ZZR-Leclub le Forum

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par rapport à la 2012 tu as des étriers brembo

Sur mais celle-là est a 19400 sans CG....... l'arnaque

franchement l'an prochain je veux changer de moto et pour le moment rien ne me plait et reprendre un zzr sans changement ça me tente pas beaucoup !!

Tu es dans le meme cas que will06, il en est a son 5eme je crois
Et a part H2 GT a Milan... il est dans la «merde»
J'espère pour vous que suz va sortir cette arlésienne d'hayabusa generation 3...

si elle sort ce sera 2019 et encore si ça fait pas comme le 1000 gex et la h2 gt faut voir le tarif surtout !

J aurais également voulu changer mon 1400 , mais c'est déjà mon 5ème et rien ne me plait non plus.
Donc je vais encore attendre 1 an.

Nous avons essayé pas mal de motos avec ma compagne, rien pour l'instant qui nous fasse changer la ZZR... pourtant on a ratissé large

Et d'accord avec les hausses de prix énormes

full a écrit :Tu es dans le meme cas que will06, il en est a son 5eme je crois
Et a part H2 GT a Milan... il est dans la «merde»
J'espère pour vous que suz va sortir cette arlésienne d'hayabusa generation 3...

5 zzr depuis 2008 ( changement tous les 2 ans), 2018 c’est donc l’annee du changement.
Nouvelle Hayabusa:j’y crois pas, Suzuki est très en retard sur le renouvellement et la mise à niveau de sa gamme, résultat une part de marché en chute libre.
Kawasaki H2 GT: possible, ce qui expliquerait qu’il n’y ait rien de nouveau du côté de la zzr, mais pour le prix faudra pas rêver... à voir à Milan. Acidmoto.ch annonce qu’ils sont convoqués par Kawasaki pour la présentation d’un nouveau modèle début décembre (?).
Sinon je ne m’estimerai pas dans la merde à garder ou roder cette super machine tant je l’apprécie!

D'où les guillemets will :)

https://youtu.be/lF5eCvsV3JA" onclick="window.open(this.href);return false; et si il sortait ça ?

Bonjour à Tous

Selon moi, le ZZR 1400 disparaitra avec l’arrivée de la norme Euro 5 soit en théorie en 2020. Mais dans les faits en 2018 ou 19 de manière à écouler les stocks.
Elle sera remplacée par…. Très probablement une « GT » de 1000cc compressée. Et oui, le boc H2 permet de s’affranchir des prochaines normes environnementales tout en proposant des prestations similaires au bon gros ZZR bien plus onéreux à produire….


A+

La norme Euro 5 est repoussée à 2024. Mais même sans cela une mise à niveau technologique de la prochaine évolution de la ZZR la conduirait au delà des 20000€. Autant peut être alors proposer une 1000cc compressée (H2GT?) et sa dotation up gradée au niveau châssis et moteur pour définitivement la remplacer ( et justifier ce niveau de prix...!).

Il y a une possibilité de remplacement de la 1400 ZZR par une H2GT selon Moto Journal
http://www.moto-journal.fr/news/kawasak ... aute-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;
À voir...

will a écrit :La norme Euro 5 est repoussée à 2024. Mais même sans cela une mise à niveau technologique de la prochaine évolution de la ZZR la conduirait au delà des 20000€. Autant peut être alors proposer une 1000cc compressée (H2GT?) et sa dotation up gradée au niveau châssis et moteur pour définitivement la remplacer ( et justifier ce niveau de prix...!).

Bonsoir,


La norme euro 5 repoussée à 2024 quelle est ta source ?
et une « GT » de 1000cc compressée ne serait pas une 1000cc compressée H2GT ?

Aurel a écrit :Il y a une possibilité de remplacement de la 1400 ZZR par une H2GT selon Moto Journal
http://www.moto-journal.fr/news/kawasak ... aute-2018/" onclick="window.open(this.href);return false;
À voir...

Merci pour l'info ! mais chez moto journal ils ont pratiquement 2 ans de retard

effectivement c'est bien de le confirmer

A+

MR

Il me font marrer avec leurs voitures sans permis... c'est du grand n'importe quoi pour changer..
Personne ne site les cargos dont on eteint jamais les moteurs ( même pendant les escales de plusieurs jours) si bien que l' on proçede a leur remise en êtat sans les eteindre..( en débrayant une partie du vilebrequin pour retaper uniquement le cylindre concerné) normes euro.. il s'en battent les c.......s.
De temps en temps certains se posent la question: http://www.caradisiac.com/Pollution-15- ... -31336.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bon allez je m'énerve tout seul et en plus complètement hors sujet..

