre pour avoir causé avec piou 27 hier le sien sur son 14 .........3000 et ...........il cause le 14 !!!!

Piou t'as du envoyer severe pendant 3000km pour le rincer si vite