ZZR-Leclub le Forum

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sur le flanc arrière c'est une flèche, pas une bande.

j ai juste envie de chialer quand je voie ca

MERCI ! c est trop beau
du travail bien fait

Tu as peint le carter inférieur. Tu ne l'as pas laissé couleur alu ?
C'est du noir brillant haute température en bombe ou au pistolet. ?
Je sais que je pose beaucoup de questions, mais ça prouve au moins que je m'intéresse.
Bonne continuation.
Philoux78

elkaiz a écrit :sur le flanc arrière c'est une flèche, pas une bande.

Pareil sur la TDF

dnstouron a écrit :

elkaiz a écrit :sur le flanc arrière c'est une flèche, pas une bande.

Pareil sur la TDF

eh non denis a l'avant ce n'est pas en pointe !!!!

toujours au top les bretons, vraiment du beau boulot.
Un seul bémol pour moi, sur vos tofs, il y a toujours un bout de truc vert, genre gros bourdon.
Vous pouvez pas le cacher ce machin, HEIN, NAN,DIS..
Allez, je déconne.
il a vraiment de la gueule votre garage

zzr 61 a écrit :




eh non denis a l'avant ce n'est pas en pointe !!!!

phil 56 a écrit :




le jeu des 7 erreurs vous connaissez ? ,alors trouvez les sur les carenages

a bientot phil

sur la TDF des chinois la bande est presque droite alors que sur l'origine c'est plus un triangle et sur la partie arriére il manque du violet au niveau des crochets à bagage. Le flanc mise à part le stickers ça semble bon

bon d'accord mais tu chipotes.......................

Mieux vaut un tdf et des carenages chinois... neufs... meme avec qq variantes... qu un carenage d origine explosé.. NON ?

Pffffffff on peut pas voir la video

bonjour a tous
la suite
le mois dernier je me suis attaquer aux jantes,premier regard sur les jantes "un bon nettoyage et zou tout bon"
helas en regardant bien comme il faut le vernis n'etait pas si terrible que cela et en grattant a certains endroit ben il a sauter
resultat 2 semaines et demi sur la jante ar et plus d'une semaine sur la jante av
voila le resultat
jante ar






la jante av





reste les roulement qui sont en commande
ensuite collecteur d'echappement la aussi desillusion je pensais pouvoir resortir l'inox mais helas trop rouillé donc ponçage au gros grain et peinture noir haute temperature






en fouillant toujours dans mes fonds de carton je trouve un carter de chaine en alu "qu'est que ce ça,c'est pas pour un zzr,mais ça pourrais peut-etre y aller "
un essai et 2 jours dans le c*l a poncer et polir ,mais content de moi



tirant d'etrier de frein ar pret



et fabrication d'un support moteur,sur la table elevatrice du frangin ça va etre tip top pour reconstruire le moteur



maintenant je vais m'occuper du bras ar,mais la pas question de le polir

a plus
phil

j'adore le boulot

Les jante tu les as revernie après le polissage ?

dnstouron a écrit :j'adore le boulot

Les jante tu les as revernie après le polissage ?

oui denis ,je les ai revernis
apres polissage je les ai laver a la lessive puis rinçage a l'eau claire, sechage avant vernis
c'est pour enlever le gras de polissage et que le vernis accroche bien
phil

Et comme ça tu ne sera pas l’esclave de tes jantes après chaque sortie

Moi je te trouve un peu fainéant de ne pas vouloir polir le bras oscillant. Bah oui, c'est juste quelques heures de boulot en plus.
Si tu continues comme ça, tu vas avoir le plus beau 11 du forum.
Vivement la suite.
Philoux78

Bravo ! quel job !

