ZZR-Leclub le Forum

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Charly a écrit : Je la trouve magnifique
Le seul hic c'est ses silencieux trop long

Voilà ce que ça donnerait...

Pas d'homogation puissance pour la Belgique. Maintenant, normes pollutions et autres, c'est à voir. Mais c'est clair qu'il faut l'immatriculmer là-bas et la racheter d'occase après quelques km.

I6U a écrit :Le rapport entre euro et dollard est de 1,41.

Donc, 12.000 dollards / 1,41 = 8510,6 euros !

Je me suis gouré quelque part ou quoi ???

14.300 euros x 1.41 = 20163 dollards... Il y a quelque chose qui cloche !

PsyK' on a besoin d'un prof de maths ici stp.

En fait aux States le prix est Hors Taxes aussi donc plus faible forcément car je crois que les taxes sont différentes selon l'état.

Et puis notre TVA en France est quand même très élevée
sans parler de l'écoulement des stocks plus facile aux USA qu'en Europe

Gremlins, ils en vendent 100 la- bas pour une ici, donc 100 la marge, il peuvent la baisser un peu

Evidement et malheureusement la france represente un faible volume de ventes. D'ailleurs quelqu'un sait combien il s'est vendu de 1400 à travers le monde pour 2006 ou estimation 2007?

Et à mon grand regret je n'en vois pas à tous les coins de rues et encore moins une dans mon box je vais encore garder longtemps mon 1100 D avec joie (entretenu avec passion et qui me le rend bien...)

Mais bon tu prends les 8510€ hors taxes là bas aux quels tu ajoutes notre TVA (histoire d'avoir une idée à la louche...) on arrive à 10264 roros... c'est quand meme scandaleux de voir qu'il y a encore un peu plus de 4000 € de marge + dedouanement ou que sais je pour arriver au tarif français. à moins que ça ne soit le plaisir de rouler avec une moto bridée qui se paye si cher.

Là c'est sûr que kawa nous aide pas vraiment à acceder à nos reves. Surtout que pour la france ces superbes coloris qu'on a pu voir (blanc, noir/rouge, noir/or) ne semblent pas prevus

on fait une commande groupée pour voir ?

Puissance maxi 193 ch (142 kW) à 9 500 tr/min
Puissance maxi avec RAM Air 203 ch (149,5 kW) à 9 500 tr/min
Couple maxi 154 N-m {15.7 kg-m} à 7 500 tr/mn

perdu le titre face a la buse

le gremlins a écrit :Mais bon tu prends les 8510€ hors taxes là bas aux quels tu ajoutes notre TVA (histoire d'avoir une idée à la louche...) on arrive à 10264 roros... c'est quand meme scandaleux de voir qu'il y a encore un peu plus de 4000 € de marge + dedouanement ou que sais je pour arriver au tarif français. à moins que ça ne soit le plaisir de rouler avec une moto bridée qui se paye si cher.

le pire c'est de se dire qu'on paye la puissance 2 fois plus cher que partout dans le monde car on doit rouler en 100cv pour le même prix....alors qu'un ZZR 1400 à 7000€ neuf en 100cv ça le ferait

rulian a écrit :

le gremlins a écrit :Mais bon tu prends les 8510€ hors taxes là bas aux quels tu ajoutes notre TVA (histoire d'avoir une idée à la louche...) on arrive à 10264 roros... c'est quand meme scandaleux de voir qu'il y a encore un peu plus de 4000 € de marge + dedouanement ou que sais je pour arriver au tarif français. à moins que ça ne soit le plaisir de rouler avec une moto bridée qui se paye si cher.

le pire c'est de se dire qu'on paye la puissance 2 fois plus cher que partout dans le monde car on doit rouler en 100cv pour le même prix....alors qu'un ZZR 1400 à 7000€ neuf en 100cv ça le ferait

ça, ce serait le ZZR 700 certainement une machine qui aurait un avenir sur le marché Français en remplacement du FAMOUS ZZR 600.
sinon on paye le prix du bridage, et même plus car pour ne pas faire trop grimper la note, on nous a enlevé le capot de selle passager qui d'origine est de série, merci monsieur KAWA pour ce cadeau.

une bonne partie des news sur moto station

http://www.moto-station.com/rub30-moto.htm

changement esthétique

grille peinte sur la bleu foncé de chez foncé

et carter, bati arrière et repose bati pied passager etc gris foncé mat (06/07 noir brillant)

la grise est pas mal du tout

la noire.........euhhhh bleu foncé de chez foncé moi bien qu'une vraie NOIRE

truc bizarre, ma nana a dit toute seule comme une grande qu'elle était mieux assise en statique sur la buse 08' que sur le zzr a voir en dynamique dans 15j

En effet, mais ca vient peut etre des eclairages, le noir a paillettes bleues j'aime pas a cause justement des paillettes trop visibles.
Bon par contre la noire ...

Faudra voir en vrai, mais pour le moment je trouve que le bleu 07 est le mieux.

Jolies photos:
le gris est vraiment trop classique et trop sage pour ce type de moto,
J'aimais déjà la bleu marine 07, là avec les paillettes, le bleu marine 08 attire le regard, à voir en vrai mais j'aime déjà,
la noire brillante est un MUST, une couleur d'exception qui ne se démode pas et qui souligne le caractère de la moto, j'aime beaucoup aussi.
les grilles peintes, une bonne amélioration du look
par contre le gros ELF sur le garde boue, c'est nul mais ça s'enlève.

En fait le colori du 1400 ZZR n'est ni plus ni moins celui du feu ZX-12R noir/or ou alors du 1200 ZZR modèle 2003 ou 2004 je ne sais plus, enfin celui de Skyy quoi!!

un bleu pailleté

Ils avaient acheté la peinture à la tonne, donc 25 ans mini pour écouler les stocks de bleu pailleté, même si je l'adore

Ca évite a Kawa de réfléchir a de nouvelles teintes, vraiment innovantes !!!!!
Ils ont 3 bacs de peinture en fin de chaine et y'a qu'a refaire le plein

Heureusement que les ingénieurs se cassent + le culs que les désigners !!!! car sinon on aurait bientot des Solex noirs pendant 5 décénies !!!

petit... que dis-je ......... GROS UP

nouvelle mouture de MR (super sympa) donc recherche d'info et je tombe sur ça



article ici :

présentation : http://www.motorevue.com/modifications- ... 1400/25661" onclick="window.open(this.href);return false;

petit essai : http://www.motorevue.com/encore-plus-de ... 1400/27821" onclick="window.open(this.href);return false;