ZZR-Leclub le Forum

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J'ai eu enfin un suivi du dossier, parce que j'ai pris la penne de téléphoner à kawasaki France qui en une demi journée mon répondu. Donc normalement dans 3 semaines ça devrais le faire. 1 mois pour le dossier administratif et 2 mois pour la commande des pièces. Par contre sa n'enlève rien au manque de compétences et de suivis client de ce chère concessionnaires de Chambéry.

Bonjour !!!!
Une moto...Bridée ? C'est quoi cela ? Jamais eu !!!
Quand je serai vieux je testerai !!!
Bonne journée à vous !!!

Salut tertous

Je débride le 14 bientot.

Qui peut m aider ? Je vais devoir refaire faire ma carte grise mais je ne sais pas comment faire. Le site de la prefecture est super mal fait, je trouve pas

En vous remerciant

normalement tu auras un papier de kawasaki offciel pour le changement de CG
tu auras les directives dedans

Oui voila, tu vas chez ton concess lui demander un débridage "légal" de ton 1400 ZZR et voila. Pour 700€ (environ et de mémoire) ton concess recevra un kit de piece "full power" et le papier pour faire le changement de carte grise sera fournit avec.

Exact "Rickorn ", la mienne était déjà full, mais le concessionnaire m'a confirmé :
obligation de passer quand même commande a Kawasaki environ 700€ (tout compris)
quitte a mettre les pièces a la poubelle pour obtenir le papier d'homologation et pouvoir faire carte grise en régle .
Kawasaki refuse de donner l'homologation, même si contrôle par concessionnaire, si on ne passe pas commande des pièces chez eux .
Un racket juteux

Bonjour.

Je profite de ce sujet pour poser 2 questions bêtes :
- à partir de quelle date les ZZR 1400 ont-elles été livrées non bridées aux clients français ?
- pour reconnaitre une ZZR 1400 "full en règle", il faut juste vérifier la mention "P2 147.2" sur la carte grise ?

Merci.

- A partir de 2016 je crois.
- Je pense que oui également. P2 = 147