michelin pr4 std ou gt ?

[KIKI]

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20 000 kms en pr4 sur 1 1400 il reste en premiere

[dnstouron]

Non non il se met en 4iéme et fait tout à l'embrayage

[Miendaz]

Je viens de changer l'arrière à 8000 kms mais je ne suis pas un tueur de boudins comme Full et il était usé en usage maison /boulot donc bien plat.. l'avant peut encore faire 1000 bornes à l'aise....



Erratum... 2000 encore sur l'avant facile après réflexion en usage boulot...

[full]

justement le PR4 GT à l'arrière est vraiment bon en usure !
j'ai vu hier que je suis "loin" du témoin sur le côté !!!

juste l'avant a bonifier pour une meilleur tenu dans le temps (+ 2000 kms ce serait vraiment cool)

et ce sera une excellent pneu pour la route

[full]

dernier du test MCN UK qui vient juste de se faire

LOL

[video]https://www.youtube.com/watch?v=EzcgeHLZMvw[/video]

[rickorn]

Et du coup avec 9.8/10 le 1er semble etre le pneu parfait . Etrange il n'y a pas le Pirelli Angel GT qui avait pourtant gagné tout les comparo france a sa sortie.

[motutapu]

Bon et du coup il faut croire qui ? sachant que les tests n'ont pas été fais sur un 14 ?
Je dois bientot y passer, je m'étais arrété sur le PR4, quoi donc faire? :)

[full]

vas y sans soucis , je sais pas ce que tu fais avec ton ZZR (attaquant, calme, mix des 2, duo , gang-bang , partouze & cie )

mais comme je viens de l'écrire sur le gex forum en parlant du PR4 via le sujet des futurs RS3 de Dunlop

je les regrette pas les Mich, juste envie de tester now une gomme de 2016

Full ne te fait pas d'illusions, tu vas les torcher comme les autres........ ;)

merci de briser mes rêves :lol!:
je leur demande juste d'assurer 5000 kms avec leurs max de performance (les même que quand neuf)
ce serait déjà super :sup:
je viens de nettoyer la grosse, je suis quand même impressionné par les PR4 GT arrière, sur les extrèmes côtés ils sont quasi neuf :shock:
mais ça corrobore bien mon impression que j'ai quand même eu la sensation de mettre moins d'Angle qu'avec les Bridge :roll:
je ferai des photos le jour du changement ! le PR4 GT arrière est vraiment dur au mal :sup: