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phil 56 a écrit :voila ,j'ai testé le raodsmart 3 ben il n'a pas eu le temps de secher 6532 kms dans les roues en 10 12 jours

putain tu fais pas semblant toi, sacré rouleur

pour ma part, histoire de fou, je me pointe hier
pas de rotor, pas de boulon
ces messieurs dames savent pas où est le colis de kawa
ils m'ont fissa remis mon rotor d'origine , Dimanche je ride non de non
expérience pour la première fois en 43 000 kms ...

j'ai roulé sans le TC (la grosse merde les 10 premiers kms avec, vu le rotor 2011 qui faisait tout merder)
eh bien .... c'est là qu'on se rend compte que sur TC2, la machine bouffe de la puissance, micro-coupe souvent .... ça pulse , ça part plus fort

à partir de Dimanche, je roule en TC1 ça interviendra quand même, et ça me bouffera quand même moins qu'en TC2
juste a voir si je vais pas me faire plus peur ....
en tout cas sans, c'est un pétard a mèche COURTE

concernant les Dunlop, RAS, ça me semble bien
de l'effort a ma mise sur l'angle au début, mais je pense qu'avec mon retour hard, ils sont vraiment bien rodé now

titifj a écrit :nickel pour rouler à 90 KM/H lol

Dis moi cher Bor de laid, à par venir critiquer les posts ou mettre des messages qui ne servent à rien et totalement HS, aurais tu une seule fois dans tes 836 messages parlé d'un sujet interressant ?
Je ne fais QUE poser une question........................

je crois que dans un de mes sujets j'ai parlé de comment guérir le cancer ou éradiquer le VIH, visiblement une opinion n'est pas bonne dire dans un pays soit disant libre, si une pensée ne peut etre dite alors ca va etre simple, ça sera pour moi de ne plus répondre aux sujets auxquels j'ai peut etre la réponse à un probleme

si monsieur a besoin de reconfort dans son choix de pneu ou autre, arrete la moto ou plutot ne commence pas cela sera plus simple

a bon entendeur, merci

ouep, bon c'est fini les enfantillages ...
la vie est assez conne dehors, on va pas se faire chier ici aussi

me suis tapé 310 kms hier, en partant le matin, contrôle de pression, au retour , je la sentais lourde de l'avant, mais bon je me disais encore en rodage
ça va le faire, résultat 2.4 a l'avant & 2.7 à l'arrière (les mécanos sont vraiment strange) , j'ai remis mon bon vieux 2.9 partout constructeur ....et hop une ballerine

donc, après un jolie roulage, je peux dire que c'est un EXCELLENT pneus, je n'avais pas eu autant le sourire quand j'étais passé sur le PR4 GT ...
on angle a donf, et genoux par terre sur route sans soucis

j'espère être dispo en Juin pour tourner a Alès, ils auront maybe 2000 kms de plus, mais s'il est endurant, j'aurais moyen de bien m'amuser sur circuit

ps: ça bouloche une chouillette (très peu, rien a voir avec du S20 par exemple) ... je pense qu'il seront moins endurant que les Mich ... je me trompe peut-être, on verra ça ...

visiblement il faut rien dire, si certaines remarques ne plaisent pas désolé mais au moins j'ai la solution pour finir les enfantillages

Besoin de réconfort ? lol non je te rassure ni pour les pneus ni pour autre chose.
La moto? j'en faisais déjà quand tu n'étais pas encore né.
Comme tu trouve la solution à tout, je suis ravi que tu ai trouvé la solution aux enfantillages.
Tu vois comme c'est cool de devenir raisonnable ?
Je crois que nous sommes sur un forum très sympa et y venons pour échanger et s'apporter des expériences, mais pas pour critiquer ou donner un avis qui n'a rien à voir avec le sujet. Alors comme j'ai passé l'age de m'em.....der, je te propose de rester motards et de garder le sourire

le sourire ça fait des années que je ne l'ai plus, alors m'emmerder avec un vieux de la vieille, je m'en balance, tombe pas en panne au bord de la route car perso je ne m’arrêterai pas, vu que les motards ne s’arrêtent plus et ne saluent même plus.

j'attends juste un retour d'un admin et merci et à jamais

cordialement

je vous lis depuis ce matin et il semblerait que vous n'avez pas vraiment le même sens de l'humour.
Alors comme les blagues les plus courtes sont souvent les moins longues, revenons à nos moutons au sujet de ce nouveau pneus Dunlop Roadsmart 3

merci

Je descends à Bordeaux en début d'AM, un peu à la bourre donc,.......
Une 4 voies rapide, en accélération pas de soucis constatés mais dès que je roule sur le régime, je sents comme un petit louvoiement, style un micro guidonnage et là je pense aux RS3 neufs de Full.
Ben voila, meme affaire, AR 2.5kgs et AV 2.2 kg. Il n'y a que sur le freinage et l'angle que l'avant est stable dans ces conditions.
Un conseil, assistez au gonflage ou vérifiez le en arrivant chez vous avec une monte neuve.
Ils ne connaissent pas les pressions à mettre aussi bien Dafy que Maxxess.