Carrément un zzr de 2003, ça doit grave polluer !!! LOL :)
Mauvaise nouvelle je trouve, on va avoir encore moins de nouveautés
Pour la H2 GT ou SX comme le disent certain média, ça semble de plus en plus plausibles
Vivement le tokyo motor show ou le salon de Milan

un autre montage LOL

Avec les nouvelles normes anti pollution, vous pensez que la moto va suive le pas de l'auto ? Downsizing des moteurs + compresseur?
Adieu les grosses GT/Sportives en 1400cc......retour a des cylindrées plus petites?

Je ne sais pas quoi en penser.
Perso l'aspect ecolo je m'en tape...
La cylindree "sur le papier" je m'en cale, pas besoin de me faire enfler le kiki a coup de "moi j'ai un gros 1400..."
Si ils savent faire un 1000cc compressé offrant les aggrements de conduite d'un 1400 (le couple surtout est important, les chevaux, qu'il y en ait 130 ou 200 ....on peut plus rouler alors bon...), pourquoi pas......la grosse chose qui me fait peur, c'est le prix !

Il y a 10ans, une sportive 1000cc c'etait -15000€......aujourd'hui c'est quasi 20.000.
Gros roadster mechant (1290super duke R)....18000....

Bref.....

Je me suis toujours dit qu'en moto, le TOP etait accessible, une vraie sportive (en 98, un R1 coutait 48000frs....8000€) en faisant qqlq efforts, par rapport a la voiture ou une vraie sportive est quasi innaccessible par beaucoup de monde.....
Et malheureusement, la moto devient pareil..... :0/.....

salut,

je partage ta vision sur l'accessibilité des moto avec un bemol.

je suis a Dallas cette semaine en déplacement :
ici, c'est la camaro la voiture de monsieur tout le monde.

comme quoi, la politique des taxes participe aussi a l'inflation.

ici pas de contrainte et des V8 de 600cv cotoient des golf GTI ou des Cube

Le texas n'etant oas reconnus comme ayant une grande conscience écologistes

http://www.dueruote.it/notizie/attualit ... e-ninja-h2" onclick="window.open(this.href);return false;

Franchement j'espère qu'elle va pas ressembler à ça... où est passé le style tgv et le gabarit rassurant des zzr ? (Cet avis n'engage que moi..) et comme le dit jzu; qu'ils n'oublient pas d'y mettre du couple sûrtout..
Ps:les motoristes auto commencent à abandonner le downsising , il y préfèrent des moteurs plus gros avec un calage "dit cycle de miller" plus facile à dépolluer en gardant une conso raisonnable. Attendez vous a voir revenir de moteurs de1.8l ou 2.0l dans les années qui viennent.

ceux sont surtout les petits moteurs diesel qui risquent de disparaître car les contraintes de dépollution ( avec l'euro 5 ) deviennent impossible a atteindre dans des prix raisonnables pour le consommateur final.
parcontre les gros moteur plus coûteux qui resteront en diesel dans les voitures haut de gammes ou la différence de prix sera moins visible

beaucoup moins de soucis avec les petits moteurs essence

Oui, mais avec l'actuelle norme euro6 (déja en place dans l'automobile) et les travaux actuels sur l'euro7 on arrive au bout du savoir faire en dépollution ( grand public) même en essence du coup ils retravaillent sur ce qui peut être gagné mécaniquement.
De toute façon l'objectif reste le tout électrique.. alors... fini les 4 en 1. bon pas pour tout de suite. Ouff..

oui pardon c'est euro 7 les voitures ...

Salut à tous,

info de mon concess kawa, ZZR1400 et GTR arrété...le vendeur était dépité en le disant...(surtout pour le ZZR)

Bapt

Pourtant Full a diffusé les coloris 2018

Estampillé ZZR et ZX-14R....
Sans doute coloris 2018, et clap de fin pour 2019.....

je viens d'avoir mon concess qui me dit que les ventes ZZR se termineront courant 2018 et que le GTR est arrêté.

C'est vraiment très con pour les GTRistes... euh ils doivent être vert.....
Pour les aficionados de la perf gt/sport.... la H2 GT va être un sacré changement
Dans le positif ! Mais ça va faire mal mal au porte feuille....

Positif premier, l'agilité ! Y goutter.... c'est mort on revient pas en arrière je pense

Espérons qu'elle soit compatible avec le duo comme le 14.

Ce serait cool les modos de fusionner les 2 topics :)
Je sais pas comment c'est le duo sur Z Sx... mais ça semble pas folichon
La grande selle maousse une pièce de la ZZR je crois que kawa sur une H2 GT ce sera niet :(