Beau boulot.
Pour le collecteur, d'origine, il est en ferraille. Donc un ponçage et un coup de peinture ht, c'est bien ;)

+1100 avec Titi sauf que le collecteur de Phil56 est un 4 en 1 et pas un collecteur d'origine.
Titi, il va falloir que tu prennes rendez vous chez l'opticien.
V à tous
Philoux78

Arf... j'avais pas vu
C'est bien, Philoux... tu suis, toi au moins

tres beau boulot

la mamie est arriver encore bien sangler a la maison il lui manque un peu l air de la mer mais elle est chez un réunionnais donc l air du sud bientôt je vais commencer a recuperrer c est pièces pour rhabiller la mienne

je suis desolé Phil56 j ai poster message par erreur sur ta page el le pire je m en en compte que ce soir

Déric974 a écrit :je suis desolé Phil56 j ai poster message par erreur sur ta page el le pire je m en en compte que ce soir

t'inquite pas deric974 ,ça peut arrivé

quelques news,en ce moment je suis en periode estival (comme beaucoup d'autres aussi) entre la crete et l'espagne j'ai tres peu travaillé

enfin voici quelques photos ,pour commencer

la culasse est finie
peinture haute temperature surfaçage plan de joint
rodage soupapes joint de queue de soupape neuf et boulonnerie inox






ensuite les disques de frein toujours en cours de finition mais une photo pour vous montrer



maintenant une surprise ,comme d'habitude a l'affut des bons coups voici ma derniere aquisition
trouver sur le coin coin un prix raisonnable et quelques heures de polissage







je vais m'occuper des carbus ,maintenant

a plus
phil

C'est beau et bien fait !!

Pour les FRC tu va garder le collecteur d'origine ?

visserie inox pour tes paliers arbre a cames pas 1 bonne idee si tu as besoins de vis d origine en bonne etat fait moi signe et te les envoies

pffffffffffff ca avance pas vite , tu as de la chance que je ne descende pas en ce moment , merde avec quoi je vais rouler une fois dans le morbihan !!!!!!

KIKI a écrit :visserie inox pour tes paliers arbre a cames pas 1 bonne idee

Le contact inox-aluminium favoriserait l'oxydation de l'aluminium.

KIKI a écrit :visserie inox pour tes paliers arbre a cames pas 1 bonne idee si tu as besoins de vis d origine en bonne etat fait moi signe et te les envoies

merci kiki pour ton conseil et ta proposition ,j'ai encore les vis d'origine des paliers donc pas de probleme je vais les remettre en place

Rata a écrit :

KIKI a écrit :visserie inox pour tes paliers arbre a cames pas 1 bonne idee

Le contact inox-aluminium favoriserait l'oxydation de l'aluminium.

ça je ne le savait pas je pensais qu'ils mettaientdes vis standard par economie

zzr 61 a écrit :pffffffffffff ca avance pas vite

toi ,on en reparlera la semaine prochaine entre quatres yeux

zzr 61 a écrit : merde avec quoi je vais rouler une fois dans le morbihan !!!!!!

pour un normand en bretonie n'inporte quelle merde te suffit
mon nono

dnstouron a écrit :C'est beau et bien fait !!

Pour les FRC tu va garder le collecteur d'origine ?

excuse moi denis j'ai oublié de te repondre
oui je garde le collecteur d'origine car les frc sont conçu qu'avec le collecteur d'origine

Comme c'est propre , du très beau travail, vivement la suite .

V

phil 56 a écrit :

dnstouron a écrit :C'est beau et bien fait !!

Pour les FRC tu va garder le collecteur d'origine ?

excuse moi denis j'ai oublié de te repondre
oui je garde le collecteur d'origine car les frc sont conçu qu'avec le collecteur d'origine

C'est dommage de garder un vilain collecteur en ferraille alors qu'il est possible d'adapter un collecteur de 12 en inox.
Je ne dis pas n'importe quoi puisque c'est ce que je suis en train de faire.
Je récupère ma ligne en septembre et je vous dirais à ce moment là combien ça m'a coûté et je posterai évidemment les photos de l'ensemble.
En plus, le diamètre de passage des gaz n'est pas le même à gauche et à droite par la faute du tube gauche qui est étranglé pour s'adapter sur le collecteur d'origine.
C'est peut être à cause de cette bizarrerie que KIKI s'était arraché les cheveux pour régler le dynojet sur le tornado de Bino.
Bonne continuation.
Philoux78