ZZR-Leclub le Forum

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c est pour ca que j ai essayer de facilité la tache, nous aurions la possibilité de pouvoir éditer nos messages cela aurais était plus simple déjà que j ai passer plus de 2h a retrouvé les bonne image sur internet

hello,

je m’en occupe dans la soirée

Hello,

je pense avoir tout traité mais avant de finir le nettoyage le seul commentair eest :

Début de la 5eme quote

...

Vidéo du pot avec son mais qualité pourrie car vieux téléphone portable lol

Fin de la 5 eme quote
[/quote]

Commentaire B'Lial==> Le lien de la vidéo ne fonctionne pas chez moi

Merci beaucoup pour votre travail, oui effectivement, et je , arrive pas a la mettre en ligne du moins sur le forum j ai essayer le bbcode vidéo, le bbcode youtube n étant pas installé, c'est pas grave, supprimé la parti vidéo ci dessous sans la derniere [/quote] qui ferme le poste merci

Il y a un bbcode mieux que youtube tu mets l'url de ta video complète (youtube, daily, et autre fournisseur ) et ça marche pas besoin de juste copier le 8 dernier caractères ou autre

Merci mais j'ai bien essayer le bbcode video avec plusieurs liens mais sa ne fonctionne pas, sa doit venir de leurs site (Vimeo, tinypic, catupload, Twitch les lien qui donne affiche une erreur de lecteur, ou la page de leur site.
peut etre la vidéo et trop courte 8secondes, c'est pas grave tampi

hello,

je tente encore un truc:
(video)ttp://images3.photomania.com/videoview_flv.asp?login=x_x20032013_I7NMZ&photo=rad024B7.flv(/video)

et cela donne


[video]http://images3.photomania.com/videoview ... d024B7.flv[/video]

oui on dirais que chaque site a un problème
" onclick="window.open(this.href);return false;

Titi a écrit : mar. 19 mars, 2013 9:23

mzzr a écrit : C'est quoi tous ses filtres 1,3,4 ? (le 2 est ce que c'est la roulette de ralenti ?

1. Circuit de chauffage des carbus avec le LDR. Histoire d'éviter le givrage des carbus par temps frais/froid.
2. Molette de ralenti
3. Récupérateur d'eau/huile venant de la boite à air. Il est transparent ; comme ça, tu peux voir quand il faut le vider... Car normalement, la durite qui va vers le bas est bouchée pour que ce soit étanche.
4. Filtre à essence

V

Bonjour, j ai le tuyau "3" qui et tombé je le es récupéré pour rentrer mais il se branche ou sur la boite à air ?
Je suppose qu il faut démonté le réservoir, mais en suite ?
merci d'avance pour vos réponses

Branchement sur la boîte à air , il faut au moins lever le réservoir, pas forcément le sortir

Bonjour, merci pour l'info

Il y a quelques mois, j’ai tenté de faire une housse de selle moi-même, en attendant de commander une selle confort.
Je ne suis pas sellier, donc forcément il y a quelques imperfections.
Sans couture, ce n’est pas simple, surtout au niveau des angles de l’assise.


Au début, je voulais faire des parties blanches…

Mais au final, j’ai trouvé ça moche, donc je suis resté dans l’uni.

Résultat

Avant

Après


À votre avis, c’est mieux en bleu ou en noir ?

Matériel :

• 1 m² de skaï bleu – 5 €
  Une agrafeuse électrique – 29 €
  Colle néoprène en spray – 9 €
  Temps estimé : environ 30 min

Étapes :
1. Commencer par le haut du col et les angles arrondis.
Arrivé au niveau du coude, couper droit et en biais sur les côtés, en suivant l’angle que la bande viendra recouvrir ensuite.

2. Faire l’assise et l’arrière.
Ne pas hésiter à bien tirer sur le skaï.
À chaque fois : faire une agrafe, replier, puis refaire une agrafe.
Procéder en formant des lignes régulières en dessous pour que le rendu soit propre.

3. Ajouter une bande roulée sur elle-même.
Bien la tendre, puis l’agrafer plusieurs fois pour maintenir fermement le skaï au niveau du coude.
Cela permet aussi de masquer la jonction entre les deux parties.

Les haltères servent simplement à exercer une pression afin que la colle adhère correctement.

Joli travail, laisse en bleu c'est raccord avec la moto et pas courant , perso je trouve ça joli

Tu as fait une belle réalisation
Comme les goûts de chacun sont différents, fait la a ton image et pas avec ce que les autres en pensent

Beau travail, pas facile de tirer pour qu'il n'y ait pas de plis

Le principal c'est que cela te plaise.

titifj a écrit : dim. 03 août, 2025 20:41 Joli travail, laisse en bleu c'est raccord avec la moto et pas courant , perso je trouve ça joli

Merci

dnstouron a écrit : dim. 03 août, 2025 21:06 Tu as fait une belle réalisation
Comme les goûts de chacun sont différents, fait la a ton image et pas avec ce que les autres en pensent

Merci, Moi perso j'aime bien

B'Lial a écrit : dim. 03 août, 2025 22:03 Beau travail, pas facile de tirer pour qu'il n'y ait pas de plis

Le principal c'est que cela te plaise.

