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Super boulot, bon courage pour la suite !!!

J'ai quand même une petite question à te poser, d'ordre esthétique:
pourquoi avoir repeind le cadre en noir et pas le bras oscillant?

rulian a écrit :J'ai quand même une petite question à te poser, d'ordre esthétique:
pourquoi avoir repeind le cadre en noir et pas le bras oscillant?

je voulais juste trancher entre le noir et le brillant .J'avais bien penser à polir le cadre mais vu le boulot pour le bras j'ai vite abandonner

wapahota a écrit :

rulian a écrit :J'ai quand même une petite question à te poser, d'ordre esthétique:
pourquoi avoir repeind le cadre en noir et pas le bras oscillant?

je voulais juste trancher entre le noir et le brillant .J'avais bien penser à polir le cadre mais vu le boulot pour le bras j'ai vite abandonner

Donc je reformule ma question:
- pourquoi ne pas peindre ton bras en noir, je trouve que ça ferait plus classe?

rulian a écrit :

wapahota a écrit :

rulian a écrit :J'ai quand même une petite question à te poser, d'ordre esthétique:
pourquoi avoir repeind le cadre en noir et pas le bras oscillant?

je voulais juste trancher entre le noir et le brillant .J'avais bien penser à polir le cadre mais vu le boulot pour le bras j'ai vite abandonner

Donc je reformule ma question:
- pourquoi ne pas peindre ton bras en noir, je trouve que ça ferait plus classe?

dison que pour l'instand il me plait comme ca on verra une fois remonté peut etre qu'il verra la peinture ,j'atend d'avoir mis tous les carenage et le ras de roue en peinture pour me decider

je vais entreprendre le remontage du moteur mais je n'arrive pas a remettre la main sur cette satané revue quelqu'un pourrais me donner le couple de serrage des deux demie carter et les valeurs du jeux au soupapes
merci à vous

wapahota a écrit :je vais entreprendre le remontage du moteur mais je n'arrive pas a remettre la main sur cette satané revue quelqu'un pourrais me donner le couple de serrage des deux demie carter et les valeurs du jeux au soupapes
merci à vous

La doc est ici

dnstouron a écrit :

wapahota a écrit :je vais entreprendre le remontage du moteur mais je n'arrive pas a remettre la main sur cette satané revue quelqu'un pourrais me donner le couple de serrage des deux demie carter et les valeurs du jeux au soupapes
merci à vous

La doc est ici

ca c nickel !mais faut quand même que je la retrouve cette satané revue !
merci pour le lien

et voila un moteur propre il est beau non?

et le voila avec son cache culbu

j'esperes pouvoir le refermer et le remonter dans la moto d'ici 2 semaines
mais ca c'est pas gagné

t'en ai deja là,tu travailles jour et nuit ou quoi????

hallucinant

zzr098 a écrit : t'en ai deja là,tu travailles jour et nuit ou quoi????

hallucinant

juste quand je suis enervé lol
non la il n'est pas refermé car j'ai pas le clef dynamometrique pour les couples mais sa vas etre fait dans la semaine prochaine,il est juste poser sur les carter pour la poussiere je ferais des tofs lorsque je le refermerais mais c'est vraie je traine pas il me le faux pour le 12 aout

Moi je dis : Respect (manque ce smiley ici)

C'est clair qu'il est propre !!!

Ben franchement, j'aurais un moteur à côté de la moto... Je serais bien embêtez : je ne serais même pas faire le quart de la moitié de ce que tu fais.

En dehors de l'entretien classique (vidange filtre bougies etc...) je ne me lancerais même pas !

Ca doit être génial de rouler sur une moto dont on connait les entrailles et la moindre vis ou boulon.

sacré boulot

phil65 a écrit :C'est clair qu'il est propre !!!

Ben franchement, j'aurais un moteur à côté de la moto... Je serais bien embêtez : je ne serais même pas faire le quart de la moitié de ce que tu fais.

En dehors de l'entretien classique (vidange filtre bougies etc...) je ne me lancerais même pas !

Ca doit être génial de rouler sur une moto dont on connait les entrailles et la moindre vis ou boulon.

Tu sais ce qu'il te reste à faire phil 65.... te rendre chez wapahota et apprendre !!!

pour aujourdhuis pas grand chose de fait juste la reparation du bas de carenage
le voici emputé d'un petit morceau

je mets en place la rustine prelevé dans le sabot d'un cbr

petite couche de resine puis toile de verre et resine coté pile


voila ce que sa donne coté face,mais il vas falloir consolidé


je repete l'operation coté face avec la résine puis poncage



la finition sera faite demain
l'autre demie sabot à subit la même opération car lui aussi etait cassé

Le moteur est magnifique

On dirait qu'il est neuf tellement qu'il est beau

et bien voila ce soir en rentrant du boulot,il me reste un soupson de courage
c'est peut etre le soleil qui me donne des ressource je sort donc le 600 et je presente le moteur

je protege les parties du cadre exposés avec des chiffons schotché mon pote arrive et la on met le moteur dans le cadre



c'est même madame qui vient mettre le premier boulon de fixation

bon il reste pas mal de boulot quand même et je pense que la journée de demain sera chargeé je vais ranger tous le bazard que vous voyer la


bon je vous tiend au jus maintenant sa vas etre 51 et glacon a chaque jour sa peine

Vas y prepare le 51,on arriveeee

En tout cas Waouuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhh que c'est bbbbbbbbôôôôôôôôôô

Respect pour tout ton boulot !

Admiratif je suis !

++

Moine

et voila le ménage est fait un soupçon de
galère,un brin de patience et beaucoup de reflexion pour repasser tous ça
mais je vous laisse juge du resultat



un brin de deception quand même je ne pourrais pas entendre de suite le son de sa voix les fils bougies hs de plus il manque un anti parasite et les 4 joints d'echappement c'est dommage

ah oui c'est dommage, mais vu tout ce que tu as fait dessus jusqu'à maintenant tu y arriver vite et encore bravo pour tout ça !!!

ça va être magnifique, même si ça l'est déjà !

Et au bout du compte, il ne te reste pas une ou deux vis en trop... ou un boulon en trop !

Faut mettre les liquides dedans maintenant et la faire tourner.

Je viens de découvrir encore un plus que passionné. Combien êtes-vous sur le forum à aimer "tripatouiller" (ben oui, ouvrir les tripes) votre bécane? Je reste admirative devant ce savoir-faire et vous tire ma révérance. Bonne continuation à toi et courage, le 12 août approche!

beau travail,allez continue on est tout aussi impatient que toi,de voir la fin de ta réalisation,alors là RESPECT bon courage

Je commence a peine le démontage de la mienne
Mais j'ai le temps j'irais moins vite que toi
En tout cas beau boulot

Charly a écrit :Je commence a peine le démontage de la mienne
Mais j'ai le temps j'irais moins vite que toi
En tout cas beau boulot

tu as raison de prendre ton temps moi c'est parce que je vais à porcaro au mois d'aout avec madame et à 2 motos c plus cool.la prochaine je prendrais mon temps bon courage à toi

voila le boulot d'hier ,nettoyage du 4en1


puis mise en peinture des carter moteur


et montage de la ligne d'echappement


bon si fait pas trop chaud cet après midi je remonterais le circuit d'huyile et de refroidissement

je reste sans voix :

+10000000000

cheveux a écrit :je reste sans voix :

+1
tout simplement magnifique