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niko du chinesequad a écrit :Comment ca rien???? pas d essence ?

Rien dans les cuves alors qu il me semble qu il devrait en avoir. Pour info mes bougies sec alors que j ai bien insister pour la demarer.

c'est un robinet d'essence a dépression sur ton 600 regarde de ce coté si tout est OK

PAS NORMAL QU IL N Y AI PAS D ESSENCE DU TOUT...

effectivement si c est un 1992... c est un robinet a depression.. essaie simplement de mettre un reservoir de secours en hauteur, branché direct sur les carbus... si ca fonctionne... c est qu il y a effectivement un probleme a la sortie du reservoir..

On va y arrivé !!!!!!!!!!

Hier j ai testé le reservoir, je nel ai pas branché carbu et j ai mis en route la becane. l essence arrive bien.
En plus je ne demarre plus depuis que j ai demonté le carbu pour netoyer les gicleur de ralentie.
Ou ca merdé, je ne sais pas?

Si tes carbus sont secs... cela vient forcement des pointeaux....

As tu remis exactement chaque pointeau sur son carburateur d origine ?

Les pointeaux sont bien en place et ferme bien.
Je vien de tout reverifier sauf que pour mon prochain essaie je remplie les cuves!!! Avant de démarrer .

niko du chinesequad a écrit :Si tes carbus sont secs... cela vient forcement des pointeaux....

As tu remis exactement chaque pointeau sur son carburateur d origine ?

LEs pointeaux sont identique il me semble?


--- Edit Titi : touche Edit, merci.

DavBond a écrit :Les pointeaux sont identique il me semble?

Oui, mais non : chacun s'use à sa manière, indépendamment des autres.
Idem pour toutes les pièces d'un carbu... d'où l'intérêt de ne pas mélanger les pièces et de remettre les pièces du carbu 1 dans le carbu 1.

Bonsoir tous le monde

Je tiens a remercier tous ceux qui ont repondue a ce post.
MMMEEERRRRCCCCIIII

Vous l aurez compris Mémère redémarre et ronronne comme jadis.

J ai honte de dire quel était ma panne mais bon il faut que des novices comme moi le sache. Apres avoir démonte les gicleurs de ralentie qui était complètement bouché ( je pense que c était la panne a l origine de ce post ) plus moyen de redémarrer. Bref depuis ce jour demontage,remontage,essaie,demontage,remontage,essaie,............... Il n y a que hier que je demonte une cuve et que je constate qu il n y a pas d essence.
PAS D ESSENCE!!!!!!!!

Il faut savoir que Mémère n a plus de béquille centrale.Ce qui explique les cuve vide en partie....
Bref je remplie les cuves a fond la caisse, un coup de démarreur et en avant la musique.

Conclusion sur ce coup la je suis un gros nase !!!!!!!

Merci encore a tous le monde et je vous dis a bientôt sur le forum ou sur le bitume.........

Tout est bien qui finit bien.

donc si je comprend bien... tu n avais pas assez d essence dans le reservoir ?

niko du chinesequad a écrit :donc si je comprend bien... tu n avais pas assez d essence dans le reservoir ?

Pas dans le réservoir mais dans les cuves. Une fois tous remonter je n avais plus plus d essence dans le carbu. L action du démarreur n était pas assez fort ou assez rapide pour remplir mes cuves et ainsi de suite.
J ai remplie a la pipette jusqu’à ce que les pointeaux se ferme, un coup de démarreur et mémère ronronne.

j ai mieux comprendu... mais ...l'actionnement du moteur n intervient pas sur le remplissage des cuves.... tu n'a pas de pompe a essence... est ce que ton robinet automatique fonctionne bien avec la depression des pipes d admission?

Sur mon modèle je n ai pas de pompe. J ai fait le teste, j ai démarré la moto sans brancher la durit du réservoir au carbu et l essence coule bien.
Je n ai pas pensé a appuié sur le bouton poussoir du réservoir pour remplir un peu les cuves. Du fait que la moto est sur bequille latteral, l essence qui arriver ne remplisser pas toutes les cuve en meme temps .
Je ne vois que cela comme explication

Content pour toi.

ALLELUIA !!! une fois les carbus vidés...elles sont chiantes a redemarrer nos titines !!

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