Oui, je trouve que ça change un peu du noir qu’on voit partout.

Et pour les plis, c’est vraiment la galère…
Tenir le skaï bien tendu d’une main, sans que la selle ne bouge, et en même temps appuyer fort pour agrafer avec l’autre… c’est clairement pas évident

Faut le chauffer au sèche cheveux pendant que tu le tends pour lui faire prendre la forme

Oui, j'avoue ne pas y avoir pensé

J'aime bien en bleu ....

Merci

Titi a écrit : mar. 19 mars, 2013 9:23

mzzr a écrit : C'est quoi tous ses filtres 1,3,4 ? (le 2 est ce que c'est la roulette de ralenti ?

1. Circuit de chauffage des carbus avec le LDR. Histoire d'éviter le givrage des carbus par temps frais/froid.
2. Molette de ralenti
3. Récupérateur d'eau/huile venant de la boite à air. Il est transparent ; comme ça, tu peux voir quand il faut le vider... Car normalement, la durite qui va vers le bas est bouchée pour que ce soit étanche.
4. Filtre à essence

L durite numéro 3 nest pas bouché, est ce bien celle du récupérateur d'eau/huile venant de la boite à air ?

Ohhhhh...... un ZZR schroumpf !
Joli travail.

Philoux78 a écrit : mar. 12 août, 2025 11:48 Ohhhhh...... un ZZR schroumpf !
Joli travail.

Sacré Philoux
Merci

Bonjour, est ce que vous auriez une solution pour retiré la rouille du collecteur et la première parti de la ligne du silencieux ?
Est ce qu une brossé métallique sur perceuses serais suffisant mais après quoi mettre comme produit pour plus que sa rouille ou ralentir l apparition de rouille ?.
Merci














[

Salut,

il n'y a pas de traitement miracle pour les collecteurs en aciers.

si tu trouves un collecteur en inox ( origine 1200 ou adaptable de 1100 ) tu ferras un bien meilleur investissement.
Sur la baleine de La P'tite Femme, nous avons mis une ligne complete 4 en 2 de chez Black Widow Ehxaust )

C'est déjà un 4/1 et ils sont rarement en acier comme les collecteurs d'origine
Regarde si un aimant colle fortement dessus..
Avoir un bel échappements brillant ça le reste quelques heures ensuite ça jaunit et enfin les déchets brûlés s'accumulent et forment une croûte

Tu mets du Frameto.
Je suis surpris du bon résultat sur mon 1100.
Il y a juste une mauvaise odeur pendant 1000km.

Un peut de nostalgie

Première moto QR 50 nouveau modele 1983 neuf et première sortie en selle bleu les années précédente c'était toujours selle noir. si mes souvenir sont bon c'était le terrain de USES ou Beaucaire je sais plus trop je n'avais que 7 ans
Premier jour donc pas encore de casque



Entrainement de mon beau-père avec sont Honda 480R de 1982 donc selle noir après et sortie le cr500 donc selle bleu qu'il as eu a la sortie mais plus de photos
Lorsque nous somme arrivé dans le sud un journal local avais un un article vis a vis de la concession Honda pour la quel mon beau père rouler
il nous ont pris pour des belge car nous étions du nord a coté de la frontière



Ci dessous vous l'aurais compris, moi en Honda Qr50 et mon beau père en Honda 480R et mon frère en CR80 Sa première coursse


Ma première ( course en UFOLEP en 1987 a 12 ans) en 80YZ An 1985 avec N°1 en rouge car je ne fait jamais rien comme les autres et encore du bleu au casque lol

Revendu 2 ans après pour aller au collège un beau Suzuki CP80 BLEU puis l'année d’après en noir . Bon je sais c'est interdit de rouler en 80 a 14 ans mais franchement il était de la même taille que le 50 a la différence que le 80 avais des reposes pied passager arrière et une grille sur le silencieux et compteur 100km/h


Quelques un de mes casques pour changer


Un ZZR a la fête foraine


Ancienne révision effectué par un amis de mon père en 2021
Plaquette av et ar, vidange, joint spy de fourche

Un zzr a la plage (2023)


Vous l’aurez compris, j'aime le bleu

mzzr a écrit : dim. 24 août, 2025 11:16 Bonjour, est ce que vous auriez une solution pour retiré la rouille du collecteur et la première parti de la ligne du silencieux ?
Est ce qu une brossé métallique sur perceuses serais suffisant mais après quoi mettre comme produit pour plus que sa rouille ou ralentir l apparition de rouille ?.
Merci














[

Bonjour, j'ai trouvé une solution, j'ai utilisé du belgom alu et un dremel avec des disques en coton pendant 1 heure.
je dois encore peaufiné et essayer le collecteur mais pour l'instant j'ai plus de disques
Résultat ci dessous
Avant (voir plus d image du silencieux au dessus)

pendant

Après


Prochainement: les reposes pied avec les platines, les voiles des jantes et essayer de redonné un éclat de brillance au cadre et au bras oscillant avec barre de support etrier

Ouahou, du beau boulot.