ZZR-Leclub le Forum

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Vraiment magnifique Denis, Belle et unique, que du bonheur

hzkawa a écrit :C'est vrai qu'elle protège bien simplement il faut bien s'effacer derrière aux alentours des 350/360 sinon c'est impek pourquoi les vôtres n'y montent pas

fait attention hz tu parle a des possesseurs de D,ces vitesses la il les voyent qu'a la tele

pourquoi je dit ça moi .....alors que je suis bridé
bon allez c'est pas grave !!! un suppo et au lit

dnstouron a écrit :

Supergus a écrit : bon ben tu passes on fais cela à la maison devant une mousse......

Pourquoi pas faut que je m'organise, le week-end prochain normalement je ne suis pas dispo celui d'aprés faut voir ensuite 15 jours de vacances et on est déjà dans les long week-end de Mai

zzr098 a écrit :mmmmmmmmmmmmm ouaissss pas mal
Zoli les micron
Argh la bulle pas contre j'aime pas trop (j'ai toujours preferé le type "Ermax")

Allez Denis, mets les clignos AR en blanc

Pour les clgnos blancs ils resteront devant uniquement les foncés sont trés bien a l'arriére.
Pour la bulle disons qu'aprés la bulle asiatique qui fait trés mastoc celle là est plus fine et presque parfaitement dans l'alignement de la tête de fourche

Elle allége énormement la ligne du ZZR

salut denis

super pour les 6 pistons mais les clignos en blanc au cul c'est plus cool et quelle gueule

piou 27 a écrit :
salut denis

super pour les 6 pistons mais les clignos en blanc au cul c'est plus cool et quelle gueule

C'est vrai que pour les clignos ,va falloir faire un choix !!![smilie=greencolorz4_pdt_14.gif]

Ou alors la regarder que de devant ou que de derriere !!!

Bon je remonte ce post pour vous remontrer ma belle et tendre qui a passé ces 91000 KM
les clignos sont tous repasser au fumés
et le garde boue avant est celui d'un Stinger H1 (1989) légèrement découpé pour se monter sur la fourche d'un D








je sais je sais elle mérite un bon netoyage mais pas trop le temps actuellement

Ca le fait avec les clignos fumés !

Un ZZRiste qui roule par tous les temps : ça le fait aussi !

bon j'ai encore fait des modifs juste pour mon plaisir

avant :



Aprés






en fait j'ai trouvé un feu complet a pas chére, que j'ai, comme j'aime bien, fumé.
Ensuite j'ai étais chez AutoBack au rayon Kéké Touch, pour acheter des "ampoules" a diodes pour 12€. J'ai legérement agrandi l'entrée des ampoules dans le feu et le tours est joué

je suis content de moi et je dis un grand merci a Bruno ( ZZR61 ) qui m'a donné cette idée


Par contre, depuis ma panne éléctrique je n'avais plus de plein phare...
j'ai tout inspecté a c'est le moteur du kit Xenon qui a pris... le phare marche mais le "moteur" qui pemet de passer en plein phare ne fonctionne plus

superbe avec les clignos fumés


et belle selle

J'vois pas,les photos!!!!!

Idem moi non plus

Euh Denis, c'est pas un moteur dans l'ampoule Xénon, juste une Bobine

Tu peux commander des ampoules seules sur la bay

Pour les photos, en effet ça marche pas, mon serveur Web fait des siennes, je suis passé par imageshack.

Merci Pour l'info SKYY, je sais ce qu'il me reste a faire

Edit : serveur Web réparé et commande d'une ampoule HID H4 bi Xenon chez 2a4 effectué

rrraah toujours aussi belle cette Black !!!

J'aime beaucoup aussi ! peut-être parce qu'elle ressemble à la mienne les clignos fumés, j'adooooooore

dnstouron a écrit :

je sais je sais elle mérite un bon netoyage mais pas trop le temps actuellement

T'as pas vu l'etat du 1200

zzr098 a écrit :

dnstouron a écrit :

je sais je sais elle mérite un bon netoyage mais pas trop le temps actuellement

T'as pas vu l'etat du 1200

ça c'est vrai la mienne aussi mais au moins on roule de + les bleu et or vu a la vitesse qu'on roule ça ne se voit pas surtout la mienne

au faite mon denis les clignos mais je vois que les p.......t........sss sont bien cccccccc coooooooooooll c'est mieux

avis au amateur de jeux des differences entre la 1 ere photo et la derniere

nouvelle évolution sur le 1100






UN compteur tout neuf avec seulement 2798 km Merci KIKI

finis la montre swatch collé a la pâte a fixe sur le compte tour

Merci a Greglegrincheux pour le schémas électrique.
j'ai branché l'horloge pas sur le fameux fil blanc/noir car malheureusement il n'existe pas sur le D1, mais sur le fil bleu/noir qui par du boitie a fusible de 10A pour aller jusqu’à la sonde de température du radiateur

PS : j'ai bien reçu l'ampoule Xénon mais pas de bol c'est pas le bon model
j'ai une fiche 2 fil femelle a la place d'une mâle sur la nouvelle ampoule
je me tâte a coupé puis soudure de l'ancienne fiche ou retourné le tout chez 2A4

dnstouron a écrit :nouvelle evolution sur le 1100






UN compteur tout neuf avec seulement 2798 km Merci KIKI

finis la montre swatch collé a la pate a fixe sur le compte tour

Merci a Greglegrincheux pour le schémas electrique.
j'ai branché l'horloge pas sur le fameux fil blanc/noir car malheureusement il n'existe pas sur le D1, mais sur le fil bleu/noir qui par du boitie a fusible de 10A pour aller jusqu'a la sonde de température du radiateur

