ZZR-Leclub le Forum

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je ne pense pas qu'il ya un probléme de décalage , dans notrte groupe il y a des quinquagenaires qui roulent encore en yper sport , ce n'est pas décalé ! c'est juste une question de tempérament , moi j'ai commencé en enduro et trail ,puis sportives puis routiéres , j'ai envi maintenant d'essayer une bonne GT, et la GTR je pense me conviendrait ,voila tout , mais je peut me trompé ! toutefois je suis super content de ma ZZR surtout depuis le guidon street

à partir du moment ou tu te sent à l'aise sur une moto , y'a pas de décalage ni de question d'age je préfere voir un quinqua sur un 1000 GEX et qui l'assume qu'un jeune permis en R6 à 34 CV qui sait pas l'enmener ^^

tout a fait d'accord avec toi dentist

bon alors plus de 14 street a l'horizon ?

yop bientot un test sur un proto
faut juste que je trouve le temps de faire l'interface té/guidon street ...

Si vous modifiez votre 14 en street, pensez à changer la bulle.
La MRA touring n'offre plus assez de protection, j'ai changé pour celle-ci

Le R1400 qui tue


La Marque, c'est PUIG sur la Bay

Tiens j'ai entraperçu un motocollant Ninja vert et la griffe "Monstersur le carénage latéral de ta belle.

T'aurais une photo de côté que l'on voye ce que cela donne et aussi et surtout le guidon street .

Merci.

phil65 a écrit :Tiens j'ai entraperçu un motocollant Ninja vert et la griffe "Monstersur le carénage latéral de ta belle.

T'aurais une photo de côté que l'on voye ce que cela donne et aussi et surtout le guidon street .

Merci.

+ 1

Tu as une magnifique 1400 les Yosh passent tres bien

PETIT BIKER 59 a écrit :Tu as une magnifique 1400 les Yosh passent tres bien

il y a pas plus beau pour un 1400 zzr que les yosh tri-oval !!

zzr 61 a écrit :

PETIT BIKER 59 a écrit :Tu as une magnifique 1400 les Yosh passent tres bien

il y a pas plus beau pour un 1400 zzr que les yosh tri-oval !!

Si si les Devil Cabone ça c'est la perfection

J'hesitais entre les deux à vrais dire et les photos de charly m'on fait choisir les Devil

PETIT BIKER 59 a écrit :Tu as une magnifique 1400 les Yosh passent tres bien

C'est vrai qu'elle est superbe !

Le guidon street noir reste discret.

bravo djean j'espere que tu ne regrette pas la transformation , en tout cas beau boulot , moi perso je ne reviendrais plus jamais au demi guidons , merci pour les tofs A+

alors plus de 1400 stret a l'horizon

MOI , bientot .Fin Septembre ( apres les vendanges ) Si le proxénète de l'Elysée me laisse des miettes du chèque de paie

nicolas51 a écrit : MOI , bientot .Fin Septembre ( apres les vendanges ) Si le proxénète de l'Elysée me laisse des miettes du chèque de paie

Ce sera de toutes petites miettes alors !

Salut,
ta modification est superbe.
Je t'ai envoyé un MP pour complément d'info.
En deux mots, je conduis d'un bras et et cherche des renseignements pour la modif.
Questions que j'ai oublié dans le MP:
est ce que au braquage à fond, le bout du guidon touche le carrénage?
Peux tu essayer de conduire une petite distance avec un bras pour voir si le dos et les poignets ne morflent pas?
Peux tu me lister ce qu'il a fallu que tu achetes pour faire la transformation ?

Merci beaucoup pour ta réponse.

Arnaud - sidebiker99

nicolas51 a écrit : MOI , bientot .Fin Septembre ( apres les vendanges ) Si le proxénète de l'Elysée me laisse des miettes du chèque de paie

C'est pas traditionnellement du black les vendanges ?

rc46d a écrit :

nicolas51 a écrit : MOI , bientot .Fin Septembre ( apres les vendanges ) Si le proxénète de l'Elysée me laisse des miettes du chèque de paie

C'est pas traditionnellement du black les vendanges ?

Les temps changent, rc46d ...

heu ils font la meme pour les proto de 91 ??? moi je voudrais y passer

rc46d a écrit :C'est pas traditionnellement du black les vendanges ?

Officiellement c'est terminé
Officieusement => comment veux tu que ça s'arrete vraiment ? y'a trop d'intérets ( employeurs/employés) pour que le schmilblick n'existe plus

je vois pas l'intérêt de transformer une ZZR 1400 en roadster, il y a assez de modèles d'origines pour trouver celui qui peut vous allez,
pour ma part j'avais avant un 1000 FAZER qui fonctionnait très bien et qui m'a entièrement satisfait notamment au niveau de la position.

De plus le guidon ne va pas du tout avec l'ensemble de la moto qui s'en trouve dénaturée et perd de son homogénéité,
c'est gaché
DOUCHE FROIDE , OK

a les gouts et les couleurs ca ne se discute pas , cela ne peux pas plaire a tout le monde et franchement tant mieux

Salut,
pour le guidon droit, je pense que je vais attendre car Albert (CHODA Sidecar) m'a fait une petite modif. Il m'a rabaissé l'arrière de la moto, relevé l'avant et réhaussé les bracelet. Avec ça, je pense que ça devrait être bien. A voir dans 1 semaine et demi

@+

Zzzzzzrrrrr_=_==__1400-=_=-_~ o>°o

je vois pour les rehausses et la bulle le mois prochain

Bonsoir a tous,

J’ai toujours aimé les sportive en street, et donc après avoir vue ce poste j’ai voulu me lancé.
Mai cette après midi en faisant un teste je me suis rend compte que lorsque l’on braquet a fond ca touchai presque la têt de fourche alors que le guidon étai nu.
Donc j’ai besoin d’un peut d’aide.
L’un d’entre vous pourrait t’il me faire une photo vue de dessus avec le guidon braquer
A fon des deux coté et j’aimerai aussi avoir d’entraxe entre les tubes de fourche et le guidon.

Par avance un grand merci

Franck

moi je dirais franchement ,c'est peut-être agréable pour rouler mais niveau esthétique, c'est pas joli joli

+ 1400
les gouts , les couleurs...