ZZR-Leclub le Forum

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Le réservoir est galère à nettoyer ...
Les saloperies sortirons par la jauge ...mais bon courage ....
je l ai déjà fait pour mettre du restom aussi ...par contre après tu sera tranquille

ben j'ai fait comme cela sur le 600.
surtout le secher tres vite après.

dans le kit restom, il y a un passivant pour dérouiller avant de passer la résine

Bon.. dénoument heureux mais étonnant pour ton voyant.. si c'était juste la sonde tu aurait dû allumer le témoin en mettant le fil a la masse, mais bon.. ça marche c'est le principal..
Pour ton réservoir dans le kit restom tu a un dégraissant ( à couper avec de l'eau chaude), ensuite un dérouillant phosphatant (d'une éfficacité surprenante même dans un vieux réservoir) et en troisième une résine assez épaisse qu'il faut faire circuler partout pour avoir une couche uniforme.
Tu devrais attendre d'avoir le kit avant de tenter de le nettoyer.
Il y a tout ce qu'il faut dedans.. les kits sont différents suivant la contenance du réservoir. ( le prix aussi malheureusement)
Ps: si tu n'a pas prévu de le repeindre il faudra être trés rigoureux sur la protection de la peinture ( le dérouillant est super agressif..)

La durite de frein gauche risque de frotter sur l'araignée à la longue. Mes 2 durites descendent ensemble le long du tube droit et se séparent au niveau du té inférieur.

Ok rata, vais modifier ca !

Pour la peinture Foliatec, je me suis aussi fait avoir mais ce n'est pas une daube.
Je m'explique :
Les étriers de freins de no mèmères sont en alu alors que la peinture Foliatec est prévue pour des étriers de BAR en fonte !
Du coup, sur l'alu, tu as l'impression que ça ne sèche pas bien et que ça reste un peu collant. C'est ce qui m'est arrivé.
La peinture epoxy risque de ne pas tenir à la chaleur !
Il vaut mieux privilégier une peinture haute température.

Oui peinture haute temperature aussi.
Reste a trouver de la haute temperature dorée.....
J'ai de suite decapé la foliatec et "poli" les etriers....pas au point de briller mais ca a de la gueulle aussi à nu !!!

Bon....

J'ai un reservoir en stock (merci la brocante!) Vais mater l'etat interieur. Au moins il est sans bosse lol et moins attaqué par la rouille que mon actuel (rouille interieur exterieur) ...Mais noir/bleu....

Allo houston? On a encore un probleme !!!!

Contact mis, oil fixe, neutre fixe, 2 fuel clignottent......sauf que j'ai mis 10litres d'essence et......ca clignotte toujours :0/....

Attention le 1100 C à une grosse réserve...
Peut être aussi ta jauge mal branchée ...



Après vérification...6.5 l de réserve...

Commecteur bien branché et environ 12litres dedans.....

mettre le contact suffit pour que la jauge soit opérationnelle ou faut qu'il y ai le moteur qui tourne ?
sur le D sans contact la jauge au tableau de bord reste au niveau ou elle était avant le plein ... je sais pas comment c'est réfléchit sur le C

Exactement on en a parlé un moment pourtant...
c'est le système de contrôle des voyants de réserve couplé a la pression d'huile.. (tous les voyants s’éteindront en même temps au démarrage, sauf le neutral hein..)
Si tu veux en être sûr tu débranches la sonde de pression d'huile et hop.. plus de voyants allumés.
c'est bon signe, ça fonctionne...
Ps: ça prouve que je suis pas assez clair quand j'explique..

Bon ca ne s'allume plus du tout....

Raaaaah je deviens fou. Pas un fil croqué, faisceau niquel.....

Sonde débranchée? C'est normal.

Non non c'est branché....

Ca a l'air de refonctionner....

J'ai nettoyé les cosses plates qui arrivent sous le compteur elles etaient oxydées....

Zippo ...tu connaît ..?
je blague ! Elle va finir par tourner cette brésilienne !

:0/
Elle est suur le plateau je l'emmene ce matin chez le mecano....

La je protege les connecteurs non branchés.....y pleut et elle est sans carenages....



Aujourd'hui, elle va "rouler" ... :0/

yes aller çà va le faire

trés beaux les etriers comme ça

Protèges aussi ton tableau de bord, il n'est pas conçu pour recevoir de la pluie par la façe arrière. Penses à serrer aussi tous les raccods de freins si c'est pas déja fait.
L'idéal serait de la couvrir entièrement si il pleut toujours..
Pas de bol, à bordeaux il fait beau..

Oui oui vroum
Tous les connecteurs protégés et un sac poubelle en guise de tete de fourche. Aucun risque pris avec la flotte !

salut
après avoir tout lu de ton cr , je croise les doigts pour toi .
Dernière ligne droite avant le bonheur de rouler .

Hello.
Petite niouz vite fait.
Zz chez mecano, calage niquel.....
Il attend reception du joint pour refermer....et jettera un oeuil vite fait car pas le budget pour de la grosse main oeuvre....

La pression lol. Il fait absolument qu'elle tourne avant mi novembre car apres je me fais operer avec au moins 10-12 semaines d'arret dont 6 a 8 ou je vais vivre sur le ventre donc bon.....et impossible de me baisser alors bon.....

On espère pour toi que tu pourras faire tes premiers tours de roue avant l'intervention, dans le cas contraire c'est pas grave, on arrive sur les journées les plus courtes, la pluie le froid etc.. alors concentre toi sur ta convalescence et reviens en forme en même temps que les beaux jours.. ta belle t'a attendu plusieurs années, tu peux bien l'attendre quelques semaines

c'est joliment écrit Vroum !!

C est très poétique..
Mais il va quand falloir qu' elle tourne cette brésilienne !

Yes va falloir qu'elle tourne !
Pendant la convamescenxe impossible de rouler , ou alors debout sur les cales pied style enduro lol donc en ZZ pas top....

Le froid.....bha je m'en cale, j'ai l'habitude et bien equipé ca passe !!!! (Damart du papy en sous couche, papier journal en guise de plastron et roule ma poule !)

si vous y arrivez pas a la faire marche passe me voir je pense pouvoirfaire quelque chose pour toi

Merci KIKI.
Ca serait le pied de pouvoir te la deposer lui faire une petite santé!!! Je suis de Nancy, pas la porte a coté du coup..... :0/....malheureusement....

c'est pas loin lol j'ai des clients de toute la France pour leur zzr. Semaine derniere 1 qui est arrivé de la rochelle, semaine d'avant Antibes toi tu es à 360 kms tu n'es pas loin lol

En un coup de camionette gendarmerie ,gyrophare allumer en 2 h tu es chez kiki

Avec un traffic renault dci 2h tu es un peux court, plutôt deux jours je dirai lol