PS : j'ai bienreçu l'ampoule Xénon mais pas de bol c'ets pas le bon model
j'ai une fiche 2 fil femmelle a la place d'une male sur la nouvelle ampoule
je me tate a coupé puis soudure de l'ancienne fiche ou retourné le tout chez 2A4

Et bah depuis le temps que tu l'avais le compteur,c'est pas trop tôt

Super et une modif de +

zzr098 a écrit : Et bah depuis le temps que tu l'avais le compteur,c'est pas trop tôt

Super et une modif de +

tu sais il fallait faire une arrivé electrique direct de la batterie avec fusible 10A, et vue ma mauvaise expérience electrique, j'aime pas trop faire des modifs de ce coté là
comme il me semblait que le compteur etait HS j'ai fait la modif, sinon il aurait attendu que KIKI s'en occupe

T'as pensé au jantes dorées ?

MYSTER a écrit :T'as pensé au jantes dorées ?

non trop fatiguant a nettoyer

PAr contre toute noir pourquoi pas

Bon c'est fait j'ai "trafiqué" mon compteur et il affiche maintenant ces 97000km ( Merci KIKI ta technique est super facile et efficace)
la cocotte US est aussi monté j'ai des warning sans un interupteur fixé là où il etait possible de le mettre
aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

ça va faire quoi d'avoir une moto neuve avec zéro kilomètre ?

MYSTER a écrit :

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

ça va faire quoi d'avoir une moto neuve avec zéro kilomètre ?

Ca va lui faire tout drôle et il pourra même simuler un rodage pendant les premiers 1000 kms...

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

Et dans deux mois, on aura une annonce "AV ZZR 1100 neuve, 3.000km compteur"

Titi a écrit :

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

Et dans deux mois, on aura une annonce "AV ZZR 1100 neuve, 3.000km compteur"

MYSTER a écrit :

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

ça va faire quoi d'avoir une moto neuve avec zéro kilomètre ?

phil65 a écrit :Ca va lui faire tout drôle et il pourra même simuler un rodage pendant les premiers 1000 kms...

Moquez vous moquez vous, en attendant elle roule encore bien ma belle

Titi a écrit :

dnstouron a écrit : aller avant la fin du moi je repasse a 00000.0 km

Et dans deux mois, on aura une annonce "AV ZZR 1100 neuve, 3.000km compteur"

non je ne la vendrai pas celle là elle finira au pire comme le 600

Coucou
je reviens ici pour vous presenter ma nouvelle ligne
c'est toujours du 4/2 et je l'ai acheter sur Ebay a la boutique de SandyBike
Aprés 2 semaines de recherche intance sur le net pour voir si la qualité dans le temps était au rendez-vous
J'ai trouvé l'info sur des forums Yamaha et plus précisément sur des forum pour les diversions. L'echappement d'origine de ces derniéres etant pitoyable dans le durée, ils achetent souvent leur collecteurs et boite a fumée chez SandyBike
Donc voilà a Noel je me fais ce cadeau si j'arrive a vendre ma ligne actuelle. Aprés quelque touches un gars de Toulouse me prends mes silencieux Micron pour les remettres sur un CBR 1100 XX.
Le 1er janvier 2010 je passe ma commande sur Ebay pour ma ligne.
Mercredi 6 janvier je suis livré chez moi par transporteur. le tous pour 530€.

Voici maintenant les photos
la comparaison avec un collecteur de 1200 de 2004



On remarque déjà les similitude et les différence. la partie central du collecteur de SandyBike est mieux adapté au dessous du 1100 et permet de ne pas s'approcher trop pers des fils électrique comme le contacteur de béquille centrale

voici en détails les soudures du collecteur







La jolie couleur inox ne durera pas ....
au premier démarrage, l'Inox c'est jaunit directement, j’espère que ça n'indique pas une qualité médiocre de ce dernier



les silencieux sont des Viper connus sur les 600 ZZR
Ils sont plus courts et plus léger que les silencieux Micron que j'avais avant
Niveau sonorité avec la chicane homologué, c'est moins flatteur qu'avec les Micron, c'est un peu plus aigus et moins intence, donc plus discret
Mais coté look J'ADOOOOOREEEEEEE







Bon maintenant j'attends que les températures se réchauffent pour pouvoir rouler un peu

Bon boulot. Comme tu dis, attendons que les routes soient plus (+) praticable. J'ai hate de démarrer la 1400 pour entendre péter l'Akra.

Je les connais bien pour les avoir eu sur le 600 bordeau

Je trouve que c'est un bon rapport qualité prix

Eh bah avant de rouler,tu vas avoir toi aussi un grand nettoyage de printemps à faire sur la bete

Content que ça te plaise.

M'enfin, moi, il y a un truc qui me plait encore + : ta plaque d'immat

zzr098 a écrit :(...)
Eh bah avant de rouler,tu vas avoir toi aussi un grand nettoyage de printemps à faire sur la bete

j'espere que Jeudi je pourrais rouler car là encore mes premiers 10 kilométres sont encore difficile

un petit coup d'éponge magic fera l'affaire