petit retour sur 1002 kms

excellent pneu ! on me dirait que c'est un pneu hypersport, que je le croirai , il ne bouloche pas ! et est très constant sur l'Angle maxi

je viens de voir que je suis loin d'être a fond de l'avant ! bizarre car j'ai une grande confiance sur l'Angle

Je rentre d'un séjour dans le Luberon d'1 semaine avec au menu des ballades des ballades et des ballades avec mes cousins. en gros un périple d'environ 3000 kms et je confirme les dires de Full, c'est un pneu fantastique. J'ai juste un léger pb, l'AV ne tiens pas la pression mais en faisant l'apoint journalier, c'est un régal. Avant et compte tenu à que j'ai tout à ré-apprendre, avant je n'osais pas trop ouvrir sur l'angle. La J'OSE :) et ca ne bronche pas d'un brun.
Je dois avoir le pitit joint qui merde sur ma valve métallique. Kawa va me régler ca à la révision.

bein retourne là ou tu les as fais monter c'est garantie

que un peu plus de 1600 kms avec, + de 500 à la dernière sortie, je les ai pas regardé ... mais je pense qu'ils doivent être très beau encore !

en tout cas, pur plaisir ces DUNLOP, je n'ai pas pu faire la journée sur Ales avec les Dunlop Days, dommage , j'aurais pu vraiment voir a donf ce que ça donné

J'ai une amorce d'escalier sur l'AR, rien sur l'AV et globalement très peu d'usure.



Full,
As tu perçu les 30€ de remboursement?
Moi ca fait 8 semaines et toujours rien.

J'en suis à 5000km quand duo je pense pouvoir faire 1000km encore est vraiment un vrai bonheur une bonne tenue route rien à redire.

J'ai pas eu de notion de remboursement
J'ai e un chargeur de baterrie gratos via Dafy

540 kms samedi, big flotte dans le col d'Allos en entier ! pas un coup de pute ! et pourtant j'avançais bien malgré les conditions



ce pneu, c'est bien simple, on me dirait que c'est la gamme hypersport, je le croirai sans le moindre soucis

sur route ! il est grandiose !

2341 kms, je suis loin des témoins av et ar !

news dans l’émission bientôt, cool

Continuez à donner vos feelings et vos kilométrages, ça m'intéresse ! (= Le RS 3 apporte t'il vraiment quelque chose p/p au RS2, qui justifie le surcoût ?)

largement je pense, j'ai bien aimé mes PR4 GT , maiss là c'est encore un autre niveau !!!

ah ouais...
Et made in france en plus !

J'ai fais 4000 avec cette monte et ils ne s'usent pas, la tenue est vraiment fantastique et je me dis que si les Metz leurs sont supérieur comme annoncé dans les essais, ca va être parfait. Perso j'ai eu un petit soucis, j'ai pris une agraffe dans l'avant et perte de pression, 500gr tous les 500 kms. Je roulais donc à 2.4kgs et trouvais que j'avais une très très légère amorce de guidonnage en décélération ou en régime stable et faible. J'ai fais réparer le pneu en meme temps que la révision des 18000, et j'ai encore ce phénomène. je contrôlerais demain la pression.

3271 kms ! Tjs impecc :)

3834 kms (47196 kms)

je croyais a une perte de performance, car bcp de glisse en réaccel durant notre ride d'hier...
le traction controle sur 1 n'y pouvant strictement rien !
mais c'était pareil pour tout le monde ...

et en rentrant à la casa dans la GF, tout est rentré dans l'ordre, un 120 quasi constant dans les enfilades, je me suis régaler

donc, perf tjs là, tjs ce petite soucis de confiance sur l'angle maxi a l'avant, je me sens pas trop de coucher a bloc

donc tjs loin du témoin, pourtant je roule plus "fort" vu que je suis tjs en solo now ! bravo les ingénieurs

Surement la prochaine monte de pneu pour le CB1000R de madame (vu que c'est moi qui vait rouler la moto ^^). En tout cas, vraiment top ces Dunlop a priori.

Je confirme, mon pb de perte de pression est réglé, plus de soucis sur l'AV mm par freinage appuyé. J'ouvre de plus en plus sur l'angle et le comportement est hyper sain. J'aimerais avoir plus d'info sur le Mez.

full je voudrais ton avis entre le pr4 et le dunlop car mes pr4 bientot hs et voir si j'essaie les dunlop. merci

full a écrit :largement je pense, j'ai bien aimé mes PR4 GT , maiss là c'est encore un autre niveau !!!

Il avait marqué ça y a peu, mais il y répondra mieux que moi.

+ de 4400 kms, tjs pas au témoin !
Tjs aussi bon, sauf à la grosse attaque(haut regime), ou ça glissouille quand même..., mais à l'attaque tout court(au couplé comme je fais tjs) ça fait bien le job encore ! Donc oui , conseille vivement

ok merci !!

quasi 5000 kms ! tjs "loin" du témoin

tjs performant ! sauf en titillant vraiment les 190 cv de ma grosse, mais ça c'est normal finalement

juste une réserve (depuis le début finalement) sur l'avant, je prend pas assez d'angle que je ne voudrais , petit manque de confiance sur l'avant a l'angle maxi

donc largement bravo DUNLOP !